«Пытаемся залатать дыру за счет поднятия тарифа?» Бобраков поддержал местных депутатов

В своем очередном посте Бобраков отметил, что его заинтересовал вопрос, который был поднят на совместном заседании двух комиссий Горсобрания – по социалке и экономике.

На повестку администрация вынесла непростой вопрос по увеличению тарифа за перевозку пассажиров на городских автобусных маршрутах с нынешних 15 до 18 рублей. Вопрос, казалось бы, местный. Но затрагивает интересы многих тысяч горожан (в первую очередь, самые социально незащищенные группы населения) и обнажает проблемы государственного порядка, а именно отсутствие единых «правил игры» на транспортном поле в субъектах. Вот и Российская газета пишет, что Москва обкатывает новую схему «один маршрут – один перевозчик».

А что у нас в Магнитке? Пытаемся залатать дыру за счет поднятия тарифа? А насколько это действенно, раз по приведенным администрацией данным выручка от поднятия тарифа принесет Маггортрансу порядка 2,5 миллиона рублей по году? От сползания в долговую яму предприятие не спасает даже субсидия из местного бюджета в 117 миллионов. Тем более, почему предлагаемая депутатам и жителям новые расценки за одну поездку 18 рублей, если ее себестоимость сегодня все 30?! Значит увеличение платы – это не есть выход из решения проблемы, а еще одна припарка мертвому.

Если действительно пришло время повысить тариф, то необходимо делать это очень взвешенно и прозрачно. Ведь очевидно, что любое подорожание цен за проезд в общественном транспорте дает зеленый свет частникам, чтобы задрать цены в маршрутках выше. И достигнутая накануне главой города договоренность с перевозчиками сбавить цену на проезд с 20 до 18 рублей станет еще более зыбкой, чем есть сегодня. И здесь я абсолютно поддерживаю местный депутатский корпус, который рекомендовал администрации разработать и представить целостную стратегию развития транспортной инфраструктуры, где учтены и доходы граждан, и конкурентная среда, и опыт иных городов, близких к Магнитке по устройству, а уже после поднимать вопрос о тарифе, пишет Бобраков.