Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
3 июня
Билайн запустил beepartners – платформу для совместного развития бизнеса
22:11Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5xw2Cen
Билайн тестирует бесплатную страховку от телефонного мошенничества с покрытием до полумиллиона в месяц
20:05Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5yd4YDx
Билайн построил частную LTE/5G-сеть для предприятия «Полиметалла»
19:23Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5yg5Y82
«Билайн бизнес» представил индекс деловой активности регионов и отраслей на основе коммуникаций бизнеса
18:46Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5wnLSNv
Билайн Big Data & AI и GPTunneL объявили о стратегическом партнёрстве на ПМЭФ-2026
17:45Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5zK7DH4
«Киберпацан» Билайна поможет «Кибербабушке» бороться с телефонными мошенниками
16:03Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5z4FKa2
Шел трамвай, десятый номер… Жительница Магнитки оценила новую схему «Маггортранса»
Магнитогорск. Не так давно город перешел на новую систему трамвайного движения. Читательница «Верстов.Инфо» Людмила Кожевникова, как преданная поклонница трамваев, рассказала о своих впечатлениях.

«Шел трамвай десятый номер… » - все мы с детства помним эти строки. Наверное, общественным транспортом пользуется достаточно большое количество горожан, независимо от пола и возраста, социального статуса, ведь автомобиль не для всех средство передвижения. Еще несколько лет назад до 70% перевозок осуществлялось именно автобусами и трамваями. Это сейчас на дорогах огромное количество частных перевозчиков, а ведь было время, когда в России общественный пассажирский транспорт обеспечивал жизнедеятельность 1500 городских и 20 000 сельских населенных пунктов. Мы почему-то хотим отказаться от общественного транспорта, а вот в Европе пришли к выводу, что необходимо возрождать этот институт.
Все мы горожане столкнулись с реорганизацией «Маггортранса», трамвайное движение стало организовано по-другому. Но задумывался ли кто-нибудь из нас о том, что изменилось в организации движения?
Попробую немного рассказать. Плюсов в новой организации много: прежде всего, это появление регулярных маршрутов №17, 24, 29, 23а, 23б и т.д. Именно они перевозят пассажиров с 09.00 до 16.00, и интервал движения не такой уж большой: всего от 5 до 15 минут. Раньше мы все выходили на остановку и ждали трамвай нужного номера, сейчас тебе и расписание на каждой остановке. Пытливый пассажир скажет: раньше было расписание. Нет, это был интервал движения, а сейчас это точное время прибытия вагона на указанную остановку.
Мы все привыкли ездить без пересадок, а что нам предлагает «Маггортранс»: покупай проездной билет и в течение часа пересаживайся сколько хочешь, никто ни копейки с тебя не возьмет. Сама лично в этом убедилась. К вопросу о проездных: раньше купил на месяц – сейчас все для удобства пассажира. Проездной можно купить на ограниченное время, а можно купить столько поездок, сколько тебе необходимо. В среднем стоимость проезда обходится от 12 до 15 рублей. Пусть небольшая, но экономия.
А сколько появилось новых так необходимых маршрутов! Но самый главный плюс – это, конечно же, безопасность пассажиров. Трамвайные вагоны снабжены несколькими видами тормозов, в отличие от автомобиля вагоны могут двигаться плавно, да и перевозят они большее количество пассажиров. Раскрою, может быть, еще одну тайну: управляют трамваями и автобусами только профессионалы, прошедшие специальную подготовку и стажировку. Такие люди проявляют на дорогах максимальную осторожность, в отличие от водителей легковых автомобилей. Да и статистика говорит о том, что ДТП очень редко происходят по вине водителей общественного транспорта. Да, соглашусь, что, может быть, трамвай не столь комфортен, как личный автомобиль, но домой мы можем добраться быстрее, чем на личном транспорте, простаивая в пробках. К тому же в трамвае мы можем не следить за дорогой, а наслаждаться музыкой или чтением любимой газеты.
