Лента новостей
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
18 апреля
Яндекс 360 запускает новые тарифы для бизнеса – с системой управления проектами Яндекс Трекер
17:00Реклама
- Информация
- ООО «Яндекс»
- ИНН
- 7736207543
- ID обявления:
- 2VfnxwPXLB2
Трамвайные пути обещают «укатать» до 15 ноября
магнитогорск. Дорожные рабочие меняют рельсы и мостят пути по проспекту Карла Маркса...
Первый опыт по замощению трамвайных путей на центральной магистрали города был получен еще летом, когда рабочие «укатали» рельсы вдоль отремонтированного участка дороги от Советской Армии до Грязнова. Опыт, видимо был признан удачным и эксперимент решили продолжить, а вместе с тем и заменить отслужившие свое рельсы...
Под каток «дорожной революции» на сей раз попал участок проспекта Карла Маркса от улицы Дружбы до улицы Ленинградской. В связи с ремонтными работами изменено 17 трамвайных маршрутов. Одна часть вагонов пойдет по Южному переходу и далее через проходные по своим маршрутам; вторая – по Грязнова поднимется вверх до Советской и спустится на проспект Карла Маркса через Ленинградскую; третья – также поедет по Советской, но спустится вниз по улице Комсомольской. От Депо-2 до улицы Ленинградской будет ходить челнок, в будни с перерывом 10 минут, в выходные – 20 минут.
Но главный сюрприз ожидает пассажиров трамваев после окончания ремонтных работ. Здесь не будут восстановлены ограждения остановок вдоль путей, ожидать трамвай теперь по правилам нужно будет на тротуаре и двигаться уже к остановившемуся транспорту. Как показывает опыт «переделанной» остановки «Карла Маркса, 115», компромисс между автомобилистами и пешеходами найти не удалось: первые не спешат пропускать людей к трамваю, а вторые в отместку ждут транспорт прямо на путях, сводя на нет все потуги городской администрации расширить проезжую часть за счет замощенных участков.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Может кафешки лучше узаконить как положено? Люди должны нормально питаться в дороге,зачем лишать их такой возможности.
Вчера, 23:22Надеюсь,эта тварь не доживет до освобождения его на волю.
Вчера, 23:16До каких пор будет продолжаться это отмывание денег??? Ремонтируют дороги где нет ни ям не колеи а дороги которые нужно делать не делают , посмотрите на улицу Энергетиков сплошные ямы а мы ремонтируем улицу Труда где не было не одной ямы!!! Надеюсь прокуратура все таки займется проверкой такой деятельности!!?
Вчера, 22:16Чтобы на Газпроме пили кофе за 500₽
Вчера, 21:11А пантонную переправу на время закрытия организовать нельзя?
Вчера, 20:39Есть такая секта называется нод, распространяет видеоролики депутата евгения федорова, просмотр которых зомбирует и постепенно разрушает психику. записывают их прямо в стенах госдумы. заявляют, что путин их лидер. выставляют уличные пикеты, шаряться на массовых патриотических мероприятиях, у них флаг под Георгиевскую ленту с надписью "национально освободительное движение". почему бездействуют полиция и фсб, или нанесение тяжкого вреда здоровью у нас теперь норма?
Вчера, 20:215лет гарантии???, а потом опять 600 миллионов платить, может сразу новый мост построить ещё на 50 лет за эти деньги?
Вчера, 18:53Держава!!!!
Вчера, 18:08Ждемс коллапс в городе.Не завидую тем кто работает В шлаксервисе,ККЦ,ЛПЦ-10,Калибровке и Северному Блоку ЛПЦ и т.д.
Вчера, 17:30На такое сложное техническое сооружение 5 лет гарантии?
Вчера, 16:25