Жители Магнитогорска при оплате проезда в муниципальном транспорте отказываются от налички. Статистика

По словам руководителя, на сегодняшний день в парке предприятия 131 трамвайный вагон. Общая протяженность рельсов составляет почти 175 км одиночного пути, трамваи курсируют по 30 маршрутам. В будние дни выпускают в рейс 115 вагонов, а в выходные – 76. Также у предприятия есть 35 автобусов среднего класса. На конец первого полугодия 2025 года в «Маггортрансе» трудятся 1 111 горожан.

За полгода пробег электротранспорта составил 3 млн 300 тысяч километров, а автотранспорта – 1 млн 300 километров. При этом муниципальный транспорт перевез с начала года 12,8 млн пассажиров: 10,8 млн из них воспользовались трамваями, 2 млн – автобусами. Стоит отметить, что за аналогичный период 2024 года цифры были более скромные: 10,1 млн пассажиров проехали на электротранспорте и 1,2 млн – на автотранспорте.

Как и в прежние годы, активней остальных муниципальным транспортом пользуются федеральные и региональные льготники (41,6 %). На долю учащихся и студентов пришлось 17,4 % поездок, еще 41 % – это рядовые горожане.

Растет доля пассажиров, которые предпочитают оплачивать проезд безналичным способом. Если в первом полугодии 2024 года таких было 74 % (8,4 млн пассажиров), то за 6 месяцев 2025-го уже 85,2 % (10,9 млн пассажиров). Наличными оплатили проезд 1,9 млн человек (14,8 %), в 2024-м их было больше – 3 млн пассажиров за первые полгода (26 %).

Рассказал Владимир Петрученко и о росте размера средней зарплаты по предприятию. На сегодняшний день она составляет 69,5 тысячи рублей. При этом водитель трамвая в среднем получает 97,4 тысячи рублей в месяц, а водитель автобуса – 87 тысяч рублей.

За полгода учебный центр «Маггортранса» сумел подготовить 41 водителя трамвая. В настоящее время обучение проходят еще 12 человек.