Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Работники Железной дороги защитили свои права
"Работаем в ООО «Скорпион-Инвест». Численность работающих – 2 тысячи человек: сторожа, уборщики, горничные, ревизоры, билетные кассиры, операторы химчистки. Многие из нас проработали в отрасли по 15 – 20 лет. В прошлом году нас передали в ООО «Скорпион-Инвест», мы разом лишились всех льгот и, как выяснилось немногим позже, вообще оказались брошенными на произвол судьбы. Зарплату получаем с задержкой в два месяца, задерживают и выплату отпускных, больничных листов, нет проездных на электричку от места жительства до места работы. Неужели так никого и не обеспокоит судьба тысяч людей с весьма небольшой зарплатой?" Такое письмо за подписью 37 работников предприятия поступило в редакцию газеты "Гудок" из Магнитогорска.
«В связи с реорганизацией дорожных центров рабочего снабжения руководство ОАО «РЖД» решило вывести их из состава центров сервисного обслуживания в аутсорсинговые фирмы.
Объявленный Южно-Уральской дорогой тендер выиграло ООО «Скорпион-Инвест», с которым и был заключён договор. Перевод работников из структуры ОАО «РЖД» в аутсорсинговую фирму был произведён по их желанию с сохранением социальных льгот, предусмотренных законодательством, за исключением распространяющихся на работников железнодорожного транспорта.
При этом в плановой калькуляции была предусмотрена индексация зарплаты работникам на 8,3% за год, что соответствует индексации заработной платы на дороге. В калькуляцию были также включены отчисления на социальные нужды в размере 26%, затраты на спецодежду и средства индивидуальной защиты в соответствии с «Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты работникам организаций железнодорожного транспорта». На 2008 год все элементы плановой калькуляции были проиндексированы на 5%», – перечисляет основные обязательства руководства ООО «Скорпион-Инвест», которые не были выполнены, заместитель начальника магистрали.
По словам Александра Сельменских, виновные в несвоевременной выдаче зарплаты были привлечены к дисциплинарной ответственности, часть из них уволены.
В настоящее время дорога расторгла договор с ООО «Скорпион-Инвест». На основании конкурсных торгов были оформлены договорные отношения с другими подрядными организациями, выполняющими аналогичные функции. Их работа контролируется службой гражданских сооружений управления Южно-Уральской железной дороги.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47