При своих интересах. МЭР рекомендует не ограничивать аппетиты чиновников

МЭР опубликовало на своем сайте проект отрицательного отзыва на внесенные в Госдуму поправки депутатов от КПРФ Александра Куликова и Владимира Никитина, которые предложили ввести дополнительную отчетность при покупке машин дороже 1 млн рублей. Авторы инициативы считают, что чиновники имеют право купить более дорогую машину, но только с разрешения правительства. Кстати, эту инициативу первым выдвинул Алексей Навальный, который обратился к партиям с просьбой поддержать её. Также в несколько измененном виде инициатива поддержана партией "Справедливая Россия".

Как писал Алексей Навальный, "в масштабах госзаказа закупка автомобилей для чиновников - мелочь. Но именно эти закупки имеют громадный общественный резонанс. Именно такие закупки стали символом коррупции, разбазаривания госсредств и феодальной сути российской власти. Все эти мерседесы-лексусы постоянно на виду. Это демонстративный плевок в лицо гражданам, особенно в бедных регионах".

К тому же, государственные деньги, которые тратят чиновники на иностранные автомобили, немаленькие - в 2007-2009 гг. государство и контролируемые им компании поддержали продажи моделей Toyota, Lexus, BMW, Audi и Mercedes ценою свыше 2 млн руб. более чем на 4,5 млрд руб., свидетельствуют данные, опубликованные в сентябре депутатом Геннадием Гудковым (фракция "Справедливой России"). Самые популярные автомобили у российских чиновников и руководителей госкомпаний — BMW 7-й серии, Audi A8, Toyota Land Cruiser, а также Lexus LS и LX.

Однако в Минэкономразвития считают, что принятие законопроекта, положениями которого ограничивается закупка дорогих легковых автомобилей не позволяет решить проблему расходования бюджетных средств в комплексе.

Кроме того, как указано в отзыве министерства, "закупка дорогостоящих автомобилей с учетом более длительного срока их эксплуатации в ряде случаев может потребовать меньше расходов средств бюджета, чем более частый ремонт и замена дешевой техники".

Однако чиновники лукавят, - пишут "Ведомости". Так, к примеру, только на колеса и страховку бронированного Mercedes S 600 Guard губернатора Самарской области Владимира Артякова бюджет тратил 1,8 млн руб. А содержание Mercedes его коллеги из Саратовской области Павла Ипатова обошлось казне региона в 5,7 млн руб. за два года, подсчитала Счетная палата.

Но у чиновников из Минэкономразвития есть еще один и очень интересный аргумент против ограничения стоимости покупаемой ими автотехники: "Установление конкретной суммы, которая предлагается для приобретения автомобилей в один миллион рублей, носит субъективный характер".

Они попросту воспользовались тем, что есть еще один законопроект, авторы которого настаивают на ограничении их аппетитов, но в нём речь идёт о двух миллионах рублей за автомобиль. 

Они так и пишут: "Проектом федерального закона № 601773-5 «О внесении изменения в статью 19.1 Федерального закона «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» предлагается установить аналогичные положения при закупке  автомобилей, однако пороговые значения для ограничения закупки установлены в размере два миллиона рублей".

Таким образом, в субъективности требований каких-то ограничений уже можно не сомневаться. Также как и в том, что правительство к мнению минэкономразвития, предлагающего не экономить на "своих", наверняка прислушается.