Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
16 сентября
Билайн запустил «безлимит pro» с интернетом без ограничений даже при минусе
18:00Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5xcpXke
Из Магнитки в Челябинск – за час! У магнитогорской авиамедицинской бригады сегодня был необычный вылет
Магнитогорск. Для транспортировки лежачего больного подразделению санитарной авиации Магнитогорска сегодня предстоял полет в Фершампенуаз, а оттуда – в Челябинск.
Вот уже два месяца в Магнитогорске работает подразделение санитарной авиации. Старший врач авиамедицинской бригады Михаил Уланов рассказал «Верстов.Инфо», что вертолет в составе бригады территориального Центра медицины катастроф уже выполнил 12 экстренных вылетов. Сегодня, 4 июля, предстоял 13-й вылет в Фершампенуаз. Если раньше подразделение санитарной авиации доставляло больного в Магнитогорск, в этот раз пациента нужно было транспортировать в Челябинск.
Машина скорой отправилась в аэропорт от станции скорой медицинской помощи, что на улице Коробова. Учитывая, что автомобиль добирался днем, времени понадобилось всего 20 минут. На территории аэропорта врачей уже сопровождала служба безопасности. К приезду медиков вертолет «Ансат» стали готовить к полету. Отметим, что проверка летательного аппарата обязательна, без нее диспетчер попросту не разрешит вылет.
Леммер отметил, что в советское время малая авиация была в каждой деревне. Сейчас лишь остались аэродромы.
С Леммером должен лететь фельдшер скорой Айнур Махиянов. А управлять воздушным судном будет пилот Сергей Коломенских с напарником. Учился он в Сызрани – это единственное место в России, где сейчас готовят пилотов для вооруженных сил страны.
Напомним, возможности санитарной авиации лично оценил глава региона Алексей Текслер. Он отметил, что федеральная программа существует уже несколько лет, но Челябинской области в этой программе изначально не было. Считалось, что наш регион 39-й по размеру территории, и потребности в санавиации у него нет. Но усилиями областных властей регион попал в федеральную программу.
В планах санитарной авиации совершать от 250 до 500 вылетов в год. Такая потребность для Челябинской области является нормальной. На Южном Урале работают два вертолета «Ансат»: один находится в Магнитогорске, другой – под Челябинском на территории аэропорта Калачево.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Здарова падаль, вылечился что ли?
Вчера, 22:05Разводить направление дорог надо.Тогда,не будет самых страшных лобовых столкновений при обгоне.Почему не делают-не знаю?!
Вчера, 20:02А для чего убивали отечественные 1С и не развивали, и переходили на древнюю ERP Oracle, даже не на SAP, закопали кучу бабла, чтобы сейчас героически переходить опять на отечественное? Слабо. Со стратегией проблемы явные проблемы. В том же АТУ какая была функциональная и удобная система 1С, а заставили работать в условном Excel. Поклонение перед Западом.
Вчера, 18:56Почему!?, ну почему до сих пор строят 2х полосные дороги? Как минимум нужны 3х полосные!!!
Вчера, 17:37Почему не указали,что,построят поликлиники,расширят центральные многополосные дороги и т.п? Крупный жилой массив не долго выстроить,но не создаст-ли он дополнительных проблем своим соседям.
Вчера, 14:10И что опять домострой свои " видовые квартиры" построит? Уж пустили бы других застройщиков.
Вчера, 12:26А-а, теперь понял. Это оказывается из-за лучшего знания города автобусы несколько лет упорно не ходят по расписанию. А ТЭЦ по этой же причине за прошедший отопительный сезон три раза терпела серьезнейшие аварии, когда люди оставались без тепла. И нам объясняли, что все в рамках закона - за автобусы, которые по словам С.Н.Бердникова постоянно ломаются, Магнитка предъявила иск в суд на 64 миллиона рублей, а за возгорающуюся ТЭЦ предъявила иск почти на полмиллиарда. И, очевидно, тоже из-за прекрасного знания города и, соответственно, горожан много лет люди мокнут и мерзнут на трамвайных и автобусных остановках-"ветродуях". Но, несмотря на заклинания и заклятия магнитогорцев на сайтах в интернете и в печатных СМИ, Бердников, с любовью к жителям, заявляет в "Магнитогорском металле" летом 2023 года после очередной волны недовольства, что никогда не будет менять "ветродуи" на другие остановочные комплексы как в Челябинске, потому что "ветродуи" очень дорого обошлись городскому бюджету. Однако предстоящее назначение С.Бердникова, который выдвинулся на должность главы города еще на один, уже третий, пятилетний срок, не надолго изменило его отношение к "электорату", и остановочные комплексы стали потихоньку заменять. И ведь деньги в бюджете откуда-то нашлись.
Вчера, 01:27Что ни говори,но Бердников знает город лучше других.И может работать.И работает.В отличии от всевозможных магистров-песенников и дипломированных политологов.Единственное:перестал бы нас учить,как жить:Богу-богово,а слесарю-слесарево.
15 сентябряСколько,уже,говорилось:после 70-пора ходить пешком!Неужели медкомиссия не видит кому она даёт разрешение на право вождения?Иной раз смотришь на этих дедков с высохшими мозгами,заторможенных-страшное дело!
15 сентябряСчитаю Евгения Гончарова достойным быть Главой нашего города. Прежде всего, как человека справедливого и смелого. А также как руководителя, имеющего современное высшее управленческое образование и современное высшее образование второго уровня - Магистра юриспруденции.
15 сентября