Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
20 декабря
19 декабря
Приёмная кампания 2026 в ЮУрГУ: что нужно знать абитуриентам
16:00Реклама
- Информация
- ФГАОУ ВО «ЮУрГУ (НИУ)»
- ИНН
- 7453019764
- ID обявления:
- 2Vfnxwiywzq
Виктор Боднар стал генеральным директором «Уральской вагоноремонтной компании»
Виктор Боднар назначен генеральным директором крупнейшего частного вагоноремонтного предприятия ЗАО «Уральская вагоноремонтная компания».

Виктор Боднар назначен генеральным директором крупнейшего частного вагоноремонтного предприятия ЗАО «Уральская вагоноремонтная компания».
Боднар Виктор Евгеньевич родился 18 февраля 1958 года в селе Горишковка Винницкой области Украинской ССР.
В 1979 году окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта им. М.И. Калинина по специальности «Инженер путей сообщения - механик». Трудовую деятельность начал в вагонном депо Магнитогорск Южно-Уральской железной дороги, прошел путь от бригадира до начальника депо. В 2005 году назначен главным инженером Карталинского отделения ЮУЖД. С мая 2006 года – начальник службы вагонного хозяйства Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Справка:
ЗАО «Уральская вагоноремонтная компания» (ЗАО УВК) – крупнейший частный завод по ремонту полувагонов. Расположен в Магнитогорске. Введен в эксплуатацию в мае 2008 года.
Завод располагает современным оборудованием, в том числе уникальными установками «Кит-А» и «Кит-Д», позволяющими измерять геометрические параметры корпуса и деталей механизма автосцепки методом лазерного сканирования. Производственная мощность предприятия - 4,3 тыс. вагонов и 23 тыс. колесных пар в год. Суммарные инвестиции в строительство и оснащение предприятия составили 1 млрд. рублей. Инвесторами проекта выступили группа компаний «Н-Транс» и ООО «ММК-Транс».
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Всё правильно, сознательное создание угрозы, с последующей её реализацией. Упаковать субстанцию по полной программе, с конфискацией всего в пользу потерпевшей стороны.
Вчера, 18:03Надо было жене отдать ему сумку, пусть ходил бы с ней
Вчера, 17:22скорость в городе почти 170 км/ч, о какой неосторожности идет речь?
Вчера, 16:2826 июЛя
Вчера, 12:57Прям по классике - когда убьют, тогда и приходите.
Вчера, 12:06Сажать существо лет на 10
Вчера, 11:32бегут от него, как от прокаженного...
18 декабряПриземлить данный отброс в трюм лет на пять
18 декабряМагнит - это шедевр! Даже трамп с Маском изъявили желание поглядеть на это чудо современной новации!
18 декабрянечего в нерезиновую летать! надо жить в лучшем городе страны с экологией почти в зеленой зоне!
18 декабря