Автопром России захватит Европу

Как передает РИА «Новости», такое заявление сделал вчера, 23 мая, министр промышленности и торговли Виктор Христенко в ходе рабочей встречи с премьер-министром Владимиром Путиным.
Однако, не смотря на то, что российское правительство уделяет значительное внимание выработке мер по поддержке таких важных секторов экономики, как автопром, судо- и авиастроение, «самая тяжелая ситуация все еще складывается в автопроме», отметил Христенко.
Он пояснил, что склады готовой продукции и завезенной техники стали основным источником удовлетворения спроса, что в итоге сказалось на сдерживании производства. В свою очередь Путин подчеркнул, что очень важным является тот факт, что инвестиционные планы промышленных сборщиков в нынешних условиях не сокращаются, а, напротив — у многих даже и расширяются. С оценкой премьера согласился и Христенко, подчеркнув, что объем присутствия промышленных сборщиков растет, что, конечно, является позитивной тенденцией.
К примеру компания «Фольксваген Групп» на своем новом производстве в Калуге даже расширила модельный ряд по сравнению с ранее оговоренными соглашениями, рассказал Христенко. Со своей стороны, российский премьер также напомнил, что в ближайшие недели «Нисан» планирует открыть новый завод в Санкт-Петербурге.
«Наши усилия направлены и на поддержку инвесторов, и на увеличение доли локализации продукции»,— заключил Христенко.
По его словам, министерство промышленности и торговли РФ направило на субсидирование автопрома, авиа- и судостроения 30 миллиардов рублей, а эффекта от правительственной поддержке этих отраслей ожидает с июля 2009 года. «Эффект от многих принимаемых решений и постановлений правительства по поддержке данных отраслей носит отложенный характер и реально начнет проявляться в большей мере, начиная со второй половины 2009 года — с июля»,— сказал министр.
Путин заметил, что именно автопрому, судо- и авиастроению правительство уделяет особое внимание в последнее время, и спросил, как идет реализация решений по поддержки этих важных отраслей. Христенко напомнил, что одной из важных мер поддержки автопрома стало выделение 42 миллиарда рублей на закупку продукции для региональных и муниципальных нужд.
«Особый позитивный эффект дало применение такой меры, как увеличение имущественного взноса по линии предприятий», и выделение 5,8 миллиарда рублей на экспортное субсидирование, полагает министр. Говоря о судостроении, Христенко сообщил, что за последний год значительно вырос объем заказов в гражданском секторе отрасли. «Текущая ситуация в этом секторе даже лучше, чем она была в прошлом году»,— сказал министр.
Ранее председатель правительства России заявил, что кабинет министров не намерен отменять ограничения на ввоз импортных автомобилей и считает приоритетом поддержку интересов производителей машин, а не их продавцов.
Новые ставки таможенных пошлин на ввоз иностранных марок автомобилей в РФ, согласно постановлениям правительства, вступили в силу с 12 января 2009 года. Эта мера принята для защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в три раза, по грузовым — в два раза.