От Челябинска до муниципалитетов: в Челябинской области идёт масштабный ремонт дорог

В этом году в Челябинске предусмотрен значительный объем работ на улично-дорожной сети. Мероприятия охватят все районы города и будут реализованы за счет федеральных, областных и муниципальных средств, а также в рамках исполнения наказов избирателей.

«У Челябинска большие планы по дорожным работам на 2026 год. Сегодня в реализации – более 35 километров дорог. Это крупные, значимые проекты: улица Братьев Кашириных, проспект Победы, улица Кузнецова, Копейское шоссе и ряд других объектов. Причем речь идет не только о ремонте магистралей, но и о внутриквартальных проездах, на которые также предусмотрены средства по каждому району. Отдельное внимание уделяем освещению – в городе появится более 600 новых светильников. Все эти проекты взаимосвязаны с развитием Челябинска, новых жилых районов, социальной и образовательной инфраструктуры. Этому направлению мы уделяем особое внимание и держим его на постоянном контроле», – подчеркнул Алексей Текслер.

Общий объем финансирования дорожных мероприятий в Челябинске в 2026 году составит 2,85 млрд рублей. Планируется привести в нормативное состояние более 35 км дорог, а также выполнить дополнительные работы на внутриквартальных и районных проездах. Кроме того, в городе продолжится развитие наружного освещения: предусмотрена установка 617 новых светильников на участках общей протяженностью более 20 км.

Как отметил губернатор, дорожные решения в Челябинске увязаны с развитием новых городских пространств и жилых территорий. В частности, капитальный ремонт улицы Братьев Кашириных напрямую связан с развитием межуниверситетского кампуса, где уже в начале сентября планируется открыть гостиницу, а в дальнейшем в новом пространстве будут проживать более трех тысяч студентов.

Продолжится работа по повышению пропускной способности на одном из самых загруженных направлений. В этом году планируется расширение кольца у дамбы Шершневского водохранилища, что позволит снизить нагрузку и улучшить транспортную ситуацию. А в планах на 2027 год – продление улицы Братьев Кашириных в сторону поселка Западный.

Масштабная работа по развитию дорожной инфраструктуры ведется не только в Челябинске, но и по всей области. Как подчеркнул Алексей Текслер, в 2026 году в регионе планируется привести в нормативное состояние более 700 км дорог. Значительный объем работ сосредоточен на юге области, при этом мероприятия по ремонту, строительству и модернизации дорожной сети предусмотрены практически во всех муниципалитетах. Параллельно реализуются проекты по обновлению наружного освещения в рамках программы «Светлый город», что позволяет комплексно решать задачи транспортной доступности, комфорта и безопасности жителей.

У дорожников сезон работ короткий, до наступления зимы надо многое успеть, а потому каждый погожий день на счету. В Магнитогорске уверенно набирают обороты дорожные работы: из десяти участков, запланированных к ремонту в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в этом сезоне, семь завершены.

Масштабные работы охватывают сразу несколько ключевых магистралей города. Так, на участке улицы Галиуллина от Советской Армии до Завенягина полностью заменено асфальтобетонное покрытие протяженностью 980 метров. Одновременно с этим продолжаются работы на улице Завенягина на участке от Галиуллина до проспекта Карла Маркса, где ремонту подлежит участок длиной 780 метров. Первый участок выполняется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», второй – в соответствии с плановыми мероприятиями городской администрации.

Ведущий инженер Управления капитального строительства Ринат Мухаметзянов рассказал о технологии проведения работ:

«Движение перекрывается только на момент укладки асфальтобетонного покрытия. Все остальные работы, такие как укладка бортовых камней и фрезерование верхнего слоя, происходят при открытом движении, что позволяет минимизировать неудобства для автомобилистов».

Как мы уже отмечали, в этом году в Магнитогорске запланирован ремонт десяти участков дорог по программе «Инфраструктура для жизни». На сегодняшний день работы уже завершены на семи из них. Среди них – проспект Ленина от улицы Гагарина до улицы Имени газеты «Правда», дублер по улице Советской, проспекту Карла Маркса и улице Труда, а также участки по проспекту Карла Маркса от улицы Вокзальной до Московской, по улице Кирова от улицы Щорса до Коммунальной и по улице Комсомольской от площади Свердлова до проспекта Ленина.

