Дорожная контрреволюция: куда не ступала нога партийных «революционеров»

Обо всех сложностях и опасностях этого пути рассказал наш читатель.

«Недалеко от Магнитогорска есть посёлок Кирса, до которого добраться можно по единственной насыпной дороге, идущей из Магнитогорска.

Чтобы попасть в Кирсу, нужно переехать мост через речку Малый Кизил. Раньше в период паводка мост постоянно смывало, и территорию вокруг него затапливало. Но в начале 2000-х годов мост, наконец, заменили на капитальный. Дорогу в районе моста закатали в асфальт, но сделали это очень интересным образом.

От круговой дороги, идущей вдоль Магнитогорска, до моста расстояние составляет около 400 метров, примерно на половине из этого расстояния нет асфальта и оставлена старая насыпная дорога, которая никак не ремонтируется на протяжении последних трех лет. Съезд с объездной дороги на насыпную выглядит сегодня как после усиленной бомбёжки, проехать по ней, не изуродовав подвеску, можно на скорости не более 10 км/ч. Дальше идёт около 200 метров асфальтовой дороги поверх моста и снова начинается насыпная дорога, но самый «интересный» участок – за мостом. Дорога в этом месте постоянно размывается осенью, поэтому какие-то «великие гении» дорожных дел решили в этом году по весне всё же отсыпать дорогу гравием, но не нашли ничего лучше, чем навалить в этом месте булыжников с размером фракции от 5 до 15 см с острыми краями. Можно представить, каково стало ехать по данному участку.

Но на этом приключения водителя, осмелившегося ехать по «дороге», не заканчиваются. Во второй половине августа прошли сильные дожди, что окончательно добило «дорогу», которой рука дорожника не касалась вот уже третий год подряд. На участке данного направления Кирса – Тайсара начинается холмистая местность, сделанное много лет назад гравийное покрытие дороги полностью исчезло в чернозёме, и в период дождей тут самоорганизуется прекрасная трасса для соревнования внедорожников, но она явно не подходит для водителей обычных легковушек. Еще одна опасность, подстерегающая водителей, кроется в том, что на данный момент эта «дорога», по сути, стала однополосной на довольно протяженных участках, так как съезд на её ненакатанную часть на легковом автомобиле гарантированно приведёт к застреванию.

Если же вы настолько отчаянны, что решите двигаться дальше, тогда вас ждёт заслуженная награда: за посёлком Тайсара все же начинается дорога с асфальтовым покрытием. Но и тут не стоит расслабляться, ибо ямочный ремонт этой дороги делался последний раз тоже три года назад, а капитальный не делался вообще ни разу. На всём отрезке Тайсара – Верхнеуральск регулярно попадаются незаделанные ямы и трещины, через некоторые проглядывает трава, значит, если в ближайшее время не заняться ремонтом дороги, вскоре её ждёт печальная участь.

Дважды в день по этой «дороге» ходит рейсовый автобус, он обычно забит до отказа людьми, многие едут с маленькими детьми. В связи с таким состоянием дорожного покрытия возникновение крупного дорожно-транспортного происшествия – это всего лишь вопрос времени. Интересно, что ответят тогда дорожные службы, если не дай Бог ДТП унесёт человеческие жизни. Сейчас они всячески игнорируют обращения как водителей рейсовых автобусов, так и простых жителей, вынужденных регулярно испытывать судьбу, проезжая по направлению Магнитогорск –  Кирса – Верхнеуральск.

Особенно актуален данный вопрос в связи с громко заявленной «дорожной революцией». Или она как обычно коснётся только избранного электората, а всем остальным придётся ждать следующих выборов?»