«Быть недовольным тяжело». Глава Магнитогорска оценил новые трамваи

Напомним, что в январе в Магнитогорск начали поступать новенькие вагоны. Город ждал их давно. В частности – весь прошлый 2017 год.

8 января два новеньких вагона усть-катавского вагоностроительного завода прибыли в город. Затем еще четыре. Вагоны привезли в Магнитогорск на специальных тягачах-длинномерах.

Кузова приехали отдельно от тележек. Затем в депо шла наладка и сбор вагонов. После этого трамвайные вагоны прошли испытания представителей завода, после чего муниципальное предприятие «Маггортранс» провело свои. Для протокола.

И вот сегодня, 24 января, глава города Сергей Бердников вместе со своим заместителем Юлием Элбакидзе посмотрели новые трамвайные вагоны модели 71-623-02. А заодно и прокатился.

В самом начале инспекции Бердникову показали место вагоновожатого. Глава поинтересовался, можно ли на трамваях рекуперировать энергию, как это делается, например, в метрополитене. Ему объяснили, что рекуперация в данных вагонах применяется. В целом новые усть-катавские трамваи существенно экономят электроэнергию, по сравнению с их предшественниками КТМ-5М3, спроектированными еще в 1965 году.

Оказывается, конденсаторы для накопления энергии пока еще не используют, но в «Маггортрансе» обещали в будущем проработать этот вопрос.

В салоне водителя Бердникову показали также и монитор, на котором отображались данные с восьми камер. Каждый новый вагон оснастили комплексной системой видеонаблюдения: видеорегистратором с восемью камерами – двумя наружными врезными и шестью салонными купольными. Для региона комплексная система видеонаблюдения в трамвае пока что уникальная. Сделали ее для того, чтобы водитель следил, что происходит как снаружи, так и внутри. В первую очередь, от вандализма, конечно же.

Затем главу города повели по салону вагона. Если сравнивать с предшественником КТМ-5М3, то это небо и земля. Внутри стало просторней не только для обычных пассажиров, но и для людей с ограниченными возможностями и родителей с колясками. В средней части вагона заниженный пол, там же, что немаловажно, у дверей установлен перекидной пандус. Инвалиду или мамочке нужно всего лишь нажать на кнопку вызова, чтобы водитель или кондуктор вытащил пандус на остановку и человек мог спокойно въехать с коляской в вагон. Кроме того, в этой части вагона есть и откидные сидения – устал стоять, пожалуйста. Все для людей.

После этого Сергей Бердников вместе с замом Юлием Элбакидзе и журналистами прокатился на новеньком трамвае. Немного, правда, небольшой круг по депо. Но поездка, видимо, впечатлила главу настолько, что он вручил водителю трамвая с 30-летним стажем Владимиру Корневу символический ключ. Глава сказал ему, что у него вызывают чувство гордости люди, которые умеют что-то делать профессионально.

Напомним, что в Магнитогорск до конца января поступят сразу 15 новых трамвайных вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В феврале новые вагоны запустят на линию.