Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Созвездие преподавателей, студентов и выпускников. Ведущий факультет МГТУ принимает поздравления
Магнитогорск. Он младше города всего на 13 лет. Он дважды рождался и однажды - умирал. Ему исполняется 70 лет, но он до сих пор молод и полон энергии. О трудной и славной истории Архитектурно-строительного факультета МГТУ в канун его юбилея рассказал корреспонденту «Верстов.Инфо» его декан Михаил Пермяков.
![]() |
- Михаил Борисович, стройфак отмечает солидную дату. Накануне юбилея принято вспоминать о том, с чего все начиналось…
- История нашего факультета – это история нашего города. В годы Великой Отечественной войны на строительство стратегически важных объектов в Магнитогорск прибывало много строителей. Многим из них война не позволила завершить образование. Очень скоро возникла проблема инженерных кадров, и было принято решение открыть архитектурно-строительный факультет.
![]() |
- Кто стоял у истоков стройфака?
- Ученые, эвакуированные из Харьковского инженерно-строительного института. Первых студентов факультет принял 21 декабря 1942 года. Первым деканом стал профессор Александр Иннокентьевич Нировецкий. С первых лет работы сложилась уникальная практика: к преподаванию специальных дисциплин привлекались в основном видные производственники, ученые и конструкторы. Они совмещали работу с преподавательской деятельностью в институте. Всего до расформирования, которое случилось в 1951 году, стройфак выпустил 218 инженеров-строителей.
Здание стройфака МГПИ в 1942-1953 годах | Группа студентов стройфака приема 1944 года | В кабинете дипломного проектирования, 1949 год |
- Почему факультет расформировали?
- Это было непродуманным решением, большой стратегической ошибкой. В один момент была уничтожена созданная за девять лет материальная база подготовки инженеров-строителей. Коллектив преподавателей распался, а студентов перевели на строительный факультет Уральского политехнического института.
- И спустя три года стройфак в МГМИ открывается снова…
- Да, профессия строителя вновь становится одной из главных. В 1954 году факультет принимает студентов. С этого момента начинаются золотые для стройфака времена: Магнитогорск становится полигоном для внедрения новых строительных технологий, здесь возводятся первые в СССР крупнопанельные дома, вводится в строй крупнейший на тот момент в Европе завод крупнопанельного домостроения. Факультет увеличивает число специальностей, наращивает материально-техническую базу.
- Каким был типичный студент стройфака тех лет?
- Это были активные молодые люди, интересующиеся наукой. Большую роль в этом сыграли преподаватели, которые много времени уделяли научно-исследовательской работе. Это были стройотрядовцы, которые каждое лето проводили третий семестр на стройках от Сахалина до Москвы. Это были многопрофильные специалисты: во внеучебное время они обучались профессиям каменщика, штукатура-маляра, машиниста бетономешалки… Они занимались самодеятельностью – на стройфаке существовало несколько вокально-инструментальных ансамблей и спортом, издавали свою малотиражную газету.
- Эти традиции унаследовали современные студенты?
- Несомненно, стройфак гордится и своими студентами, и своими выпускниками. Мы чтим историю факультета, но отвечаем на вызовы времени. В первую очередь это касается новых специальностей, которые мы открываем, отвечая на соцзаказ. Так началась подготовка инженеров по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы», в 2001 году был осуществлен первый прием студентов по специальности «Экспертиза и управление недвижимостью».
- Какое достижение факультета самое важное, на ваш взгляд?
- Наш главный капитал – это профессорско-преподавательский состав. Сейчас у нас семь кафедр, на которых трудятся восемь профессоров, пять докторов, 50 кандидатов наук. Именно благодаря такому звездному коллективу мы легко перешли на европейскую систему, готовим магистров. Именно благодаря преподавателям у нас стабильно высокий конкурс на все специальности. Ежегодно мы зачисляем примерно 200 студентов. Тот уровень универсальных знаний, который дают наши преподаватели, позволяет нашим выпускникам вписаться в любую сферу деятельности. И наши выпускники сегодня руководят строительными управлениями, вносят достойный вклад в развитие и процветание города.
Для факультета 70 лет – это, конечно, солидный возраст. Но мы молоды, мы готовы двигаться дальше, повышать качество образования и выпускать в жизнь первоклассных специалистов.
P.S. Сотрудники Архитектурно-строительного факультета МГТУ традиционно бережно относятся к своей истории. Поэтому к юбилею факультета, который будет официально отмечаться 29 июня, коллектив АСФ подготовил большой труд под названием «Летопись факультета». Тем, для кого имя стройфака стало родным и близким, мы предлагаем полную иллюстрированную версию «Летописи».
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47