Читатели, вы правы! ГИБДД объяснила нарушение в «мертвой петле» «Шкоды»

Для объективности оценки ситуации редакция обратилась к двум специалистам – заместителю директора АНО ДПО «Магнитогорская автошкола -1» Алексею Геннадьевичу Пчелкину и начальнику отделения пропаганды БДД Госавтоинспекции Магнитогорска Федору Геннадьевичу Сумароковскому.

Нам объяснили, какие на самом деле пункты ПДД нарушил водитель автомобиля «Шкода Фабия». Хотя судить об этом было сложно: водитель совершил необъяснимый маневр, незнакомый нам доселе по правилам дорожного движения. Многие окрестили его «мертвая петля», и, слава богу, что действительно «мертвой» назвать ее нельзя: ДТП обошлось без жертв.

Приглашенные консультанты сразу разложили ситуацию на две фазы. Первая –  это начало движения водителя «Шкода» на перекрестке и вторая – «умопомрачительный разворот».

Итак, водитель, следуя с улицы Магнитной, поворачивает на проспекте Ленина налево, но не завершает маневр и решает поехать в сторону вокзала – вроде как «развернуться». То есть в сложившейся конкретной ситуации максимум, на что имел водитель право при отказе продолжить движение по проспекту Ленина, это закончить выезд с перекрестка в сторону Магнитного перехода. Но в нашем случае в его действиях усматривается нарушение пункта 13.7 ПДД: «Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка».

Это «намеченное» направление для него определял знак 5.15.2 «Направления движения по полосе», то есть водителю были предписаны левый поворот на проспект Ленина, либо разворот в обратном направлении в сторону Казачьей переправы. Водитель же выехал не в намеченном направлении, он изменил решение прямиком на перекрестке, и «спокойненько» поехал куда захотел, проигнорировав требование знака. Хуже того, он практически загнал себя в «тупиковую ситуацию», не зная, на каком сигнале светофора в итоге он оказался. Но даже при этом водитель проигнорировал и следующее требование ПДД – «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа», - пункт 8.9 ПДД. И водитель «Шкоды», приняв за «благородство» остановку находящихся справа автолюбителей, подумав, что они дают ему, «заблудившемуся», возможность покинуть перекресток, продолжил движение. Тем временем водители, пропускающие «Фабию» абсолютно правильно и справедливо выполняли требование Правил в соответствии с п. 13.2 ПДД: «Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении».

Отметим, что если бы водитель «Шкоды» изначально следовал по проспекту Ленина, то тогда он бы мог совершить разворот. Дорожные знаки, установленные перед перекрестком Ленина-Завенягина, согласно пункту 5.15.1., разрешают этот маневр. А вот со стороны Казачьей переправы несуществующего знака «петли» не установлено.

И в заключении, в действиях водителя «ГАЗели», который не предполагал, что ситуация на перекрестке может развиваться таким образом (а это поведение большинства водителей: вроде как при зеленом сигнале можно ни на что не обращать внимания), все-таки можно усмотреть несоблюдение некоторых положений пункта 10.1 ПДД РФ: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Так что, если бы скорость движения автомобиля «Газель» была бы меньше, чем в конкретной ситуации, то и последствия в результате столкновения могли бы быть другими.

«Водитель «Шкоды», чтобы не нарушать правила, мог развернуться и поехать по улице Магнитной. Там бы он свернул на Вознесенскую и вернулся, куда ему надо», - считают эксперты.

Потерянное время вряд ли бы превысило 10 минут. И уж явно такой расклад не влетел бы водителю иномарки в копеечку, как случившаяся авария.

ВНИМАНИЕ! Данная информация не является обвинительной для участников ДТП, а носит лишь информационно-разъясняющий характер. Степень вины водителей установит суд.