Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Свинцовое дело. Магнитогорский завод едва не обанкротил крупное предприятие из Набережных Челнов
Крупная компания из Татарстана попала под жёсткий судебный прессинг за неисполнительность перед магнитогорскими партнёрами.
История с судебными исками от магнитогорской компании ООО «Завод «Стройдеталь» к ООО «Ак Барс Металл» из Набережных Челнов уже стала достоянием гласности и обсуждается на специализированных порталах Татарстана. Дело в том, что магнитогорцы решили идти до конца в судебных тяжбах с неисполнительными партнёрами, вплоть до банкротства последних.
С 2012 года компания из Татарстана закупала свинец у магнитогорцев, но с 2017 году перестала производить платежи, задолжав более 26 млн рублей. Магнитогорцы обратились в суд, заседания неоднократно откладывались. Челнинцам давали возможность урегулировать спор во внесудебном порядке. Однако магнитогорцы столкнулись с нежеланием заключить мирное соглашение. В итоге суд постановил взыскать с ООО «Ак Барс Металл» задолженность в сумме 26,5 млн рублей в пользу магнитогорской компании.
Тот факт, что решение о взыскании долга было принято в сентябре 2018 года, а в ноябре магнитогорская компания подала заявление в Арбитражный суд Республики Татарстан о банкротстве компании «Ак Барс Металл», свидетельствует о не выполнении решения суда.
До банкротства крупного предприятия Татарстана по производству строительных металлоконструкций не дошло. На январском заседании Арбитражного суда Республики Татарстан, которое состоялось после новогодних каникул, было заявлено ходатайство об отказе в банкротстве ООО «Ак Барс Металл». В свою очередь, челнинцы представили платежные документы о выплатах по долговым обязательствам. Суд определил прекратить производство по делу. Магнитогорская компания выиграла, но, скорее всего, это финальная точка пятилетнего партнерства с компанией из Набережных Челнов.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47