Лента новостей
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 апреля
«Спецкомплекс»: экология и социальная ответственность
08:00Реклама
- Информация
- ООО «Спецкомплекс»
- ИНН
- 7444030458
- ID обявления:
- 2VfnxwbTbmJ
25 апреля
И снова маршрутки! Опальный перевозчик бросил на амбразуру своих водителей
Магнитогорск. Ближе к годовщине начала маршрутной войны в городе нашлись силы, которым выгодно по второму кругу раскачать ситуацию на рынке частных перевозок. В качестве инструмента для давления на власть предприниматели решили использовать водителей и известного правозащитника. Ни те, ни другие, похоже, не понимают, что их используют в большой игре.
Еще в полдень понедельника на площадке перед администрацией, той, что ближе к монументу «Тыл - Фронту», горожане заметили кучку людей, растянувших на «Газелях» плакаты. Во вторник немногочисленный пикет повторился. Читатели нашего сайта задались вопросом: «неужели город находится на пороге очередного витка противостояния власти и нелегалов?». Отвечаем.
Понятия «легальный» и «нелегальный» из речевого оборота тех, кто занимается решением вопросов обеспечения горожан транспортными перевозками, исчезли еще летом прошлого года. После того, как попытка передела рынка через инструменты административного давления потерпела крах, в мэрии решили включить дипломатию. Восстанавливать порядок на рынке пассажироперевозок оказалось делом куда более утомительным, нежели разрушить существовавший до февраля 2011 года уклад. Тем не менее, нельзя сказать, что власти отправили рынок в свободное плавание.
Управление инженерного обеспечения, транспорта и связи администрации города еще в прошлом году организовало серию проверок предпринимателей, осуществляющих перевозку магнитогорцев. Неделю назад стало ясно, что мероприятия проводились не для галочки. 18 января одному из победителей нашумевшего конкурса на право маршрутных перевозок (ИП Галкин) было вручено уведомление о расторжении договора в одностороннем порядке. Предпринимателя после нескольких предупреждений, оставшихся без ответа, попросили удалиться с трех городских маршрутов. Причин для столь резкого шага у мэрии накопилось как минимум три: отсутствие платежей в бюджет, предусмотренных договором; несоблюдение пункта, предусматривающего поэтапную замену подвижного состава; отсутствие в наличии оговоренного договором количества транспортных средств.
Таким образом, 18 января можно считать отправной точкой восстановления порядка на рынке маршрутных перевозок. Разумеется, что тем, кто первым попал под раздачу, мириться с утратой позиций не хочется. Как, впрочем, не хотелось чуть раньше привести свою работу в соответствие с требованиями, на которые они подписались в январе прошлого года. Отсюда и выросли ноги пикетов, которые лицезрели горожане в понедельник и вторник.
Официально инициатором акций протеста, санкционированных администрацией города, является созданный не так давно профсоюз работников автомобильного транспорта Магнитогорска. Цель новоявленной организации, которую возглавил водитель Эдуард Маслов, – обратить внимание главы города Евгения Тефтелева на проблемы рынка транспортных перевозок и призвать местную власть к переговорам с профсоюзом. Видимо, водители совсем не уважают градоначальника, полагая, что он не владеет информацией по вопросу.
Если смотреть на ситуацию поверхностно, то можно предположить, что действительно водители объединились и решили бороться за свои права исходя исключительно из личных убеждений. Почему нет? Однако выясняются интересные подробности.
Во-первых, очень смущает количество членов профсоюза. Их на сегодняшний день не наберется больше десятка – согласитесь, что воспринимать всерьез столь немногочисленное образование не будет ни власть, ни работодатель.
Во-вторых, председатель профсоюза Эдуард Маслов, как ни странно, работал в последнее время именно у предпринимателя Галкина, которому очень выгодно в его сегодняшнем положении вынести на публичное обсуждение то, что решается в застенках мэрии.
