Новый игрок. Магнитогорцы познакомились с Honda CR-V

Премьера Honda CR-V 2013 прошла в праздничной атмосфере, с налётом так близкой для компании Honda темы робототехники. Даже в компаниях-партнёрах мероприятия значилась фирма по продаже всяческих роботизированных устройств. Дом убирают роботы? Может, мы уже недалеко от того будущего, о котором когда-то мечтали.

Ведущие вечера на сегвеях, фуршетные столы, во главе которых был торт, на котором красовался, я не побоюсь этого слова, талисман компании Хонда, робот Асимо. Всё это померкло, когда из клубов дыма, под эскортом пары роботов выехали два автомобиля Honda CR-V!

Что можно было сказать об автомобиле Honda CR-V в прошлом кузове? Скромный и серый паркетник или, как принято теперь говорить, кроссовер. Что же теперь? Динамичный интерьер, рельефные линии кузова. Что уж говорить, наконец-то CR-V стал выглядеть агрессивно, как и все современные автомобили Honda (Pilot не в счёт, у него другие цели). CR-V стал длиннее и ниже.

Подключаемый полный привод и автоматизированная система Real-time AWD, обеспечивают, как говорит пресс-релиз, хорошую устойчивость на любом покрытии. Автомобиль стал дешевле и более упакованным в базовом оснащении. В базе CR-V уже может похвастать двузонным климат-контролем, круиз-контролем с ограничителем скорости.

Оснащается Honda четырёхцилиндровым 16-клапанным двигателем объёмом в два литра, с фирменной «Хондовской» системой управления клапанами i-VTEC. Максимальная его мощность составляет 150 л.с. при 6 500 об/мин, а крутящий момент в 190 Нм достигается при 4 300 об/мин. Силовой агрегат может работать вкупе либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо – с 5-ступенчатым автоматом.