Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
«15-20 тысяч зарплату даем – не идут!» Сергей Бердников о поддержке бизнеса, ларьках и низкой безработице
Магнитогорск. Речь о малом и среднем бизнесе зашла на встрече главы города с активистами ТОСов.
Индустриальный парк и предпринимательство
На встрече с активистами, которая прошла на этой неделе в администрации города, глава напомнил, что раньше Магнитогорск строился как город, необходимый для функционирования металлургического комбината. Сегодня, по мнению Бердникова, ситуация изменилась, потому что градообразующее предприятие развивается, следовательно у него сокращается потребность в кадровых ресурсах.
Рассказал Сергей Бердников и о работе Индустриального парка, который появился на территории ОАО «ММК-МЕТИЗ».
Работа и безработица
Бердников посетовал, что часто слышит мнение, что в Магнитогорске очень мало работы. И это несмотря на то, что уровень безработицы в городе металлургов очень низкий - всего 0,72%.
Особенно это касается сезонного трудоустройства. Градоначальник отметил, что в этом году была проделана большая работа по покосу травы, активно подстригают деревья и кустарники.
Бердников отметил, что одна из задач мэрии - сделать Магнитогорск привлекательным в плане трудоустройства. Тогда и кадры потянутся в в город, в том числе и высококвалифицированные.
О ларьках и рекламе
Коснулся Бердников и темы размещения нестационарных торговых объектов (НТО). Напомним, на прошлой неделе с владельцами НТО встречался приехавший в Магнитку бизнес-омбудсмен при Президенте РФ Борис Титов. Часть владельцев ларьков уже не первый год конфликтует с местными властями.
По словам Бердникова, Магнитогорск избавился от уродующей город рекламы. После этого многие гости были приятно удивлены и начали ставить город металлургов в пример, как раньше все расхваливали столицу Беларуси - Минск.
Градоначальник напомнил, что владельцам НТО, которые привели свои киоски в надлежащий вид, дают льготы по уменьшению платы за размещение объекта. Первый год бизнесмен оплачивает 25%, второй год половину суммы, третий - 75%.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47