Лента новостей
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
24 марта
В 2025 году спасательный отряд «ЛизаАлерт» при поддержке Билайна нашёл и спас 429 пропавших челябинцев
15:30Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5wKgVAH
«Этот опыт нас шокировал». Журналист «Верстов.Инфо» на себе испытал трудности передвижения в коляске
Магнитогорск. Инвалиды продемонстрировали, насколько тяжелы передвижения по нашему городу. Прочувствовать это на себе решился и наш корреспондент.

Участниками акции «Ощути, чтобы понять» стали обычные горожане и ребята из Общественной молодежной палаты. ВИПы, которые получили приглашение сесть в инвалидную коляску, прийти, видимо, постеснялись. В итоге в свободные кресла сели проходящая мимо пенсионерка, оператор ГТРК, председатель молодежной палаты и корреспондент нашего автораздела Андрей. Путешествие целиком выдержал один из «молодежки».
От здания Сбербанка, через дорогу от мэрии, вышла кавалерия: инвалиды-колясочники с волонтерами за спиной, журналисты, прельстившиеся красочностью «картинки» и мамочки с колясками. Решено было двигаться от Сбербанка вверх, к проспекту Карла Маркса. Первой же преградой лежал наклоненный бордюр под высоким градусом. Заехать на него самостоятельно никому не удалось. Съехать решился лишь один человек – Рустам – не побоявшись маневрировать задними колесами, он едва удержал коляску. Прямо по курсу были многочисленные лестницы. Нарушив все правила движения, люди устремились «в горку» между припаркованными и едущими автомобилями на улице имени газеты «Правда». Водители осторожно объезжали транспорт, не осмелившись сигналить.
Забравшись на тротуар вдоль проспекта, члены Правобережного общества инвалидов направились в рейд по местным магазинчикам. Первый – «Каменный цветок». Несколько ступеней. Женщина Нина, изо все сил крутя колеса руками в беспалых перчатках, отчаянно пыталась попасть внутрь. Волонтер приподнял колеса и силой толкнул кресло. Нина оказалась внутри.
Путь по тротуару это несложно. Преодоление бордюров – уже другое дело. Проехав ларек с мороженым, колясочники и присоединившиеся к ним мамочки с малышами в своих транспортных средствах, застопорились на съезде с одного бордюра и на въезде в другой. С помощью волонтеров они прошли через дорогу и свернули влево, к аптеке. Изнутри выглянули молодая девушка и женщина. Фармацевты наблюдали, как на «рельсы» пандуса с лестницей взбирается коляска. Небольшие передние колеса кресла не вставали в рельсы. Колеса детской коляски тоже оказались уже пандуса. Растерянные сотрудники аптеки, смущенно улыбаясь, оправдывались, что «сделаем, как нужно».
К пиццерии «Танго-пицца» и магазину «Магнит» вел неровный тротуар. Колеса то и дело застревали в дырках асфальта. Чтобы попасть в «Магнит», нужно было перейти дорогу. Путь преграждал бордюр. С другой стороны – лестница. Но если ухитриться повернуть влево и потом сразу вправо – бордюр можно объехать.
«У самого «Магнита» хороший пандус, – делится впечатлениями представитель общества Константин Чудецкий. – Но мы доступность места определяем не только за счет пандуса, но и за счет пути. А здесь к нему сложно попасть».
Алексей Васильевич отмечает, что все можно преодолеть, конечно. Но какая это тогда доступная среда?
«Сегодня мы вручим два сертификата, скажем спасибо, что о нас подумали, – продолжает Рогалин. – Но что толку, если есть пандус, до которого не добраться? Нужны оборудованные парковки, пешеходные дорожки».
Женщина по имени Нина рассказала, что заметила доступного в Тюмени и Екатеринбурге. В Ебурге, в новых районах, были магазины с кнопкой вызова продавца, а в Тюмени в обыкновенных автобусах инвалидов водитель встречал у двери, вручную выдвигая пандус.
Наш корреспондент Андрей отказался от помощи и с первого наклоненного бордюра выехал сам. На второй попытался заехать, но колесо застряло в яме. Он развел руками и, приговаривая, насколько это тяжело, поднялся с кресла.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Если ук начало что-то не устраивает и мало денег, пожалуйста: чемодан, вокзал, Красная Башкирия !
Вчера, 18:51Хватит писать ерунду. Какой комфорт? Чистят снег и прям вылизывают только вокруг отдела продаж. На дороги давно «забили». И сам договор на обслуживание навязан. И статьи в нем, которые навязани и к тому же не выполняются. Люди как крепостные. Не стыдно писать такое тут? Заявлениями на этот «комфорт» суды и прокуратура завалены. Про обслуживание инфраструктуры и ее качестве спросите хотя б у Горэлектросеть. Много нового узнаете о местном комфорте.
Вчера, 18:47Сколько стоила данная заказная статья?) Если бы Вдовин столько не тратил на маркетинг, может и не пришлось тариф повышать, а то в Хуторках как-то хватает 2000₽, а для него мало. А что же редакция верстов не попросила ук начало предоставить обоснование тарифа, якобы расчет «независимого эксперта» на который они ссылаются в каждом письменном ответе о повышении, но предоставить не могут..смех 🤣
Вчера, 18:45Вы лучше напишите про Канадское гражданство у "хозяина" и на какие средства он недвижку в США покупает. Открою секрет:на деньги своих крепостных) У человека уже агония началась,летом наверно до 5000 тысяч поднимет,чтоб срубить максимально деньжат,а когда за одно место схватят его ребята из СКР, убежит за кардон. Хотя это мечты больше)
Вчера, 18:41Хватит писать ерунду. Какой комфорт? Чистят снег и прям вылизывают только вокруг отдела продаж. На дороги давно «забили». И сам договор на обслуживание навязан. И статьи в нем, которые навязаны и к тому же не выполняются. Люди как крепостные. Не стыдно писать такое тут? Заявлениями на этот «комфорт» суды и прокуратура завалены. Про обслуживание инфраструктуры и ее качестве спросите хотя б у Горэлектросеть. Много нового узнаете о местном комфорте.
Вчера, 18:33Бедные, несчастные миниолигархи. Скинуться, что ли..............
Вчера, 17:08Сто процентов заказуха! Обо всём, а конкретно ни о чём. Непрофессионально отражать мнение одной стороны
Вчера, 16:49Вам статью такую господин Вдовин заказал чтоли? Во-первых, тариф рос КАЖДЫЙ ГОД, а не за последние 4 года. На сайте есть объявления и от 2024 года и ранее о росте тарифа. Во-вторых, КПП в поселке, например, Светлый, не работает уже давно, там просто постоянно все открыто, так что и свой и чужой пожалуйста заезжай и "закладывай" как Вы пишите всё что угодно. В третьих, Вы хотите сказать, что в других поселках, где стоимость тех же услуг в два раза ниже, не чистят дороги от снега? не обрабатывают территорию от клещей? не красят детские площадки и т.д.? Очень-очень сомнительно.
Вчера, 16:47Дело раскрыто🤣
Вчера, 15:31Ну так анализировать прочитанное нужно. 71,5 тысячи получает 94% работников ММК. Остальные 6% получают по 441,5 тысячи. В среднем получается 93,7 тыс. на брата. Вот и вся арифметика
Вчера, 14:57