Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Стало известно, каким будет новый терминал магнитогорского аэропорта, – есть пять вариантов фасада
В первых числах ноября был объявлен электронный аукцион на разработку проектной документации по строительству нового аэровокзального комплекса аэропорта Магнитогорска.
![Стало известно, каким будет новый терминал магнитогорского аэропорта, – есть пять вариантов фасада](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/58c/geeswrmpksfo8pzht53fagz7mspjwlzn/3.jpg)
Заказчиком работ выступило АО «Международный аэропорт Магнитогорск». Начальная (максимальная) цена контракта составила 105,6 млн рублей. За этот ценник победитель аукциона должен будет сделать проект нового терминала, пройти госэкспертизу.
Согласно документам закупки, аэровокзальный комплекс появится неподалёку от нынешнего терминала – его построят чуть севернее. За основу был взят новый терминал аэропорта в Ставрополе. Его габариты составят 51 на 60 метров. Всего у терминала будет три этажа, общая площадь которых – около 6 тыс. квадратных метров (3,2 тыс. кв. м – первый этаж, 2,35 тыс. кв. м – второй этаж, 420 кв. м – третий).
Пропускная способность нового терминала составит около 200 человек в час. Для сравнения, нынешний терминал рассчитан примерно на 100 человек в час. Интересно, что будущий аэровокзальный комплекс будет обслуживать внутренние рейсы, а старый оставят для международных. Правда, международных полётов из Магнитогорска не было со времён пандемии, то есть более 3 лет.
Если говорить о фасаде терминала, то в проектной документации значится сразу несколько вариантов. Какой из них в итоге будет выбран, пока неизвестно.
Уже в декабре в рамках аукциона определится проектировщик, который должен будет предоставить всю проектную документацию к октябрю 2024 года. В декабре следующего года выберут генерального подрядчика, который будет непосредственно возводить новый терминал. Само строительство, судя по всему, запланировано на 2025-2026 годы.
Напомним, ранее мы публиковали эскиз одного из вариантов фасада нового аэровокзального комплекса в магнитогорском аэропорту. Решение о его строительстве было принято летом 2023 года. К слову, аэропорт в ближайшее время должен возобновить свою работу после масштабной реконструкции.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47