Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
10 500 километров уже позади! Магнитогорцы на снегоходах идут по Чукотке
В России. Участники снегоходного пробега «Северная тропа - 2019» добрались до Певека — самого северного города России. Экспедиция продолжается в чрезвычайных условиях суровой погоды и нестабильной техники.
![10 500 километров уже позади! Магнитогорцы на снегоходах идут по Чукотке](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/618/eec06e7n4st6pvqyuorgib4093psgb06/1553023979_ava1.jpg)
Напомним, продолжается снегоходный пробег «Северная тропа-2019», который должен пройти по сухопутной части Российской Арктики от Мурманска до Камчатки. В составе группы – три человека. Все они — жители Магнитогорска: Александр Табаков, Геннадий Чернуха, Евгений Бердников.
За два месяца пройдено более 10 500 километров. Позади остались самые трудные участки маршрута, самое тяжелое для движения время года – зима с ее полярной ночью. Впереди – еще несколько тысяч километров пути. Еще будут и вьюги, и морозы. Но они не пугают участников пробега. Самое неприятное – все чаще случаются поломки снегоходов. Ремонт техники отнимает все больше времени…
Красным цветом на карте показан пройденный путь, зеленым - предстоящий.
Из дневника экспедиции…
***
Самый сложный участок маршрута - Таймыр. Во-первых, здесь непредсказуемая погода. Во-вторых, на Таймыре очень протяженные участки без каких-либо поселений. Если снегоход серьезно поломался, то тащить его некуда. Не дотащишь. Даже если есть поблизости полярная станция, она тебе не поможет, у них просто нет техники. В-третьих, на Таймыре очень сложно с бензином. Поэтому приходится загружать сани под завязку, с перегрузом…
***
И, вместе с тем, Таймыр – уникальное место. Величественное. Вот – открытое море рядом — парит. Вот – северное сияние над головой – во все небо. И ни одного живого человека на сотни километров вокруг. Здесь ты остро чувствуешь одиночество, ощущаешь свою полную оторванность от всего мира. Один на один с Севером…
***
От Диксона до полярной станции Стерлегова прошли за один перегон. За 18 часов – 430 километров. Рекорд, конечно, но сильно устали. Попадались по пути несколько строений, но все какие-то развалившиеся, к тому же основательно засыпанные снегом. А нам очень хотелось в тепло. Вот и напрягались…
***
Встречаются длинные участки очень жесткой тундры. Почти без снега – выдуло ветрами. Жестко – как по бетону, и трясет, как по стиральной доске едешь. Отдает в голову, в руки, везде. И так – часами…
***
На Нижней Таймыре несколько суток пережидали пургу. Потом поймали окно в погоде, выдвинулись на мыс Челюскин. Только переехали реку, вижу за первым снегоходом шлейф коричневого масла на снегу. Мысли всякие были – вдруг движок развалился. А до ближайших людей 250 километров… Но нет, просто патрубок сорвался. За час-полтора починились, дальше поехали.
***
Зверья много на Таймыре. Волчья стая встретилась. Вожак огромный – килограммов на 100. Стоит поодаль, не убегает. Оценивающе смотрит на нас: пища мы или сами хищники. Диких оленей – сотни. Дважды проезжали рядом со стадами овцебыков. Крупные, лохматые животные. Неторопливые. Рядом со стадом проезжаем вплотную — некоторые отбежали, а некоторые — просто отвернулись от нас и стоят. Белых медведей тоже видели. Дважды. Оба раза в темное время, в свете фар. Один раз медведица с медвежонком, второй раз – самец огромный. Вальяжно двигался, солидно…
***
Уходили с Таймыра через Хатангский залив. Он всегда «славится» сильным торошением. Видели стоячий лед метров до пяти в высоту. Вот там мы решали головоломку, как перебраться. Но решили. Прорвались на полуостров Хара-Тумус. Полкилометра торосов. Где невозможно проехать было, мы их подрубали. Прошли…
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47