Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
23 августа
22 августа
Очередной этап в получении знаний. ПАО «ММК» принимает межзаводскую школу транспортников
Сегодня на Магнитогорском металлургическом комбинате стартует очередной этап межзаводской школы по обмену опытом специалистов транспортного хозяйства крупнейших металлургических предприятий России.

Мероприятие собрало порядка пятидесяти специалистов Магнитогорского, Новолипецкого, Нижнетагильского, Западно-Сибирского меткомбинатов, Высокогорского ГОКа, компании «Уральская сталь», а также корпорации «Чермет», под эгидой которой межзаводские школы проходят ежеквартально с 2000 года на ведущих предприятиях отрасли. Кроме того, в обсуждении актуальных вопросов транспортной сферы в металлургии примут участие сотрудники кафедры логистики Магнитогорского государственного технического университета им. Г. И. Носова.
Программа магнитогорского этапа межзаводской школы рассчитана на два дня. Ее участники посетят производственные участки управления логистики ПАО «ММК» и ООО «Ремпуть», которые совместными усилиями обеспечивают функционирование железнодорожного хозяйства Магнитки – одного из крупнейших в металлургической отрасли страны.
В ноябре железнодорожный транспорт ММК отметит свое 90-летие. С момента основания комбината он обеспечивал бесперебойную работу всего производства Магнитки. Железнодорожный комплекс ММК объединяет более 40 железнодорожных станций, свыше 200 локомотивов и 3 500 вагонов. Развернутая длина железнодорожных линий составляет почти 850 километров, по которым ежегодно перевозится порядка 130 млн тонн различных грузов – от сырья и материалов до готовой продукции.
Участники школы познакомятся с работой цеха эксплуатации и локомотивного цеха управления логистики ПАО «ММК», а также с производственными участками входящего в Группу ММК ООО «Ремпуть», занимающегося содержанием и ремонтом железнодорожного хозяйства комбината – цехом пути, цехом подготовки вагонов и цехом подвижного состава.
Помимо железнодорожного транспорта перевозку грузов на комбинате в большом объеме обеспечивает автотранспорт. Гостей познакомят с деятельностью ООО «Автотранспортное управление», которое является одним из крупнейших транспортных предприятий Южного Урала с автопарком более тысячи единиц подвижного состава и развитой производственно-технической базой. Предприятие полностью обеспечивает потребность в транспортном обслуживании производственного цикла Магнитогорского металлургического комбината и Группы ММК, включая междугородние перевозки, а также оказывает услуги для других заказчиков, расположенных по всей территории Российской Федерации.
Обмен опытом будет проходить не только в цехах, но и в ходе предстоящего круглого стола, на котором участники представят доклады и обсудят актуальные технологические проблемы транспортной сферы. Запланирована также обзорная экскурсия по комбинату с посещением доменного цеха, листопрокатного цеха № 11 и толстолистового стана «5000».
Магнитка стала вторым пунктом проведения школы – до этого ее участники познакомились с транспортным хозяйством Нижнетагильского металлургического комбината. После магнитогорского этапа участники отправятся в Липецк, где состоится завершающий этап межзаводской школы.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"АБАЛДЕТЬ", косуля меньше коровы в 10 раз, а ну ка пересчитайте эти 40 т.р. на килограмм, офуеете!
22 августаЛИАЗОНА--- это ЧЁ? По русски можно назвать!?
22 августаВсе проблемы в стране решены. Осталось только вывески подправить. Сколько бабла на это дело ухлопано? Сколько своровано? Когда многие люди не могут купить жильё, им особенно важно, какие буковки висят на вывесках.
22 августасогласен, вложить колоссальные деньги, чтоб опустить полотно рельс, замостить, чтоб теперь просто взять эту работу и просто обнулить, так как почти все остановки трамваев на границе перекрёстков и поворот налево с рельс теперь невозможен. Этот мэр и его команда точно войдут в анналы истории города.
21 августаВ мэрии Магнитогорска отчитались о борьбе с иностранными вывесками на городских улицах ………………..Магнитогорск стал одним из первых городов в России, где начали активно бороться с засильем вывесок магазинов, точек общепита и прочих организаций на иностранных языках. КОМЕНТ: Дык Магнитогорск опять, В тренде у Госдумы «*****», Впереди России хочет Бренд рекламный он создать!
21 августа14. Направляя документы, указанные в пункте 13 настоящего Положения организатору, участник Конкурса добровольно и безвозмездно передает организатору в полном объеме исключительное право на логотип (отчуждает право). Э, нет, господа....На дворе капитализм.
21 августаИ везде пацаны с бородой, опасная тенденция,,,,,,,,,,,,
20 августаКакую только хрень не выдумают, трейл и прочую лабудень, а билет за 3000р. так это вааще! Юбилейный вообще охренел!.......
20 августаСначала была эпопея-уничтожали остановки,чтоб машин могло больше проезжать. Теперь поднимают..как Собянин с плиткой(а народ должен за сомнительные идеи платить)
20 августаВот только щебень пусть не забудут заасфальтировать, который появился между путями и платформой, иначе все будет по дорогам разбросано.
20 августа