В-третьих, возникает вопрос: для чего к профсоюзной авантюре подключили правозащитника Дмитрия Теплых? Философ в качестве посредника на переговорах между профсоюзом и администрацией не выглядит выигрышной фигурой, учитывая его оппозиционность. В данном случае скорее он необходим инициаторам бузы как человек, который способен придать истории скандальность.
Удивляет интерес, который проявили к мини-пикетам журналисты сайта Общественно-политического центра. В понедельник материал об уличной акции протеста появился в инфоленте ресурса едва ли не в одно время с началом пикетов. При этом в распоряжении журналистов уже был комментарий Эдуарда Маслова. Подобная оперативность, не присущая сайту, наталкивает на определенные мысли, которые подтверждают нашу информацию о причастности к бизнесу Галкина крупной политической фигуры, члена местного отделения партии «Единая Россия».
Словом, складывается устойчивое впечатление, что рядовых водителей, как и философа Теплых, используют, чтобы спровоцировать общественность на очередную волну негодования действиями властей. Выгодно это может быть только тем, кого эволюционное развитие рынка пассажироперевозок не устраивает. Что немудрено: в мутной воде скандалов и маршрутных войн куда проще выловить золотую рыбку. Однако хочется верить, что точка невозврата к маршрутной революции пройдена, и выступления ангажированных водителей не более чем агония предпринимателя, предпочитающего разговор по понятиям конструктивному диалогу.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Нет, в этот момент именно на этом светофоре как раз горит красный для пешеходов, так как большой поток машин поворачивает с Ленина. А зеленый у них загорается когда едет поток по Ленина вниз в сторону арены
Сегодня, 13:57Вот она вся суть крутых магнитогорских оперов - попался чекистам - сдал всех своих ( активно сотрудничал со следствием ) 😀🤙
Сегодня, 11:16Разин честно говорил, Я про это не забыл……………….., "Кубок Вам не обещаю", Слава Богу, что СПИ…Л
Сегодня, 11:11Самый гуманный суд
Сегодня, 10:527777 В Челябинской области суд приостановил дело экс-замгубернатора о выплатах покалеченной студентке Косилов предоставил в суд справку о собственной инвалидности и заявил о нетрудоспособности. …………………………………………………………Ответ: Дык в России надо знать, Каждый инвалид опять, Депутаты инвалиды, Ездят на машинах БЛ…ДЬ. Депутат нам сочини, Все Законы для страны Ездить на своих машинах Инвалиды не должны
Сегодня, 10:41это откуда такие познания?
Сегодня, 08:15В тот момент когда для водителей горит зеленый, зеленый горит и для пешеходов, так что девочка шла на разрешенный сигнал светофора.
Сегодня, 07:57Валентина Ходырева жалко! Знал его. Работали в 70-х годах прошлого века мы на Магнитогорской студии телевидения. Интересное было время и замечательные сотрудники: Н.Милов; А.Бочаров; Т. Акунъянов; Л.Ветштейн; Гиммерверт: Ю.Скарлыгин; и т.д. и т.д.!!! ПОМНЮ ВСЕХ! Валерий Пятинин СПб. 25.04.2024г.
Вчера, 21:44Вот про молодежь - категорически поддерживаю!! Для чего воспитывать юных хоккеистов в своей школе, чтобы потом раздавать их налево-направо? Надо дальше продолжать "выращивать" собственных чемпионов!!
Вчера, 19:01В нашем дворе острая нехватка парковочных мест. Два года назад мы подали заявку в программу "комфортная среда" на обустройство парковок, тротуаров, детских площадок во дворе (замечу: большой двор. Пять домов! Три пятиэтажных и два девятиэтажных) Итого: заявка прошла все отборы,но сделано было лишь меньшая часть из запрошенного. И второй раз участвовать не можем и нашу заявку уже "закрыли". Проблема с парковочными местами не решилась((( Подобные рейды напоминают "борьбу с диареей". Путем запрета туалетов.
Вчера, 18:15