Броды, болота и проливной дождь: ралли-рейд «Уральский рубеж» несмотря на непогоду добрался до Магнитогорска

Напомним, баха «Уральский рубеж ­– 2026» стартовала на этой неделе в Миассе. До Магнитогорска гонщики уже преодолели четыре непростых спецучастка. Они стали настоящим испытанием и для пилотов, и для техников команд.

Пятничный этап включал сразу два спецучастка – 185 и 125 км. Участником предстояло ехать по незнакомым участкам. Осложнял задачу проливной дождь, после которого некоторые участки были довольно скользкими. Плюс к этому высокая трава скрывала камни, броды через небольшие реки и ручьи.

По пути в Магнитогорск сразу несколько команд в зачете грузовиков оказались в непростой ситуации. Экипаж Сергея Вязовича из команды «МАЗ-СПОРТавто» застрял в одном из бродов. Помог им выбраться из западни другой белорусский экипаж Виталия Мурылёва. Юрий Найман из команды URAL MOTORSPORT застрял в болоте, а потом в одной из ям повредил рулевую тягу.

«Общая боевая дистанция на этой гонке составляет около 680 км. По меркам ралли-рейдов это короткая гонка. В пятницу была самая протяженная часть – порядка 315 км. Во-первых, очень приятно соревноваться на родной земле. Дорога была очень интересная. Было и скользко, и мокро, и каменисто. Были леса, болота. Постоянно менялся ландшафт и рельеф. Постоянно надо было справляться с управлением машиной, плюс погода вносила свои коррективы. Мы справляемся, все три машины дошли до финиша у нас», – рассказал пилот Иван Королев из команды URAL MOTORSPORT.

Он отметил, что машины, в общем и целом, нагрузку держат. Особо он отметил работу техников, в том числе ночных, которые оперативно решают все возникающие проблемы с техникой.

Не обошлось без сложностей и у команды «КАМАЗ-мастер». Экипаж Эдуарда Николаева сначала потерял полторы минуты из-за ошибки в навигации, а на втором спецучастке у машины отказал турбокомпрессор.

«На 32-м километре почувствовали потерю мощности в двигателе. Выбежали из кабины и приступили к осмотру – увидели, что вышел из строя турбокомпрессор. Пока меняли турбину, насквозь вымокли под проливным дождем. В это время к нам подъехал экипаж Дмитрия Авдеева, ребята помогли с ремонтом. Эта остановка отняла у нас около часа, но сдаваться не собираемся», – прокомментировал Николаев.

Уже к вечеру участники добрались до Магнитогорска, бивуак по традиции разбили на территории городского курорта «Притяжение». После двух из четырех этапов в зачете грузовиков лидируют два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» – это Богдан Каримов и Дмитрий Сотников. На третьем месте экипаж Павла Мурылёва из команды «МАЗ-СПОРТавто». Четвертым идет южноуральский экипаж Юрия Наймана из миасской команды URAL MOTORSPORT.