«Маггортранс» отдал автобусы частникам

Еще первого февраля, в день начала «маршрутной революции», автобусники начали бастовать по «итальянскому варианту» - на рабочие места вышли, но под любым формальным предлогом не выполняли свою работу. По информации администрации города, первого февраля в 6 часов утра вместо запланированных 80 автобусов на линию вышли только 15. Руководство «Маггортранса» весь день «выпинывало» автобусников на рейсы. В этот же день сотрудники автотранспортного цеха предприятия объявили о предстоящей 10 февраля забастовке – невыходе на рейсы.

Времени у городских властей было предостаточно, чтобы предотвратить транспортный коллапс. Вчера по просьбе администрации были созваны внеочередные заседания двух комиссий городского Собрания депутатов: по городскому хозяйству и по муниципальной собственности. Депутаты обговорили вопрос продажи по остаточной стоимости автобусов «Маггортранса» частникам, выигравшим конкурс на осуществление пассажирских перевозок. 63 единицы были куплены «легалами», вчера в восемь вечера началась передача автобусов на базы частников. Интересно, что у некоторых из них были проколоты колеса, а в баке вместо топлива была вода. 47 из 63 автобусов частникам к утру удалось привести в порядок. Пять автобусов от автотранспортного предприятия «ММК» были на подхвате.

Поэтому 10 февраля бывшие «маггортрансовские» автобусы начали выходить на линию от имени предпринимателей. Еще 30 автобусов, которые должны были работать в городе непосредственно от «Маггортранса», так и остались стоять в боксах.

Начиная с 5 утра руководство «Маггортранса» неоднократно обращалось ко всем работникам по громкой связи: «Уважаемые водители и кондукторы, если вы хотите работать — пожалуйста, подойдите в диспетчерскую и выходите на линию». Однако рабочие стояли на своем.

Отметим, что свои требования они сдали лишь пятого февраля, и эта ошибка стоила им дорого – дело будет разбираться в областном суде. Все требования подверглись жесткой критике советника Главы Кирилла Маркевича, однако мы предлагаем своим читателям ознакомиться с требованиями без лишних комментариев – скачать их можно по ссылке [attachment=71]. 

Советник Главы раскрыл цифры, аргументировав передачу автобусов частникам: выручка за оборотный рейс на маршруте №7 в «Маггортрансе» составляла 350 рублей при себестоимости в 800. Для городского бюджета в прошлом году такая разница между себестоимостью и доходами вылилась в 72 миллиона рублей убытков.

По мнению Кирилла Маркевича, автобусники действуют с чьей-то подачи – возможно, предполагает советник, в альянсе с «нелегальными» перевозчиками.

Отметим, что сейчас проезд в автобусах уже составляет 15 рублей. Однако частные перевозчики, по договоренности с администрацией, при этом сохраняют все социальные льготы для пенсионеров, школьников и студентов. Помимо этого во всех частных автобусах до конца февраля будут действовать единые проездные «Маггортранса».

Аудиозапись комментариев Кирилла Маркевича и Александра Виноградова относительно сложившейся ситуации можно скачать по этой ссылке.