Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
«Маггортранс» отдал автобусы частникам
Магнитогорск. Как вчера анонсировало «Верстов.Инфо», сегодня рано утром протест сотрудников автобусного подразделения «Маггортранса» перешел в активную фазу. Водители устроили забастовку по «итальянскому типу» - нашли десятки причин, чтобы не выйти в рейсы. Однако власти были извещены о предстоящем саботаже и успели хоть как-то предотвратить назревающий скандал.
![«Маггортранс» отдал автобусы частникам](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/1f5/b4348x4jytajnyz4stt8vbtjghw38baz/1297342230_left.jpg)
Еще первого февраля, в день начала «маршрутной революции», автобусники начали бастовать по «итальянскому варианту» - на рабочие места вышли, но под любым формальным предлогом не выполняли свою работу. По информации администрации города, первого февраля в 6 часов утра вместо запланированных 80 автобусов на линию вышли только 15. Руководство «Маггортранса» весь день «выпинывало» автобусников на рейсы. В этот же день сотрудники автотранспортного цеха предприятия объявили о предстоящей 10 февраля забастовке – невыходе на рейсы.
Времени у городских властей было предостаточно, чтобы предотвратить транспортный коллапс. Вчера по просьбе администрации были созваны внеочередные заседания двух комиссий городского Собрания депутатов: по городскому хозяйству и по муниципальной собственности. Депутаты обговорили вопрос продажи по остаточной стоимости автобусов «Маггортранса» частникам, выигравшим конкурс на осуществление пассажирских перевозок. 63 единицы были куплены «легалами», вчера в восемь вечера началась передача автобусов на базы частников. Интересно, что у некоторых из них были проколоты колеса, а в баке вместо топлива была вода. 47 из 63 автобусов частникам к утру удалось привести в порядок. Пять автобусов от автотранспортного предприятия «ММК» были на подхвате.
Поэтому 10 февраля бывшие «маггортрансовские» автобусы начали выходить на линию от имени предпринимателей. Еще 30 автобусов, которые должны были работать в городе непосредственно от «Маггортранса», так и остались стоять в боксах.
Начиная с 5 утра руководство «Маггортранса» неоднократно обращалось ко всем работникам по громкой связи: «Уважаемые водители и кондукторы, если вы хотите работать — пожалуйста, подойдите в диспетчерскую и выходите на линию». Однако рабочие стояли на своем.
Отметим, что свои требования они сдали лишь пятого февраля, и эта ошибка стоила им дорого – дело будет разбираться в областном суде. Все требования подверглись жесткой критике советника Главы Кирилла Маркевича, однако мы предлагаем своим читателям ознакомиться с требованиями без лишних комментариев – скачать их можно по ссылке [attachment=71].
«Накануне первого февраля мы вместе с Олегом Грищенко, Владимиром Ивановым, Александром Виноградовым объясняли водителям: их местом работы как был, так и остается «Маггортранс». У них как был, так и остается 45-дневный отпуск. У них не меняется зарплата. У них не меняются даже маршруты движения, - комментирует Маркевич. – Единственное, что меняется — это то, что теперь деньги за проезд собирают не сотрудники «Маггортранса», а сотрудники частных перевозчиков.
И они оплачивают не наличкой в салоне, а на расчетный счет предприятия стоимость его услуг. Увы. Это объяснение, или назовите это предложением — они его не приняли. И начали бастовать. Что ж, пришлось действовать по-другому. Теперь, наверное, многие будут локти кусать, что не приняли говорившееся им накануне 1 февраля. Сегодня утром они и обсуждали: а что ж мы делать будем, если автобусы проданы? Увы: вопрос риторический, полагаю. Но — сами такой сценарий выбрали».
По мнению Кирилла Маркевича, автобусники действуют с чьей-то подачи – возможно, предполагает советник, в альянсе с «нелегальными» перевозчиками.
Отметим, что сейчас проезд в автобусах уже составляет 15 рублей. Однако частные перевозчики, по договоренности с администрацией, при этом сохраняют все социальные льготы для пенсионеров, школьников и студентов. Помимо этого во всех частных автобусах до конца февраля будут действовать единые проездные «Маггортранса».
Аудиозапись комментариев Кирилла Маркевича и Александра Виноградова относительно сложившейся ситуации можно скачать по этой ссылке.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47