Три участка остаются в списке предстоящих работ: участок проспекта Ленина от Советской Армии до проспекта Ленина, 91, и два участка на проспекте Карла Маркса.

Помимо дорог, по программе «Инфраструктура для жизни», в городе продолжается плановый ремонт объектов в рамках муниципальных программ. К примеру, муниципальное предприятие «Маггортранс» осуществляет капитальный ремонт трамвайного пути на улице Вокзальной на участке от разворотного кольца «Вокзал» до проспекта Карла Маркса.

Протяженность ремонтируемого участка составляет почти два километра, работы идут в плановом режиме, и после сдачи объекта заметно повысится комфорт и безопасность горожан, как пассажиров, так и тех, кто живет в непосредственной близости от трамвайной линии. Всего же МП «Маггортранс» в 2026 году планирует реализовать большую программу капремонтов: помимо путей, обновляют и железнодорожные переезды – в планах привести в порядок 14 объектов.

Не случайно Челябинская область входит в число регионов страны, которые показывают лучшие результаты выполнения задач по национальным проектам и государственным программам. И эту оценку нашей области поставил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин на заседании президиума правительственной комиссии по региональному развитию, отмечает российский политолог, политический консультант (г. Москва) Дмитрий Орлов.

«Специальный акцент в экономической политике Челябинской области делается на дорожной деятельности, которая стала визитной карточкой губернатора Алексея Текслера за семь лет его работы. Именно «дорожный рывок»: 800 километров дорог в год, капитальный ремонт мостов, расширение федеральных трасс – отличительная особенность его политики. Дорожный сезон 2026 года демонстрирует эволюцию подхода: от экстенсивного «рывка» первых лет к системной политике долгосрочного планирования. В фокусе внимания – крупные инфраструктурные проекты (расширение до четырех полос федеральной трассы М-5 в районе Сима и Кропачево), реконструкция магистралей, строительство новых путепроводов и системное обновление наружного освещения», – говорит Дмитрий Иванович.

В свою очередь председатель Общественной палаты Челябинской области Николай Дейнеко объясняет, что для него, как для председателя, самый точный индикатор перемен – это обратная связь от людей, в рамках общественной деятельности он выслушивает множество мнений южноуральцев, и радует тот факт, что положительных отзывов о деятельности власти с каждым годом становится больше

Сегодня, оглядываясь назад, я вижу главное: в Челябинской области наконец-то заработала системность. Не отдельные яркие акции, а последовательная, ежедневная работа, в которой участвуют и власть, и бизнес, и общественники, и сами жители.

«Для меня, как для председателя Общественной палаты, самый точный индикатор перемен – это обратная связь от людей. Челябинская свалка, десятилетиями отравлявшая воздух, превратилась в зелёный холм. И это не просто улучшение экологической ситуации – это победа над нашей общей усталостью и неверием в перемены. Ежегодные 800 километров отремонтированных дорог – это когда перестаёшь вздрагивать на каждой кочке и начинаешь просто передвигаться по городу без лишнего стресса. Программа «Большой ремонт 74», кстати, единственная в стране по масштабам, шаг за шагом обновляет инженерные сети, которые десятилетиями не видели ремонта. Да, проблем ещё хватает. Где-то общественный транспорт ходит с перебоями, где-то качество дорог оставляет желать лучшего, а жители отдалённых территорий ждут своих фельдшерско-акушерских пунктов. Но важен сам принцип: сегодня ни одна проблема не замалчивается. А значит, у каждой есть шанс на решение. Особенно радует, что меняется не только инфраструктура, но и настроение людей. Благоустроенные набережные, парки, скверы стали настоящими точками притяжения. Туда выходят семьями, а не прячутся по дворам», – объясняет свою позицию Николай Михайлович.