Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
205 млн рублей за «Комету»! В «Абзаково» запустили новую канатную дорогу и дали ей космическое название
Абзаково. В горнолыжном центре «Абзаково» состоялось торжественное открытие новой пассажирской подвесной канатной дороги № 7.
![205 млн рублей за «Комету»! В «Абзаково» запустили новую канатную дорогу и дали ей космическое название](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/db2/mnkw3r742qkrckdk5olixrwe1k6nmtgn/1544416060_1.jpeg)
Пуск нового подъемника на социальном объекте Магнитогорского металлургического комбината стал настоящим инфраструктурным прорывом. В «Абзаково» большинство горнолыжных подъемников – бугельные. Новая «канатка» стала вторым кресельным подъемником в горнолыжном центре, и первым – четырехместным. Современный горнолыжный подъемник, заработавший с начала сезона, существенно увеличит пропускную способность ГЛЦ и повысит конкурентоспособность «Абзаково» за счет улучшения качества услуг и повышения безопасности гостей. Четырехместные кабинки оснащены мягкими креслами, страховочным устройством и защитным пластиковым колпаком, оберегающим горнолыжников от осадков и холодного ветра. По итогам опроса клиентов горнолыжного центра ППДК №7 получила название «Комета».
В отличие от первого кресельного подъемника, стартовая площадка которого находится в доме отдыха «Абзаково», новая канатная дорога располагается в непосредственной близости от горнолыжных трасс. Ее нижняя станция разместилась на месте прежнего стендового стрельбища. Длина дороги - почти полтора километра, перепад высот около трехсот метров. Скорость движения «Кометы» - 4,5 метра в секунду. Инвестиции в реализацию проекта превысили 205 млн рублей. По планам, ввод в строй новой ППКД позволит к 2020 году увеличить туристический поток на 30%.
В торжественной церемонии запуска подъемника приняли участие руководители ПАО «ММК», Республики Башкортостан, главы Белорецкого и Абзелиловского муниципальных районов РБ, представители подрядных организаций, участвовавших в строительстве канатной дороги и представители федерации горнолыжного спорта и сноуборда. После разрезания символической красной ленточки, гости поднялись на новом подъемнике на вершину горы. Комментируя ввод в строй нового социального объекта, генеральный директор ПАО «ММК» Павел Шиляев выразил уверенность, что «Комета» понравится всем ценителям горнолыжного спорта и сделает отдых в Абзаково еще более приятным. Ведь она не только более комфортна, но и позволит избавиться от очередей на подъемниках. Для «Абзаково» же это - увеличение потока любителей активного отдыха, возрастание пропускной способности горнолыжного курорта, который и прежде по праву входил в число наиболее популярных в стране.
По завершении церемонии, гости отправились в другой горнолыжный центр ПАО «ММК» - «Металлург-Магнитогорск», где приняли участие в торжествах по случаю 15-летия ГЛЦ. «Металлург-Магнитогорск», «Абзаково» и еще один горнолыжный курорт – «Мраткино» водят в состав созданного совместно ПАО «ММК» и Республикой Башкортостан туристско-рекреационного кластера «Горные курорты Башкирии «Легенды Урала», создаваемого для повышения конкурентоспособности и экономических возможностей его участников за счёт реализации потенциала эффективного взаимодействия. Результатами его создания должны стать рост туристического потока, объёмов услуг, активизация привлечения прямых инвестиций. Гости уральских горнолыжек уже сегодня имеют возможность приобрести единый ski-pass на турникеты всех трех горнолыжных центров кластера.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47