Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Право выбора провайдера – за потребителем!
Магнитогорск. Еще недавно цифровые технологии были атрибутом столичной и «закордонной» жизни, сегодня же в Магнитогорске обычным делом стали он-лайн и видеоконференции с другими странами и городами, вебинары, скайп-общение, не говоря уж про социальные сети и торент-трекеры! На одном только «контакте» размещены страницы более 180 тысяч горожан. Да и что греха таить, интернет и телевизор были и остаются для многих магнитогорцев самым предпочтительным времяпровождением...
А раз уж мы, осознанно или нет, делаем такой выбор, то естественное желание каждого – получать качественные телекоммуникационные услуги. А вот тут-то похвастаться магнитогорцам было нечем.
Все мы долгое время были лишены возможности выбирать как оператора кабельного телевидения, так и интернет-провайдера. И если проблему с подключением телевидения жители города поначалу решали сами, обвешивая жилые и офисные здания многочисленными «белыми тарелками», медленно вытесняющими щетинистые антенны, то доступ к скоростному интернету долго оставался предметом неприкрытой зависти и отчаянного вожделения. «Безлимитным» тарифом многие пользователи до сих пор гордятся, а истории про то, как «фильм скачался ВСЕГО за шесть часов» рассказывали еще год назад. Почему сложилась такая обстановка? Почему потребитель не имеет возможности получать качественные услуги по приемлемой цене?
К началу 2011 года борьба за магнитогорского абонента происходила между тремя основными игроками на рынке телекоммуникационных услуг - это компании ЗАО «Магинфо», Utel (ОАО «Ростелеком») и ОАО «МТС» (Мультинекс).
Помимо тройки лидеров, аналогичные услуги предоставляют еще семь операторов, но абонентская база каждого из них не превышает 1 тыс. человек.
Поэтому единственным критерием подключения к тому или иному оператору для горожан, к сожалению, была не цена или сервис, и даже не технические характеристики продукта (скорость доступа, кол-во каналов и т.д.), а фактическая возможность подключения к ним. Такая ситуация являлась тормозом для быстрого развития рынка телекоммуникационных услуг – отсутствие серьезной конкуренции всегда не на пользу клиенту.
Мы, магнитогорские потребители, совсем не избалованы в плане сервиса и выбора, поэтому на наш рынок стали обращать все большее внимание крупные федеральные провайдеры, стратегия которых строится на симбиозе цены и качества. С приходом на рынок «ЭР-Телеком» – крупного федерального провайдера, действующего в 6 регионах России под брендом «Дом.ru», – конкурентная борьба заметно обострилась: увеличилось количество рекламы провайдеров, снижаются цены, проводятся акции.
В связи с выходом на магнитогорский рынок этой компании серьезные аналитики прогнозируют всплеск развития телекоммуникационных услуг.
Во-первых, до появления «ЭР-Телеком», магнитогорские потребители не имели реальной возможности покупать услуги кабельного ТВ, интернета и телефона в едином пакете, как давно делает вся цивилизованная Европа. А ведь пакетированные услуги обходятся намного выгоднее, чем купленные по отдельности: скидка по услугам в едином пакете может достигать до 40%!
Услуга, напоминающая пакет, есть в линейке продуктов ЗАО «Магинфо» («Кабельное телевидение в подарок»), однако такое предложение делается только по заявлению пользователя, при технической возможности и при условии обязательного пользования интернетом. Если же вы интернетом не пользуетесь, получите счет за кабельное ТВ.
Отдельное же подключение интернета и КТВ влетает потребителю в копеечку. Посудите сами (как пример, возьмем тариф «до 8 Мб/с днем»):
Компания |
Абон. плата за интернет |
Абон. плата за КТВ |
Общая сумма |
Магинфо |
1100 рублей |
135 рублей |
1235 |
МТС (Мультинекс) |
999 рублей |
180 рублей |
1179 |
Во-вторых, высокая цена на услуги не всегда оправдывается качеством. Все пользователи интернет регулярно сталкиваются с частыми обрывами сети, скоростными ограничениями и общими неполадками на узлах связи. Владельцы услуг КТВ жалуются на часто пропадающий сигнал, замену операторами полюбившихся телеканалов на малоизвестные и непопулярные, на сокращение числа каналов в пакетах. Как бы качественно ни была выстроена работа технического и клиентского сервиса, при массовых технических неполадках их усилия в основном сводятся к «душевной терапии» пользователей.
На сегодняшний день интернет-провайдерами на безлимитных тарифах заявлены следующие скорости на внешний трафик:
Магинфо |
От 1 Мбит/с до 8 Мбит/с днем, до 50 Мбит/с ночью |
МТС (Мультинекс) |
От 1 Мбит/с до 8 Мбит/с днем, до 20 Мбит/с ночью |
Однако на деле провайдеры, данные скорости не гарантируют, более того, иногда их значения не достигают и 1 Мбит/с. И тогда теряется смысл покупать дорогие тарифы с высокими скоростями, ведь на практике абонент может получить скорости ниже, чем заявлены на самом дешевом тарифе. Объясняется такая политика провайдеров все тем же отсутствием конкуренции и стимула к совершенствованию.
Что же получит потребитель от очередного глобального передела рынка? Опыт других российский городов показывает: только пользу! Конкурентная борьба всегда вынуждает всех игроков рынка обновлять используемые технологии, увеличивать количество телеканалов, снижать цены, предлагать пакетные предложения, улучшать сервисное обслуживание. В итоге мы как потребители будем получать более качественные услуги по приемлемым ценам и сможем выбирать, с кем нам идти дальше и у какой компании нам покупать услуги.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47