Евгений Тефтелев дал старт второму этапу маршрутной революции

Таким образом, исполнительная власть запустила маховик организации нового конкурса. Говорить о том, насколько он станет прозрачным и равнодоступным для всех игроков рынка пассажироперевозок, можно будет лишь после утверждения конкурсной документации. В руки «Верстов.Инфо» попал черновой вариант документа, который содержит как минимум один спорный пункт, способный вызвать интерес со стороны антимонопольной службы.

Дело в том, что по предложению администрации заявка на участие в конкурсе должна помимо прочего содержать документы, подтверждающие наличие тарифа на перевозку пассажиров, утвержденного в установленном законом порядке. Невыполнение этого условия может послужить поводом для недопущения предпринимателя к конкурсу. Все бы ничего, но на сегодняшний день тарифы согласовали с ЕТО исключительно перевозчики, заключившие договоры с администрацией по итогам январских торгов. Мэрия сама организовала приезд специалистов из Челябинска, которые быстро утрясли необходимые процедурные моменты. Перевозчики без договоров не могли рассчитывать на то же самое, поскольку для расчетов необходимо наличие маршрута и количество ТС, работающих на нем.

Таким образом, если черновой вариант конкурсной документации будет утвержден, то перевозчики окажутся в неравных условиях. По словам предпринимателей, еще вчера находившихся в оппозиции к власти, они физически не успеют выполнить требование о согласовании тарифов, не видя никаких проблем в том, чтобы включить эту необходимость в договор, заключаемый по итогам конкурса.