Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
19 июля
18 июля
Новое электроснабжение Магнитки - еще надежней прежнего
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Урала заменил три высоковольтных ввода автотрансформаторной группы на подстанции 500 кВ «Магнитогорская» в Челябинской области. В результате выполненных работ повышена надёжность электроснабжения коммунально-бытовых и промышленных потребителей города Магнитогорска и прилегающих территорий с населением более 400 тысяч человек. На эти цели Федеральной сетевой компаний направлено 8,2 млн рублей.

Высоковольтные вводы, установленные на каждой из трёх фаз автотрансформаторной группы 500 кВ на «Магнитогорской», проработали свыше тридцати лет и нуждались в замене. Это элементы конструкции силового трансформатора, состоящие из медного токопроводящего стержня и масляного наполнителя в фарфоровой оболочке. Вводы служат для соединения его высоковольтных обмоток с линиями электропередачи и также выполняют изолирующую функцию. Благодаря им трансформаторы подключаются к электрической сети.
Установленные на подстанции Магнитогорская новые вводы более надёжны и удобны в эксплуатации, дольше работают без ремонтов и снижают риск повреждения трансформатора.
Работы выполнены в рамках реализации целевой программы ОАО «ФСК ЕЭС». В 2008 году МЭС Урала заменят 26 высоковольтных вводов на восьми подстанциях 220-500 кВ Челябинской, Свердловской, Оренбургской, Кировской областей и Пермского края на сумму свыше 20 млн рублей.
«Магнитогорская» – крупная узловая подстанция напряжением 500 кВ, обеспечивающая выдачу мощности Ириклинской ГРЭС в Челябинскую энергосистему, и единственная подстанция, напрямую связующая Челябинскую и Оренбургскую энергосистемы. Через неё передаётся мощность Троицкой ГРЭС в энергосистему Башкирии. Подстанция питает потребителей Магнитогорска и почти тысячу промышленных предприятий, включая градообразующий «гигант» – Магнитогорский металлургический комбинат. На подстанции установлены две рабочие автотрансформаторные группы, состоящие каждая из трёх фаз, общей мощностью 1602 МВА и одна резервная фаза мощностью 267 МВА.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
да , и тут же защитники нашлись у мужичка, а как же, хаккеист ведь! А баба врёт, точно? Сказала правду- и оказывается, грязью обливает! удивительные люди. А зачем Дане крепкие нервы, чтобы не боялся так по пьяни ездить?
Вчера, 21:26Его дело живет. Спасибо всем за это.
Вчера, 21:06Какая же она жалкая. Выезжала и выезжает за его счет ещё и грязью обливает. Мерзостная бабёшка. А Дане крепких нервов пожелаем.
Вчера, 21:05Опрос некорректный. Идет вопрос: смотрите ли вы телеканал? — Нет. И сразу следует вопрос: а какие передачи смотрите?))
Вчера, 20:03Такая статистика вызывает вопросы. По моим наблюдениям, и по словам нескольких риэлторов, многие квартиры по заявленным ценам месяцами не находят покупателей. Кроме того, непонятно, о каких именно квартирах идёт речь. Стоимость квадратного метра в однокомнатной, двухкомнатной и трёхкомнатной квартире может существенно отличаться, как и в зависимости от района, класса дома и стадии строительства. Было бы намного объективнее публиковать не только среднюю цену предложения, но и данные Росреестра о фактических ценах сделок с разбивкой по типам квартир. Тогда можно будет понять, что реально происходит на рынке, а не только увидеть красивые цифры в статистике
Вчера, 12:46Новый терминал — это отличная новость. Но хотелось бы, чтобы вместе с ним мы получили и доступные перелёты. Сейчас нередко билет из Магнитогорска до Москвы или Санкт-Петербурга стоит почти в два раза дороже, чем аналогичный рейс из Челябинска, Екатеринбурга, Уфы! Помимо развития конкуренции между авиакомпаниями и расширения маршрутной сети, важно активно привлекать программы субсидирования авиаперевозок. Об этом в статье ни слова. (Субсидии в тарифе работают только на Сочи) Тогда новый аэропорт станет не только современным, но и действительно доступным для жителей города.
Вчера, 12:38Сами же и создают это
Вчера, 10:37Ну сколько можно ещё долбонутым людям об этом писать и говорить
Вчера, 10:25Звезда. Простой партаченый ***** для себе подобных у...ков
Вчера, 09:25Согласен полностью. Это просто у.бок и песни его отстой которые он просто изрыгает. ФУ ****
Вчера, 08:50