Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
8 сентября
Развивайте бизнес на АУСН с КУБом
13:00Реклама
- Информация
- Банк «КУБ» (АО)
- ИНН
- 7414006722
- ID обявления:
- 2Vfnxwx7iuS
Промышленники правы. Путь из Магнитки до Челябинска должен стать короче
Перспективы строительства скоростной железной дороги Челябинск-Магнитогорск обсуждались сегодня в Южно-Уральской торгово-промышленной палате на круглом столе «Транспортная инфраструктура и транспортные коридоры Челябинской области».
Как сообщил корреспонденту агентства «Урал-пресс-информ» один из инициаторов проекта, генеральный директор ООО «КЭМП» Яков Гуревич, протяженность ныне действующей железнодорожной ветки Челябинск-Карталы-Магнитогорск, частично проходящей по территории Казахстана – 417 километров. Протяженность прямой скоростной железнодорожной трассы Челябинск-Магнитогорск будет почти на 260 километров меньше – всего 150 километров. Стоимость строительства дороги, по различным методикам оценки, составит от 18 до 70 миллиардов рублей. Срок полной окупаемости проекта не превысит 10 лет. Только прямой экономический эффект от строительства новой дороги превысит шесть миллиардов рублей.
Как сообщает агентство, только Магнитогорский металлургический комбинат сможет ежегодно экономить на железнодорожных перевозках сырья и готовой продукции почти пять миллиардов рублей, ОАО «Челябинский трубопрокатный завод» - более 200 миллионов рублей, ОАО «Южуралзолото» - почти 200 миллионов рублей.
Время движения пассажирских поездов Челябинск-Магнитогорск сократится с четырех с половиной часов до двух часов 40 минут при снижении стоимости железнодорожного билета почти на 200 рублей. Строительство дороги позволит обеспечить работой почти семь тысяч человек, обеспечить дополнительные и немалые объемы сбыта продукции местных предприятий, создать не менее двух тысяч рабочих мест в ходе эксплуатации дороги.
Несмотря на готовность ряда крупных инвесторов принять участие в проекте, его реализация пока не находит поддержки у экономического блока правительства Челябинской области и руководства ОАО «Российские железные дороги».
Участники круглого стола приняли решение через ЮУТПП при поддержке Агентства стратегических инициатив вновь обратиться ко всем заинтересованным в проекте сторонам с предложением четко сформулировать свое мнение и определить сроки строительства, сообщил "Уралпресс"
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Медицина и наука возрождаются? Ну ты сказочный д... Да строится много, только сколько бабла разворовывается на этих стройках, да пенсии вовремя, только в теже 90е на пенсию можно было жить, а сейчас выживать
Сегодня, 19:09А кому это понятно? Тем кто не жил в голодных и бандитских 90-х, кто не видел страну на грани краха, кто не видит как строятся дороги, мосты, корабли, как возрождается армия, медицина, наука, или кто забыл как не получали зарплату и пенсии месяцами, или может те, кто не получал материнский капитал, бесплатное лечение от Ковида? Наверное это понятно только борцам за европейские ценности!
Сегодня, 18:35В чьих интересах решение?? горожан спросили? Почему эти возмутительные решения -убрать кофейни, цветочные павильоны, киоски мороженого - принимает единственный человек, которого горожане даже не выбирали, и принимает, никого не спросив?! В чьих интересах действует данный гражданин? Точно не в интересах простых горожан и малых предпринимателей. Есть предположение, что такими "мероприятиями" спасают торговые сети и большие торговые комплексы, выдавливая всю возможную торговолю с улиц города.
Сегодня, 18:31Обещаниям я не верил и не буду верить впредь,обещаниям верить-смысла больше нет.
Сегодня, 17:49Это зарплата сталевара. У конторский служащий побольше будет. У великих менеджеров от полутора миллиона и до десяти, у их замов от пятисот тысяч. Да и откуда "в областном отделении" знать, кто им расскажет?
Сегодня, 16:54Потому что когда этот губернатор начинает решать какие либо проблемы, становится только хуже
Сегодня, 15:59Почему государство не плетёт сети для СВО ?????????????? Мы платим налоги !!!!!!! Вообще сво путина пусть он и плетёт !!!
Сегодня, 15:56Из года в год одно и тоже! Значит неверный подход к этой ситуации, надо думать спецам как исправить! Настоящим спецам.......
Сегодня, 15:55Как стояло авто в пыли каждый день после ночи , так и стоит ! так бред несут !
Сегодня, 15:50А сколько там сейчас хоть народу таких богатых работает на ммк ? 5тыщ 10 тыщ ? так то сказки венского леса !
Сегодня, 15:49