Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
25 марта
Сгореть на работе? - Бывает...
80% работников сталкивались с проявлениями синдрома профессионального выгорания. Наверняка такие есть и в Магнитке.
К таким неутешительным выводам пришла служба исследований компании HeadHunter в ходе опроса, проведенного среди 3807 пользователей, зарегистрированных на сайте hh.ru.
Каждый второй отметил, что в течение длительного периода чувствует себя уставшим, разбитым и раздражительным. 40% уже не заводит то дело, которым они занимаются, – безразличие стало их спутником в работе. 27% не покидает чувство профессиональной несостоятельности, неуверенности в своем профессионализме. Более того, каждого пятого стресс и напряжение беспокоит не только на эмоциональном уровне, но даже на физическом: 20% респондентов жалуются на регулярные головные боли и бессонницу вследствие перенапряжения на работе. Только 20% опрошенных уверяют, что профессиональные деструкции их не коснулись.
Большинство работников полагают, что указанные негативные изменения являются следствием стресса, перенапряжения, а также стагнации, то есть отсутствия профессионального развития и карьерного роста. 57% считают, что если бы руководство стало обращать внимание на эти проблемы, обсуждать их и стараться решать, то сложностей можно было бы избежать. 48% указали, что материальное вознаграждение также могло бы быть веским аргументом в борьбе с профессиональным выгоранием.
Примечательно, что большинство работников осознают сложившуюся ситуацию и стараются что-то предпринять. Кто-то решает сменить работу или даже сферу деятельности (49%), другие переключаются на личную жизнь (49%) или берут отпуск (29%). Однако конструктив исходит лишь от 20% опрошенных, которые выходят на начальство и пытаются обсуждать возникшие трудности и пути их решения.
По словам респондентов, люди, явно страдающие синдромом профессионального выгорания, безынициативны, пассивны, у них отсутствует ориентация на результат (29%), с ними сложно работать, поскольку они не настроены на конструктивное решение рабочих задач, а возникающие проблемы только усугубляют (29%).
Каждый второй опрошенный работник не понаслышке знает, что значит чувствовать себя усталым и раздражительным в течение длительного времени (49%). 40% отметили, что они испытывают безразличие к своим обязанностям, а 27% не покидает чувство профессиональной несостоятельности, неуверенности в своем профессионализме и квалификации. Каждый пятый отметил, что его беспокоят регулярные головные боли, бессонница, вследствие перенапряжения на работе. Лишь 20% респондентов ничего подобного не испытывают.
Чаще всего проявления синдрома профессионального выгорания отмечают у себя работники сфер «Консультирование» (91%), «Медицина/Фармацевтика» (88%), «Высший менеджмент» (87%) и «Маркетинг/Реклама/PR» (87%). Реже всего – представители сферы «Безопасность» (45%).
Работники компаний уверены, что проявления синдрома профессионального выгорания возникли не на пустом месте: виной всему большинство из них видит регулярный стресс и перенапряжение (53%). 48% уверены, что их состояние вызвано отсутствием профессионального развития или карьерного роста, а 42% – прессингом со стороны руководства. Каждый третий отмечает, что все дело в рутине (35%), а каждый четвертый убежден, что он слишком долго занимается одними и теми же вещами (26%). Неуважение со стороны коллег, клиентов или руководства становится предпосылкой профессиональной деструкции для 13% опрошенных.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Вот-вот, услуга же оказана ). Хотя, где доказательства, цыганка их не предоставила ). Прикольно, когда в сглазы и порчи верят типа православные и вытаскивают мутным гадалкам бабло и золото. Ну, тупыыые, как говорил Задоронов, который сам доприкалывался про русский язык, что ему поверили. Кому только не верят л о хи.
Сегодня, 19:07Точняк, Маркус. Но в законы все равно надо уметь, чтобы те, кто, типа, служит закону, не считали себя круче всех. Ну и, раз написанное о полицейском было "якобы", то этого не было. А чего там было или нет, ф иг знает, если и было, давно все концы в воду. Может, и не было.
Сегодня, 18:07На фото она до болезни и лечения? После него так не выглядят, а хотя бы без волос бывают. И непонятно, почему может помочь только гнилой Запад? В духовной России такие болезни не умеют лечить? Только подбором химии пожестче, пока все силы не уйдут на два фронта на борьбу с болезнью и с химией?
Сегодня, 18:04Эх Леха Леха, непростилка ещё не выросла...
Сегодня, 05:43А кто ожидал иного? Чтобы полицейский на важной должности и проиграл в гражданском суде. Нет, нет, не надо создавать прецедентов!.. По гражданским спорам суд всегда на стороне властных структур и правоохранительных органов. Обвинительные приговоры идут только когда есть указания сверху. Сразу оговорюсь, если кто-то захочет предъявить мне клевету, у меня имеются письменные доказательства в виде материалов судебных дел!
Вчера, 12:23Именно так! А иначе что это было?
Вчера, 12:13Ауди за 250 тр ? Похоже в 90-х ещё приобреталась...
Вчера, 12:07Да правильно сделал! Нефиг бросать рухлядь в жилых дворах, место занимать. Халатное отношение к своему имуществу повлекло рациональное действие неравнодушного гражданина!
Вчера, 12:06Никаких возбуждений уголовных дел не ждите от региональных правоохранительных органов! Тем более по таким не очевидным обстоятельствам. Им головная боль по таким делам не нужна. Если только Бастрыкин не даст указание..
Вчера, 12:01Отлично, это просто отлично поэтапный запуск таких автобусных маршрутов! Мы приближаемся к уровню Москвы, где автобусы (побольше размером, правда, но нам такого размера как раз) такие же комфортные, низкопольные, информационно оснащенные, с возможностью безналичной оплаты, с возможностью бесплатной пересадки в течении часа, с возможностью выбора и отслеживания в режиме онлайн движения нужного автобуса. Это очень удобно! Ещё электронные табло с временем прибытия автобуса на остановку постепенно установить, вообще классно было бы! Такие сейчас устанавливают на трамвайных остановках и это очень удобно. Вот тут администрацию следует очень похвалить! Ну а насчет формирования маршрутов движения, конечно нужно писать обращения, предложения, чтобы администрации в дальнейшем было проще оптимизировать или формировать новые маршруты движения.
Вчера, 11:54