Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Это угроза и для Магнитки! Активисты обсудили ситуацию с возможным строительством ГОКа около Банного
Магнитогорск. Страсти вокруг шихана Куштау в Башкортостане уже утихли, и общественность переключилась на новую тему – разработку месторождения меди в Абзелиловском районе.
![Это угроза и для Магнитки! Активисты обсудили ситуацию с возможным строительством ГОКа около Банного](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/2ff/u94zpzg78umd5qiw6ijd3qhsw1jkx08n/1599639456_1.jpg)
Напомним, информация о том, что Русская медная компания (РМК) собирается вести разработку Салаватского месторождения в Абзелиловском районе, появилась еще в начале 2019 года. В планах компании было строительство ГОКа на хребте Крыктытау.
Местные жители в штыки приняли возможное появление производства в непосредственной близости от курортной зоны – ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск» и озера Банного. Мягко говоря, не понравилась идея строительства нового завода в Абзелиловском районе Башкортостана и магнитогорцам. Сначала прозвучала мысль о том, что под угрозой оказалось излюбленное место отдыха горожан. Но, как оказалось, разработка на хребте Крыктытау может сказаться на качестве водоснабжения Магнитогорска.
![]() |
![]() |
На днях в медиагруппе «Знак» прошел круглый стол, темой которого стало возможное появление горно-обогатительного производства в Абзелиловском районе. На нем специалисты и активисты рассказали о проблемах, которые могут возникнуть у Магнитогорска из-за разработки Крыктытау. По словам эколога Залии Бобровой, на склонах хребта – большая сеть мелких рек, которые создают общую экосистему. Именно здесь берут свое начало реки Большой и Малый Кизил, которые питают реку Урал. Эту воду в итоге получают жители Сибая и Магнитогорска. Так что если произойдет загрязнение в результате промышленной разработки, то возможно ухудшение качества питьевой воды. Более того, может быть нарушена экосистема в курортной зоне около озера Банного, которое тоже питается источниками с хребта Крыктытау.
Рассказала Боброва и о том, что грозит территориям, расположенным около месторождения. Со временем в Абзелиловском районе появится так называемая зона депрессии.
В рамках круглого стола выступил Александр Сидельников, известный многим горожанам как автор и ведущий телепрограммы «Зеленый остров». На встрече его представили еще и как эколога, активиста. По словам Сидельникова, в любом месторождении, подобном Салаватскому, есть два элемента – это медь и сурьма.
Эколог отметил, что в результате разработки Салаватского месторождения медь и сурьма попадут в Малый Кизил, будут накапливаться в грунтовых водах. При этом очистить воду от этих элементов в Магнитогорске не представляется возможным.
Выступил и Александр Менухов, который до 2018 года являлся заместителем главного санитарного врача Магнитогорска. По словам Александра Емельяновича, именно Малокизильский водозабор обеспечивает Магнитогорск водой почти на 75 %.
Отдельно был поднят вопрос об экономическом ущербе в случае начала разработки хребта Крыктытау. Председатель Союза отельеров курорта Якты-Куль Владимир Куликов подчеркнул, что территория около озера Банного только в прошлом году приняла почти 600 тысяч отдыхающих.
Отметим, что еще в конце августа представители РМК, которые проводили геологоразведку на месторождении, были вынуждены покинуть Абзелиловский район. С Крыктытау вывели всю технику. На ситуацию отреагировал и глава Башкортостана Радий Хабиров, который заявил, что 3 млрд рублей инвестиций – это, конечно, хорошо, но нужно спросить мнение народа.
По словам одного из активистов, председателя отделения Русского географического общества в Абзелиловском районе Ильдара Хабирова, местные жители добились вывода техники с хребта, провели несколько народных сходов. Но расслабляться нельзя, потому что неизвестно, какие планы у РМК. По мнению активиста, главная задача – добиться для хребта Крыктытау статуса особо охраняемой природной территории Башкортостана. Тогда никто не сможет там заниматься добычей меди.
По словам Ильдара Хабирова, сейчас РМК может начать агитировать население за строительство ГОКа, поэтому нужно быть постоянно начеку. На круглом столе также прозвучало, что подключились и власти Магнитогорска, которые уже направляют запросы в различные инстанции, чтобы тщательно изучить ситуацию.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47