Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Выборы в областное Заксобрание могут быть перенесены на ближайший октябрь
Челябинские законодатели опять пытаются перенести дату выборов в Заксобрание. При этом руководствуются, якобы, исключительно «просьбами общественности и трудящихся».
На следующей неделе состоится внеочередное заседание Законодательного собрания Челябинской области, на котором будет принято решение об изменении даты выборов депутатов нового созыва: выборы переносятся с марта на октябрь, передает со ссылкой на «URA.Ru» сайт ОПЦ.
Действующий состав парламента избирался в декабре 2005 года, на пять лет. Но после этого в российское избирательное законодательство были внесены изменения, согласно которым выборы в стране проводятся либо во второе воскресенье марта, либо во второе воскресенье октября. В челябинском Заксобрании решили «подогнать» нормативы под законодательство. И чтобы не сокращать своих полномочий в октябре 2010 года, народные избранники решили провести выборы в марте 2011 года. 30 апреля был принят соответствующий областной закон, под номером 422.
И вот теперь парламентарии передумали. На этот раз решено отказаться от мартовских выборов и провести их все-таки в октябре 2010 года. На внеочередном заседании будет принят новый закон о дате выборов депутатов нового созыва.
Возможно, что на этом же заседании также будут приняты поправки в региональное законодательство о парламентских выборах – предстоит изменить схему выдвижения кандидатов. Кандидаты по партийным спискам, также как и одномандатники, будут баллотироваться по округам. Хотя не исключен вариант, что схему выборов изменят не на следующей неделе, а в конце июня, перед депутатскими каникулами. Парламентарии успевают уложиться в сроки – чтобы проводить выборы по новой схеме уже в октябре, они должны изменить закон до того времени, как облизбирком назначит дату выборов. По действующим нормам, избирательная комиссия называет дату не раньше чем за сто, и не позднее чем за девяносто дней до голосования. То есть свое заседание комиссия должна провести в начале июля, после заседания Заксобрания.
Причины переноса выборов пока неизвестны. Источник в парламенте выдал «URA.Ru» туманную фразу: «По многочисленным просьбам общественности и трудящихся, недовольных тем, что депутаты продлили полномочия».
Однако, оппоненты единоросов тут же увидели в этих переменах подгон под интересы партии власти. На сегодняшний день позиции «ЕР» в регионе сильны. И чтобы случайно из-за второй волны кризиса не растерять эту благосклонность электората, выборы необходимо провести как можно раньше. Одновременно такое решение станет ударом по партиям-соперникам «Единой России», которые уже распланировали будущую предвыборную кампанию к марту-2011, и сегодня просто не успеют за три месяца провести все те мероприятия, которые планировалось начать в сентябре, за полгода до выборов.
Кроме того, в случае переноса выборов у кандидатов-одномандатников появляется больше уверенности в том, что будут полностью исключены такие сюрпризы, какие устроил, например, блок "Левобережье Магнитки" на минувших мартовских выборах в МГСД, заняв все четыре округа, по которым выдвигались его представители. Напомним, кандидаты-"левобережники" начали "оттаптывать" округ за полгода до выборов, если не раньше. Теперь же, учитывая значительно бОльшие территории и крайне сжатым срокам, ни у кого из желающих составить серьезную конкуренцию действующим депутатам такой возможности не будет.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47