Лента новостей
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
27 апреля
Агрегат с уникальной судьбой. Сегодня исполняется 80 лет легендарному стану «2350»
1 июля исполнилось 80 лет с момента пуска на Магнитогорском металлургическом комбинате среднелистового стана «2350». Этот день также является днем рождения листопрокатного цеха, ныне преобразованного в производство толстолистового проката.
Этот агрегат с уникальной судьбой внес неоценимый вклад в дело победы советского народа в годы Великой Отечественной войны. Среднелистовой стан «2350», изготовленный «Уралмашем» в 1935 году, в годы Великой Отечественной войны эвакуировали в Магнитогорск с завода «Запорожсталь». На тот момент это был лучший листовой стан страны с проектной мощностью 280 тысяч тонн. Его смонтировали в кратчайшие сроки, и уже 1 июля 1942 года он выдал первый лист.
Стан был компактным: две нагревательные методические печи, клети ДУО и ТРИО, правильная машина, соединенные в единую технологическую цепочку передаточными рольгангами. Строители поставили фундаменты и в кратчайшие сроки смонтировали агрегаты. С первых же дней стан «2350» выполнял преимущественно заказы военного назначения. Броня шла на бронекатера, броневые автомобили для переброски пехоты, фронтовые штурмовики – так называемые «летающие танки».
Сегодня цех производства толстолистового проката объединяет заслуженные станы «4500», «2350», а также современный толстолистовой стан «5000».
Производство стана «2350» постоянно реконструируется – с улучшением как условий труда для работников, так и производительности агрегатов. В 2021 году заменен суппорт гильотинных ножниц для уменьшения выхода несоответствующей продукции по дефекту гнутый, произведена реконструкция нагревательной печи № 2. В 2022 году планируется к запуску после полного капитального ремонта нагревательная печь № 3. Полностью были реконструированы рекуператоры всех печей. Заменен газопровод коксового газа. Увеличен объем выпускаемой продукции после капитального ремонта всех печей и замены 2 мостовых крана. Динамика по выходу брака и несоответствующей продукции изменилась в лучшую сторону с 0,41 % до 0,26 %.
Сегодня продукция, выпускаемая станом «2350», востребована в машиностроении, вагоностроении, используется для изготовления котлов, сосудов, работающих под давлением. Она пользуется спросом у заказчика и отвечает всем необходимым стандартам качества. Только за смену стан производит порядка семисот тонн горячего металлопроката. Ширина выпускаемой металлопродукции – два метра, толщина – от 8 до 30 миллиметров, длина – 12 метров. Путь от заготовки до толстого листа сляб проходит за десять минут.
В мае 2017 года на стане «2350» была выпущена 30-миллионная тонна продукции. Коллектив стана «2350» с 2014 года возглавляет и. о. начальника участка Родион Зайнагабдинов. На стане работают 104 человека, средний возраст сотрудников – 40 лет.
В 2022 году оператор поста управления стана «2350» листопрокатного цеха ММК Владимир Гуцол за достигнутые трудовые успехи и многолетний добросовестный труд указом президента России был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Стан «2350» по-прежнему в строю и вносит существенный вклад в производственные успехи Магнитогорского металлургического комбината. Сегодня его продукция востребована в судостроении, мостостроении, машиностроении, на трубных предприятиях. В списке потребителей – заводы по производству нефтехимаппаратуры, газо- и нефтезапорной арматуры, вагоностроительные предприятия России. Оставаться востребованным стану-ветерану помогает отлаженная система технического обслуживания и ремонтов, позволяющая продлить жизнь агрегатам.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Монумент в нашем городе называется "Тыл и фронт", а не "Тыл - фронту". Об этом было написано, по-моему, в "Магнитогорском рабочем"
Вчера, 23:06Да уж были люди в наше время.... Хотя двое человек которые со мной когда то работали находятся в зоне Сво.У одного Орден Мужества.Ранен.Но после ранения вернулся.Второй Чемпион по Казахстану по айкидо.Тоже там.Быстрей бы эта войнушка закончилась... Чемпион сказал.В этом году.
Вчера, 22:54Давно пора, страшно ходить по дворам, газоны изгажены автомобильными колеями в сырую погоду.
Вчера, 21:44И здесь отличился этот придурок с невнятной политической платформой.
Вчера, 21:39Маленькая была,но помню.Большие,надежные автобусы были,груженые под завязку,но ездить на них было как по мне,нормально.
Вчера, 21:21сколько людей ещё должно пострадать, что бы администрация приняла меры?
Вчера, 19:38Ирине Соловьевой. А ты помнишь как мы на Икарусах(гармошках) ездили на комбинат?Или маленькая была?
Вчера, 17:12Лллл С таких как их объединили.Не знаешь не пиши.
Вчера, 17:09Очень редко пользуюсь маршрутками,а тут пришлось.19.04 по Ленина на 7 прокатится.Очень долго не было машины,понаблюдала за проезжавшими разными по номерам,была очень удивлена,по моему раньше такое не наблюдалось.Маршрутки шли все забитые до отказа (пришедшая 7 не была исключением,как и оттоптанные мои ноги).Если не дай Бог авария,месево из людей гарантированно.Водитель на мое замечание о переполненной маршрутке глянул так,что мог бы,убил бы,так мне показалось, (увы,из понаехавших).Особенно поразило,что на одной из проезжавших остановок по Ленина, ,стоявшие ДПС все это видели,но просто отвернулись от маршрутки,при том,что люди пытались у них на глазах втиснуться в маршрутку.Это вообще что происходит? Люди не в почете,безопасность не в почете,куда все это делось у нас в городе?
Вчера, 15:10С каких пор школа № 12 стала располагаться на Гагарина? Мамаша не знает, где учится ребёнок?
Вчера, 12:54