Всё, что запланировали, – сделают. В Челябинской области сезон дорожных ремонтов подходит к концу

Масштабы дорожных работ наращиваются с каждым годом, сама дорожная отрасль наравне с системообразующими сферами находится под пристальным вниманием губернатора Челябинской области Алексея Текслера. В областном центре глава региона регулярно проводит объезды строящихся дорожных объектов, а при рабочих поездках по муниципалитетам области уделяет этой теме особое внимание.

Это в большом городе жители особо не задумываются над благами цивилизации, а вот в маленьких поселках от качества дорожного покрытия напрямую зависит не только комфорт проживания, но и то, насколько быстро ученик попадет в школу, а фермер доберется до своих угодий.

И потому в Челябинской области не только строятся школы, детские сады, парки и стадионы, но и ведется беспрецедентное дорожное строительство. На реализацию проектов по реконструкции мостов и путепроводов, дорог местного, регионального значения выделяются средства областного дорожного фонда, федеральных проектов и муниципальных программ. На условиях софинансирования, соучастия в нацпроектах строят новые участки, ремонтируют пришедшие в ненормативность. К примеру, долгожданный капитальный ремонт дороги от поселка Балканы до трассы Фершампенуаз-Магнитогорск реализовывается благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

Общая протяженность нового дорожного полотна составит 13 километров. Это расстояние от поселка Балканы до перекрестка дороги до Фершампенуаза, в этом году дорожники выполнят ремонт трех километров. Работы на участке были начаты в середине июня, окончание запланировано на 30 ноября. Реконструкцию участка курирует министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, подрядчиком выступает челябинская фирма – ООО «УралДорстрой».

Схема ремонта привычная: будущее полотно засыпают скальным грунтом, накрывают щебеночно-песочной смесью. Затем кладут два слоя асфальта: крупнозернистой и мелкозернистой фракций.

Жители Балканского поселения давно ждали этого ремонта. Ездить по старой дороге было уже невозможно. Теперь дело сдвинулось с мертвой точки.

В этом году в Карталинском районе реконструкция дорог местного значения проводилась в рамках муниципальной программы «Развитие дорожного хозяйства и транспортной доступности в Карталинском муниципальном районе» на средства регионального бюджета. Важными дорожными объектами стали две улицы в Карталах. Так, дорожники отремонтировали дорогу протяженностью 3,4 км – улицу Братьев Кашириных и покрытие переулка Нефтебазный – 1,1 км. Из регионального бюджета на эти цели было направлено 27,3 млн рублей и 11,7 млн рублей соответственно.

Проезжая часть улицы Братьев Кашириных, которая протянулась от улицы Славы до выезда из города на Магнитогорск, отличается высоким трафиком. Теперь автомобилисты смогут преодолевать этот участок без ущерба для ходовой части автомобиля. То же самое можно сказать и о проведенном капитальном ремонте асфальтового покрытия переулка Нефтебазный. Здесь еще добавляется важный момент: реконструкция позволила завершить стадию закольцовки дороги от улицы Юбилейной с выездом на улицу Славы, в сторону Полтавки.

Нужно отметить, что в эксплуатацию участки уже запустили, но к дорожникам остались вопросы. Тем не менее районная администрация намерена довести дело до логического завершения и окончательно принять дорогу только после их устранения.

В этом году в Челябинской области в разы увеличился объем дорожных работ, в том числе в муниципалитетах. Были реализованы сложные и важные объекты, такие как ремонт Ленинградского моста в Челябинске и строительство нового путепровода в Бакале. Пуском моста на улице 9 Мая началась новая эпоха для жителей левого и правого берегов в Магнитогорске. Путепровод служил долгие годы и является важной инфраструктурной единицей, а потому его ремонт был жизненно необходим.

Завершено строительство четырехполосной трассы М-5 в направлении Екатеринбурга. В пуске данного объекта через систему видеоконференцсвязи участвовал президент Владимир Путин. В приветственной речи он отметил, что проведенные изменения значительно улучшат транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом.