Федеральный перевозчик объяснил, почему жителям Магнитогорска не стоит ждать прямого поезда до Москвы

Почти четверть века – с 1986 года по 2010-й – фирменный поезд перевозил пассажиров из Магнитогорска в столицу и обратно. В нём были оборудованы детское и бытовое купе, поездная библиотека. Визитной карточкой «Магнитки» стали синий и бордовый цвета. С 2010 года сообщение по направлению Магнитогорск – Москва осуществляется с помощью прицепных вагонов: двух плацкартных и одного купейного.

Горожанин обратился к губернатору с предложением возобновить работу поезда, тем более что в последнее время есть определённый дефицит билетов, особенно в пиковые периоды. Впрочем, в Уральском филиале «Федеральной пассажирской компании» объяснили, почему возвращение фирменного поезда «Магнитка» на сегодняшний день нецелесообразно. Во-первых, у жителей города металлургов есть сразу несколько вариантов, как добраться до столицы.

«На сегодняшний день жители Магнитогорска могут добраться до Москвы группой беспересадочных вагонов в количестве четырёх штук (два купейных и два плацкартных) через Уфу. Отправление из Магнитогорска осуществляется поездом № 376 сообщением Магнитогорск – Уфа, состав курсирует через день. Далее осуществляется прицепка к проходящему фирменному поезду «Южный Урал» № 14 сообщением Челябинск – Москва. Время в пути составляет чуть больше 35 часов», – рассказали в компании.

Ещё один вариант – маршрут через Самару. Из Магнитогорска можно выехать на поезде № 346 сообщением Нижневартовск – Адлер, а в Самаре пересесть на двухэтажный поезд № 63 сообщением Самара – Санкт-Петербург-Главный». Время в пути составит всё те же 35 часов с учётом двухчасовой пересадки.

«Загруженность этих маршрутов в обычные дни между Магнитогорском и Москвой в среднем составляет 76 %. Поэтому сейчас нет необходимости в увеличении количества вагонов на направлении Магнитогорск – Москва», – приводит Ура.ру слова пресс-службы перевозчика.

Кроме того, там напомнили, что между Магнитогорском и Челябинском сегодня курсируют три пары скоростных электричек «Ласточка». А уже в этом году запланирован запуск прямого межрегионального железнодорожного маршрута из Магнитогорска в Уфу.