Магнитка закупила спецмашину для ямочного ремонта. Дыры в асфальте будут латать методом пневмонабрызга

В мэрии отмечают, что Обильные осадки пагубно сказались на состоянии городских автодорог. На сегодняшний день ремонта потребуют 30 тысяч квадратных метров дорожного полотна – это в два раза больше, чем в прошлом году. И это без учета внутриквартальных проездов.

На сегодняшнем совещании было отмечено, что на долговечность асфальта влияют и качество компонентов, из которых его делают, и сам процесс укладки. Не всегда товар, принимаемый к работе дорожниками, в полном объеме соответствует необходимому уровню. В итоге от активного использования и погодных условий полотно трескается и разрушается, в нем образуются ямы.

На совещании отметили, что к ямочному ремонту в Магнитке приступят в середине апреля. Техника и рабочие будут трудиться в круглосуточном режиме. Хотя на некоторых дорогах города асфальтовые заплатки уже появились. На заседании также рассказали, что к середине месяца на заводе-изготовителе пройдет испытания приобретенная городом машина для ремонта асфальта методом пневмонабрызга. Ее исключительная особенность в том, что, наполнив выбоину специальной эмульсией и щебнем, она бронирует поверхность. Новый участок асфальта оказывается плотно спаянным со старым, что при правильном выполнении работ исключает возможность появления на стыке трещин, которые и приводят впоследствии к образованию ям.

Самым актуальным остается финансовый вопрос. На ямочный ремонт перенаправляются сэкономленные бюджетные средства. Сама уборка территории муниципалитета также стоит недешево. Для того, чтобы провести в Магнитогорске все необходимые работы, требуется порядка 750 миллионов рублей, тогда как даже в самые лучшие времена реальное финансирование составляет около 200 миллионов.