Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
2,5 километра рельсов. По новой трамвайной ветке пустят 6-8 маршрутов
Магнитогорск. Директор МП «Маггортранс» Андрей Литвинов рассказал журналистам о строительстве новой трамвайной ветки в южной части Магнитогорска.
Изначально планировалось, что Литвинов расскажет о строительстве новой трамвайной ветки не только представителям средств массовой информации, но и врио губернатора Челябинской области Алексею Текслеру. Строительство ветки было первым пунктом объезда главы региона после рабочего совещания с председателем Совета директоров ПАО «ММК» Виктором Рашниковым. Увы, совещание прошло на два часа дольше запланированного, так что директору муниципального предприятия «Маггортранс» Андрею Литвинову в итоге пришлось рассказывать о предстоящих работах журналистам.
Будущая ветка – это 2,5 километра трамвайных линий и 213 миллионов рублей. Маршрут будет пролегать от улицы Советской по улице Зеленый Лог, далее по проспекту Карла Маркса до улицы Труда. На новую ветку заведут 6-8 маршрутов, которые будут собирать пассажиров на шести остановочных комплексах. В год, кстати, по этой ветке планируется перевозить до 2,5 миллиона пассажиров. Приблизительная ежегодная выручка должна составить порядка 20 млн рублей.
Что касается строительства, то неудобства для автомобилистов кратковременные, но будут. Водителям придется выбирать объездные пути, когда подрядчики приступят к монтажу трамвайных линий на перекрестках. Возможно, ограничения будут и по одной полосе проезжей части по пути будущего трамвайного полотна. К слову, подрядная организация МП «Магнитогорскинвестрой» в рамках своих обязательств будет нанимать подрядные организации на те или иные виды работ. Например, по укладке рельсо-шпалочной решетки и контактной сети будет работать специализированная компания из Челябинска.
Литвинов отметил, что таких проектов в России очень мало реализуется, так как городской транспорт достаточно серьезная ноша для бюджета – не каждый муниципалитет может себе позволить это. Поэтому строительство новых веток и реконструкция – единичные случаи в целом по стране. Во многом благодаря этому новому проекту и уделяется особое внимание.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47