Лента новостей
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
16 марта
В Магнитке открылась обновленная дорога
Ремонт длился более года и по решению губернатора в общей сложности из областного бюджета на реконструкцию этого участка трассы было направлено 140 млн. рублей.
Плановая реконструкция участка по улице Цементной от поселка Цементников до УПТК протяженностью более 2,8 километра началась еще в прошлом году, но затянулась из-за финансового кризиса. Старое полотно строители сняли, а новое положить не успели. К тому же, уже во время стройки выяснилось, что необходим перенос инженерной инфраструктуры, который изначально не предусматривался. В 2008 году Управление механизации треста «Магнитострой» успело освоить на строительстве 42 млн. рублей, после чего из-за экономических трудностей бюджетное финансирование прекратилось, и стройка замерла.
Отсутствие нормальной дороги при выезде из города создавало немалые трудности для жителей города и работников ОАО «МЦОЗ», входящего в группу ММК. Решением проблемы с финансированием занялись депутаты Законодательного собрания области Виктор Рашников и Алексей Гущин. Были проведены необходимые переговоры с руководителями Челябинской области о выделении Магнитогорску дополнительных средств на дорожное строительство.
На исходе лета губернатор Челябинской области Петр Сумин принял решение о выделении Магнитогорску средств для завершения строительства новой дороги на выезде из города в районе цемзавода. Дорожно-строительным организациям была поставлена задача закончить строительство и сдать объект до окончания строительного сезона - нынешней осенью. И с этой задачей подрядчики справились. Генеральным подрядчиком строительства выступил цех механизации треста «Магнитострой». Конечное же двухслойное асфальтовое полотно изготовило и уложило ЗАО «Южуралавтобан». Так что за качество полотна беспокоиться не стоит.
В короткий срок строители успели освоить более 98 млн. рублей, из которых на долю «Южуралавтобана» пришлось без малого 47 млн. рублей. Общие же затраты на реконструкцию участка дороги превысили 140 млн. рублей. Двухполосная дорога имеет ширину земляного полотна 13,5 метров, ширина проезжей части составляет 7,5 метров. Расчетная скорость движения – 120 км/час. Во время реконструкции объем земляных работ составил 63 800 кубических метров, площадь асфальтобетонного покрытия составила более 36 тысяч квадратных метров, для чего потребовалось уложить 13,5 тысяч тонн асфальтобетонной смеси.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Раза четыре уже писАл, поставить камеру на светофоре у КОНТИНЕНТА! С горки от Администрации к Грязнова лётчики на бреющем пролетают! Сколько денег недополучает бюджет? И скорость под сотню, у некоторых.
Сегодня, 13:10Губернатору Текслеру пожаловались на рост стоимости проезда в магнитогорских маршрутках Напомним, с сегодняшнего дня на некоторых маршрутах проезд подорожал с 40 до 50 рублей …………………………………………………………………………………………… Один из жителей Магнитогорска, написавший в сообщество «Текслер, ПОМОГИ!!!» в соцсети «ВКонтакте». Он предложил отреагировать на повышение стоимости проезда выпуском на линию большего числа трамваев «Маггортранса». …………………………………………………………………………………. Народ возмутился действиями перевозчиков. ................................................................................................ КОММЕНТ про маршрутчиков #яместный 10 марта «Спрашивается, с чем это связано? Качества услуг НОЛЬ. Автопарк у них убитый, маршрутки ржавые, разваливаются на ходу. Я уже молчу про состояние салонов, засаленные сиденья и ржавые поручни. Ездят как захотят, то раз в час, то вообще не приезжают. А теперь вопрос: за что конкретно люди будут отдавать 50 рублей? За помойку…………….. Просто КОММЕНТ про трамваев: Дык наверно надо «ЗНАТЬ», Ждать трамвая иль не ждать, Целый час на остановке, Чтоб бюджеты пополнять.
Вчера, 11:16С каких пор Ssangyong стал китайским? Ну и наверно rexton, а не texton
Вчера, 08:13Сайт штраф онлайн перестал работать. Почему. Лучше бы Госавтоинспекция этим занялась...
13 мартаЯ тоже считаю такие инициативы грубейшим нарушением конституционных прав на справедливое рассмотрение дела в суде (гарантия его исполнимости). Кроме депутатов Новые люди и ЛДПР
13 мартаВ чём его заслуга? Он это делает за очень хорошую зарплату и ништяки от ММК; деньги федеральные. Он разве создал благоприятные условия для бизнеса и тем самым наполнил бюджет города - нет. Нарциссизм в действии. Где 5 мост, где реконструкция расширение дороги Гагарина от Советской до дороги вдоль гаражей на Телецентре, где дорога по Комсомольской до Энергетиков, где реконструкция электросетей сетей и трансформаторов, продолжать можно много. Не интересно этим заниматься лучше парки, "магнит" у храма и другие возможно коррупционные объекты. Если вернуть прямые выборы главы города, а не своими депутатами, горожане при честных выборах за него проголосовали бы?
13 мартаЭто что за пиццерия у которой 400 т. рублей ежемесячно исчезало не заметно или хозяин спал???)))
11 мартаУже лет 5 обещает умные светофоры
11 мартаТам кладбище в 100 метрах, какие овощи там выращивать рехнулись?
10 мартаДети подолгу ждут маршрутки хоть в секцию, хоть в школу. Вечером, если рабочая бригада уже уехала, вообще практически бесполезно ждать маршрутку. Однажды высадили моего ребёнка за несколько остановок до дома, поскольку в маршрутки больше никого не было и везти одного ребёнка до конечной он не захотел. Маршрутки в большинстве уже убитые и часто не довозят пассажиров по причине поломок, что касаемо чистоты в салоне, так это вообще отдельная история. Так за что платить то??? За то что он просто есть???
10 марта