Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |
15 февраля
14 февраля
Цена 900 тысяч. Автораздел выяснил, чем Vitara отличается от других моделей Suzuki
Тест-драйв. Многие привычные вещи меняются. Взять хотя бы Suzuki. Четверть века эта японская компания выпускала компактные внедорожники, которые были «теми ещё проходимцами» и снискали славу среди многих любителей оффроада... А что сейчас?

![]() |
Первая Suzuki Vitara увидела свет в 1988 году. Она была очень компактной – от носа до хвоста всего-то 3,62 метра в короткой версии – и обладала скромным двигателем в 80 лошадиных сил, чего вполне хватало.
Второе поколение Vitara буквально сохранило всю техническую начинку предшественницы, но решило вырасти и добавить приставку Grand к своему имени. Кузов, как и в первом поколении, лежал на раме, а переднюю ось можно было подключить в нужный момент.
И та-дам! 2005 год! Современные обводы кузова и все та же рама, вот только привод стал полным. Да, гамма двигателей разрослась, но и по технике появились различия. Никаких сомнений не было, это всё тот же крепкий Suzuki, который вытащит вас из любой внедорожной передряги!
![]() |
![]() |
![]() |
А что сейчас? Приставка Grand из названия пропала, и в сравнении с прошлой Grand Vitara «ушло» порядка 30 сантиметров длины. Да, мы уже чувствуем холодок от вашего негодования, но стоит сказать, что Vitara (нынешняя) и Grand Vitara (образца 2005 года) ещё попродаются бок о бок на нашем рынке, а значит ни вы, ни мы ничего не потеряли! А может, и приобрели в виде компактного автомобиля, в которых «Suzuki собаку съели», хотя Suzuki и японская, а не корейская компания. Начнём?
Смотр
Итак, что же мы имеем, кроме симпатичной внешности, которая перекликается с крупным собратом с именем Grand Vitara?
Новый Suzuki Vitara базируется на укороченной платформе кроссовера New SX4, знакомого нам с одного зимнего теста: у них общие моторный отсек, трансмиссия, подвески и даже некоторые панели пола. И, кажется, это два одинаковых автомобиля? Или...
![]() |
![]() |
![]() |
В своём тесте нового SX4 мы отметили какую-то простоту. Там не было чего-то яркого и стильного. А сейчас Vitara предлагает не только фирменные и интересные цвета, но и решения с покраской в два цвета, возможности по персонализации.
Вместительность салона в сравнении с Suzuki SX4 дарит противоречивые ощущения. Vitara меньше соплатформенного SX4 и, казалось бы, места станет меньше, но его хватает. Вот только фэн-шуй там помогал или что ещё, но инженеры и дизайнеры Suzuki умеют умещать в небольшие размеры кузова всё так, чтобы вам было комфортно. Понятно, что линия крыши тут выше, чем в new SX4, и пришлось пожертвовать подлокотником сзади, но разместиться даже за высокими пассажирами переднего ряда вполне реально. Даже панорамная крыша не ворует много пространства над головой.
![]() |
![]() |
![]() |
Техника
Всё ради экономичности! Наверное, так можно охарактеризовать все работы инженеров! Инженеры Suzuki традиционно сильны в экономии веса. Кузов Vitara почти наполовину состоит из высокопрочных сталей. Даже полноприводная Vitara с «автоматом» укладывается в 1 185 кг! Как вам такой расклад? И, по заверениям многих, Vitara та ещё экономка. Мы на свежем полноприводном автомобиле, забитым четырьмя не самыми маленькими пассажирами и аппаратурой, не гнушаясь и шустрой манерой езды, уложились в 8 литров топлива в городском ритме! Прям по паспорту. 117 лошадиных сил, помноженных на шестиступенчатый автомат и фирменный полный привод AllGrip, конечно, не делают автомобиль супер спорткаром, но ездить в экономичном режиме на Suzuki очень и очень приятно.
![]() |
![]() |
![]() |
Мы не случайно в разделе о технике затронули и ездовые повадки автомобиля, ведь кажется, что Suzuki Vitara и SX4 буквально одно и то же. Нет, эти микроскопические изменения меняют пусть и не всё, но многое. Даже сам главный инженер Suzuki Vitara Хироюки Ёнезава признает, что new SX4 - это кроссовер, а Vitara плоть от плоти SUV!
![]() |
![]() |
![]() |
Впрочем, мы помним, как SX4 нас приятно удивил на зимнем тест-драйве, что во внедорожные характеристики пусть и «безрамной» Vitara мы охотно поверим, ну а для убедительности попросим возможно даже эту пару автомобилей для прохвата в одинаковых условиях бездорожья!
А внутри
![]() |
![]() |
![]() |
В салоне – мир противоречий, если хотите... Как очень дешёвый пластик может соседствовать с отделкой из ЗАМШИ? А возможности персонализации затрагивают даже аналоговые часы в салоне! Вы даже и не представляете, насколько маленький Suzuki забит опциями и прикольными игрушками. Магнитола с сенсорным управлением, панорамная крыша, навигация, безключевой доступ, даже, говорят, поддержка технологии MirrorLink присутствует – это когда на экран автомобиля дублируется дисплей подключённого через USB смартфона.
Вместо итога
![]() |
![]() |
![]() |
Очень многое из того, что мы писали около года назад, равно и для сегодняшней Vitara, как и наоборот. По сути, мы имеем два совершенно разных по характеру автомобиля и, стоит сказать, что из этой пары наши симпатии отданы Vitara. Автомобиль собран за рубежом, с кучей опций, ярких и критичных недостатков нет. С отличной внешностью и возможностью ездить очень экономично. Что ещё нужно? Может быть в линейке бренда настоящего внедорожника, каким был Grand Vitara? Возможно, в скором времени в Suzuki придут к этому... Ну а пока: компактный и яркий, который так мало ест. Ещё бы курс валюты бы упал, чтобы цена была поприятнее, не то от 900 тысяч за базу. Наверное, время приятных цен на автомобили уже прошло, а жаль!
![]() |
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Следователь передал письмо обвиняемого? Это законно?
13 февраляжаль парня
13 февраляНадо проверить, законно ли вообще, выдавалась земля для домов по ул. Лучезарной. Да и к земле по ул. Олимпийской между поселками тоже вопросы. Купивших там дома - можно считать пострадавшими. Ведь дорога явно по генплану должна быть до ул. Татьяничева, а сама ул. Татьяничева должна стать дублером Западного шоссе.
13 февраляОтличная новость!!!
11 февраляЗавенягина надо продлить до шоссе западного! Иначе любители звездных поселков окончательно умрут в пробках!
11 февраляА собаки все равно гуляют по паркам и какают. И правильно делают. На мой взгляд, людям больше вредят чиновники своими запретами,чем собачки, которые мирно гуляют по паркам.
10 февраляТы своего мужа спроси какого черта подняли платежи на 30%!!!!! а не на 18, как в других регионах. Коммуналка. как выборы прошли этот недогубернатор сразу Ухудшил жизнь простым людям! Все ненавидят его. А ты, жена, всякой ерундой нам мозги не выноси! Хорошо устроились на шее народа! Слов нет...
8 февраляВсю группу существ дружно законопатить на нары, умение говорить женскими голосами там им очень пригодится.
8 февраля15-летнего дебилоида посадить всерьёз и надолго, с родителей дебилоида взыскать миллионные штрафы. Всё сделать показательно, дабы другие дебилоиды такого больше не вытворяли.
8 февраляопять подделка дешевая проснулась ))
8 февраля