Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Минус еще один вуз… Магнитогорский филиал РАНХиГС закрыт, и похоже — навсегда
Магнитогорск. Местный филиал Академии при Президенте РФ выпустил своих последних студентов и стал учреждением дополнительного образования. Можно ли вернуть «старые времена»?
![Минус еще один вуз… Магнитогорский филиал РАНХиГС закрыт, и похоже — навсегда](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/1e0/9ncvxtr6zbxieya3k3p3qbbib7izujc7/1529227689_ranhigs.jpg)
У Российской Академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) есть разные задачи: это и университет, обучающий студентов, это и школа госуправления, отвечающая за переподготовку госслужащих по всей стране. В РАНХиГС на всех формах обучается около 200 тысяч студентов и слушателей — по этому показателю это крупнейший вуз не только России, но и Европы.
Магнитогорский филиал начал свое существование 1993 году. Многие выпускники РАНХиГС занимали и занимают высокие должности в областной и городской администрациях и на ММК. Такие, как, например, начальник правового управления мэрии Марина Курсевич, а также начальник управления муниципальной службы АГ Валерий Сычев.
Но в 2016 году филиал был закрыт.
Недавно в редакцию обратился Василий Герасимов – выпускник академии народного хозяйства и госслужбы. Он недоволен тем, что филиала больше нет и ищет единомышленников, надеясь его вернуть. Василий уверен, что такое решение было принято из-за отсутствия инициативы и новых взглядов у Евгения Дегтярёва – нынешнего директора филиала. Но развал начался еще при прежнем директоре, ведь филиал никак не рекламировался, не прошел аккредитацию, даже после того, как ему было дано время на то, чтобы все исправить. Вуз прекратил набор в 2016 году, затем был сокращен преподавательский состав. Все это произошло, пока прежний и нынешний директора были на посту, а значит, все дело в неэффективном руководстве.
Евгений Дегтярев не согласен с этой позицией и рассказал «Верстов.Инфо» о том, как он видит данную ситуацию.
Решение закрыть Магнитогорский филиал было принято не им, и его мнение никакой роли в этом решении не играло.
Руководством академии при Президенте России было решено оставить в регионах по одному филиалу. В Челябинской области их было два, а поскольку один из вузов работает в областном центре - Челябинске, то его и оставили.
Всего по стране было закрыто около 20 филиалов академии. На Урале филиалы были закрыты в Нижнем Тагиле, Тюмени и Магнитогорске.
![]() |
Конечно, все это делалось не сразу. Сначала запретили набор студентов, затем начали сокращать преподавательский состав и территорию. А последние студенты филиала выпустились 15 июня нынешнего года. И Магнитогорский филиал официально стал учреждением дополнительного образования, где можно получить переподготовку и повысить квалификацию.
По словам Дегтярева, в адрес высшего руководства вуза были написаны письма от имени губернатора Челябинской области, от городской власти Магнитогорска, от депутатов Государственной Думы и Союза Юристов РФ, но просьбы вернуть филиал остались не услышаны.
У Василия Герасимова и Евгениия Дегтярева разные убеждения о причинах закрытия РАНХиГС, но оба они уверены в том, что решение не пойдет на пользу государственной кадровой политике: ведь стране по-прежнему не хватает квалифицированных и дипломированных управленцев. Впрочем, Василий Герасимов и его единомышленники по-прежнему не оставляют надежд на то, что смогут достучаться до тех, от кого зависит восстановление вуза...
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47