Согласна, все мы неохотно привыкаем к нововведениям, но нельзя же жить все время по-старинке, нельзя, чтобы трамвайчики из детства исчезли навсегда с улиц нашего города.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Ребята, это стыдно и грустно. Будто ни Истории Искусств не существует, ни Худграфа никогда не было в нашем городе. Главное ведь не талант, а побольше философии и концептуальности.
Вчера, 23:34А не пора ли этих невменяшек самих привлекать к уголовной ответственности за вполне себе реальное спонсирование терроризма, учитываю, куда в итоге уходят эти средства?
Вчера, 20:32Ох, как много хочется сказать обо всей этой писсанине... Жилье итак недоступно 90% населения, а тут прилетел ангел во плоти и БАЦ! недвижимость ×2 в цене. Учитывая реальный уровень зарплат, да и весь рынок труда в городе - как молодёжь будет покупать жилье - просто не представляю.
Вчера, 17:19В Челябинске попался спецроте. А в Магнитогорске армяшки комбата покормят шаурмой и разойдутся
Вчера, 12:34Любезный, в вас слишком много скрытой агрессии. Вам нужно учиться выстаивать конструктивный диалог в социуме. При этом уважать окружающих (не писать пасквили), даже если вам сильно хочется панибратства и бравировать своей простотой, граничащей с невежеством и мещанством.
Вчера, 11:58Мединский высказался за планово-капиталистическую модель образования в российских вузах Помощник президента уверен, что за учёбу новоиспечённый специалист должен заплатить государству либо отработать потраченные на него средства. …………………………………………………………………………………. Помощник президента Владимир Мединский считает, что в России должна быть планово-капиталистическая модель обучения в вузах; в случае, если за обучение студента платит государство, то после должно быть обязательное распределение и заключение трудового договора, пишет Интерфакс со ссылкой на издание «Эксперт». «Должна быть модель планово-капиталистическая. За образование обязательно кто-то должен платить. Если это государство, то обязательно распределение и заключение трудового контракта. Отучился на врача за госсчёт – будь добр отработать в районной больнице», – считает Мединский. Если платит предприятие, по его мнению, оно должно стать будущим работодателем выпускника, «если платите сами – вы субъект рыночного риска». ………………………………………………………………………………………… КОММЕНТ: Как же Ломоносов «БЛ…ДЬ», Шёл за знаньями опять, Из села пешком в столицу, А потом учился «БЛ….ДЬ». Значит снова мы должны, Гениев для страны, Извлекать из государства, Гении ему нужны
Вчера, 10:47Земля там золотая, центр города !! Считай здание реконструируют- квартиры сделают. Ну и человейников из говна и палок наверняка трест Магнитострой господина Лакницкого там налепит
2 июняЗачем штраф ?? Нужно было ему квартиру без очереди выдать и сертификат на мат помощь ! 😀
2 июняПеревела деньги и только потом позвонила: телефонные мошенники выманили сбережения у жительницы Магнитогорска Жертвой распространённой мошеннической схемы стала 25-летняя горожанка. ……………………………………………………………………….. КОММЕНТ: Сколько же нам надо «БЛ….ДЬ», Всем подружкам объяснять, Позвонит тебе подружка, Денег надо не давать.
2 июняПроблема в том, что именно такие заявления потом начинают восприниматься как факты. Если руководитель города публично говорит о миграции молодёжи, её возвращении и перспективах Магнитогорска, то это уже не просто «очередное мероприятие», а позиция должностного лица по важному для города вопросу. Никто не требует отчёта на 100 страниц. Но когда звучат утверждения вроде «половина возвращается», возникает вполне нормальное желание понять, на чём основана эта оценка. Без цифр и данных это остаётся личным мнением, а не аргументом. Что касается болезненных тем, то их не я поднял. Их поднял сам глава города. Я лишь обратил внимание на то, что в его рассуждениях больше эмоций и общих фраз, чем конкретики.
1 июня