Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
17 сентября
16 сентября
Билайн запустил «безлимит pro» с интернетом без ограничений даже при минусе
18:00Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5xcpXke
700 тысяч за люксовые фишки. Sandero Stepway проходит все ухабы
Тест-драйв. Этой осенью мы грустили вместе с одним из самых «честных» автомобилей на этой планете. А сегодня у нас на тесте его «внедорожная» версия. Напомним, что «пустой» Renault Sandero с базовым двигателем в 1,2 литра стоит 479 тысяч рублей.
|
Меняются комплектации, меняются моторы, и мы подходим к отметке в 550-600 тысяч рублей! Казалось бы, на этом мы достигли потолка, но буквально под конец 2014 года концерн Renault представляет Renault Sandero Stepway в свежем кузове.
К оснащению
|
|
|
|
|
|
К нам на тест попал самый «жирный» Stepway, что называется, полный фарш. В нём было абсолютно всё, что можно запихнуть из фирменного конфигуратора. Даже «фишка» люксовых автомобилей – обогрев лобового стекла (кстати, если говорить о Renault, то тут это и не такая уж и дорогая опция.).
Цена после всех изощрений не превысила порог в 700 тысяч рублей! И это радует. Магнитола с тачскрином, уникальная отделка в сравнении с тем же Sandero, климат-контроль, пусть и однозонный, но всё-таки климат. Даже круиз-контроль есть в базовых версиях.
За эту цену мы получаем очень и очень оснащённый автомобиль. Двигатель пусть и не шедевральный, но чётко знающий своё дело. Под капотом трудится всем знакомый 1,6-литровый 102-сильный мотор.
Cнаружи
|
|
|
|
Помните первые Sandero и Sandero Stepway, в их внешности читалось, что они принадлежат к дешёвым автомобилям. А сейчас? Сейчас их внешность не ощущается таковой. Это приятные автомобили. Интересная оптика, выштамповки на боковинах, красивая окраска (даже фирменные цвета для модели есть!). Даже штампованные диски очень похожи на литьё. А внедорожный обвес из некрашеного пластика, рейлинги и 16-дюймовые диски делают своё дело. Автомобиль хоть и недорогой, но выглядит очень серьёзно.
А что внутри?
|
|
|
|
Не ждите, что в салоне будет всё идеально! Да, там нет мягкого пластика или идеальной подгонки материалов. Но, как мы писали в осеннем материале о «простом» Sandero, в салоне нет ощущения откровенной дешевизны! А с припиской Stepway мы получили ещё больше приятностей: будто уникальный для Sandero салон и панель приборов. Очень незначительный, но приятный бонус для клиентов.
|
|
|
|
Так в чём суть?
|
|
Казалось бы, «задрать» автомобиль очень легко! Поставь пружинки подлиннее да амортизаторы смени. Вуаля – внедорожник. Но в этом и кроется вся сложность: как при изменении высоты автомобиля постараться сохранить повадки исходного «асфальтового»? Этому и уделяют внимание инженеры всех автоконцернов.
Клиренс у Stepway достигает почти 20 сантиметров! Автомобиль позволяет ехать чуть ли не на полном ходу там, где обычные седаны крадутся, боясь оставить бампер или стукнуться днищем. А Sandero Stepway несётся, не замечая ухабов! Да и энергоёмкость у подвески здоровская.
Итоги
|
|
|
|
Если осенью мы говорили, что автомобиль нам понравился ценой и не только, то Sandero Stepway из зимнего теста вносит в это положительное отношение к Sandero больше красок. Буквально за небольшую доплату вы получите клиренс, которому некоторые полноприводные кроссоверы позавидуют. Что и говорить, приятный автомобиль с приятным оснащением. Без сильного привкуса бюджетности.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Здарова падаль, вылечился что ли?
Вчера, 22:05Разводить направление дорог надо.Тогда,не будет самых страшных лобовых столкновений при обгоне.Почему не делают-не знаю?!
Вчера, 20:02А для чего убивали отечественные 1С и не развивали, и переходили на древнюю ERP Oracle, даже не на SAP, закопали кучу бабла, чтобы сейчас героически переходить опять на отечественное? Слабо. Со стратегией проблемы явные проблемы. В том же АТУ какая была функциональная и удобная система 1С, а заставили работать в условном Excel. Поклонение перед Западом.
Вчера, 18:56Почему!?, ну почему до сих пор строят 2х полосные дороги? Как минимум нужны 3х полосные!!!
Вчера, 17:37Почему не указали,что,построят поликлиники,расширят центральные многополосные дороги и т.п? Крупный жилой массив не долго выстроить,но не создаст-ли он дополнительных проблем своим соседям.
Вчера, 14:10И что опять домострой свои " видовые квартиры" построит? Уж пустили бы других застройщиков.
Вчера, 12:26А-а, теперь понял. Это оказывается из-за лучшего знания города автобусы несколько лет упорно не ходят по расписанию. А ТЭЦ по этой же причине за прошедший отопительный сезон три раза терпела серьезнейшие аварии, когда люди оставались без тепла. И нам объясняли, что все в рамках закона - за автобусы, которые по словам С.Н.Бердникова постоянно ломаются, Магнитка предъявила иск в суд на 64 миллиона рублей, а за возгорающуюся ТЭЦ предъявила иск почти на полмиллиарда. И, очевидно, тоже из-за прекрасного знания города и, соответственно, горожан много лет люди мокнут и мерзнут на трамвайных и автобусных остановках-"ветродуях". Но, несмотря на заклинания и заклятия магнитогорцев на сайтах в интернете и в печатных СМИ, Бердников, с любовью к жителям, заявляет в "Магнитогорском металле" летом 2023 года после очередной волны недовольства, что никогда не будет менять "ветродуи" на другие остановочные комплексы как в Челябинске, потому что "ветродуи" очень дорого обошлись городскому бюджету. Однако предстоящее назначение С.Бердникова, который выдвинулся на должность главы города еще на один, уже третий, пятилетний срок, не надолго изменило его отношение к "электорату", и остановочные комплексы стали потихоньку заменять. И ведь деньги в бюджете откуда-то нашлись.
Вчера, 01:27Что ни говори,но Бердников знает город лучше других.И может работать.И работает.В отличии от всевозможных магистров-песенников и дипломированных политологов.Единственное:перестал бы нас учить,как жить:Богу-богово,а слесарю-слесарево.
15 сентябряСколько,уже,говорилось:после 70-пора ходить пешком!Неужели медкомиссия не видит кому она даёт разрешение на право вождения?Иной раз смотришь на этих дедков с высохшими мозгами,заторможенных-страшное дело!
15 сентябряСчитаю Евгения Гончарова достойным быть Главой нашего города. Прежде всего, как человека справедливого и смелого. А также как руководителя, имеющего современное высшее управленческое образование и современное высшее образование второго уровня - Магистра юриспруденции.
15 сентября