Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
27 июля
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Приемные комиссии открывают двери. Осторожно - новые расценки на обучение могут шокировать!
В России. Осенью прошлого года Минобразования утвердило документ, согласно которому коммерческое место в вузах должно стоить столько же, сколько государство тратит на обучение студента на бюджетной основе. Таким образом, цены на контрактное обучение выросли в 2 -2,5 раза. Число бюджетных мест для гуманитариев сократилось, а вот в технических вузах их стало больше.
Теперь минимальная годовая стоимость контрактного обучения на гуманитарных специальностях по всей России составляет минимум 60 тысяч 200 рублей, по инженерным – 112 тысяч рублей («верхний потолок» цен не установлен). Для многих вузов набор контрактников с учетом этих цифр становится просто нереальным, что приведет к сокращениям среди педагогов, если не к закрытию учебных заведений, особенно в провинции.
При этом по результатам конкурса некоторым коммерческим вузам было предоставлено бюджетное финансирование для бесплатного обучения студентов.
В МаГУ и МГТУ расценки на контрактное обучение были приведены в соответствие с требованиями законодательства. При этом в МГТУ бесплатно не будут готовить по специальностям «Лингвистика», «Бизнес-информатика», «Сервис», «Торговое дело», «Товароведение», «Информационная безопасность автоматизированных систем». А вот набор на такие специальности, как «Металлургия», «Горное дело», «Строительство» будет увеличен.
В МаГУ больше всех не повезло факультету лингвистики и перевода. Полностью контрактным будет отделение перевода, а на лингвистическом отделении из 39 мест будут набирать всего 9 бюджетников на две специальности из шести. Не будет бесплатного набора на конфликтологии, физической культуре, менеджменте и документоведении.
Михаил Григорьевич Абрамзон – декан исторического факультета, доктор исторических наук, специалист по античной истории и нумизматике с мировым именем, прокомментировал ситуацию, складывающуюся в сфере высшего образования.
«Ситуация на самом деле очень сложная, но не безвыходная. У меня к ней двойственное отношение. С одной стороны, большое количество людей с низкими финансовыми возможностями окажутся вне системы высшего образования. В этом, несомненно, есть социальная несправедливость. Сложно набрать необходимое количество студентов на контрактное обучение на гуманитарные специальности стоимостью 60 тысяч и 112 на технические. Но я надеюсь, что мы сможем это сделать, поскольку наш факультет ведет активную профориентационную работу. С другой стороны, разделяю позицию государства - нам действительно не нужно такое количество студентов. Мы хотим обучать тех, кто пришел по призванию, а не просто получить диплом, но стать блестящим специалистом в своей области, востребованным Родиной.
Однако, бесплатное образование – это большое достижение человечества, в первую очередь, нашей страны. В университетах Праги и Страсбурга, например, образование бесплатное даже для иностранцев. Зато во многих известных университетах с платным образованием существуют специальные стипендии и гранты для одаренных студентов, а также очень широкая система социальной поддержки студенчества, которая нивелирует их затраты на оплату жилья и учебы, и дает возможность путешествовать по миру. Наконец, труд преподавателя должен оплачиваться достойно».
Ректор МаГУ Владимир Петрович Семенов, несмотря на сложность ситуации, также проявляет сдержанный оптимизм:
«Пессимизма нет, правда, и радости особой мы не испытываем. Сейчас мы не имеем права обучать студентов по контракту по прежним расценкам. По прогнозам, скорее всего мы наберем меньше контрактных студентов, но зато их стоимость будет выше, и при этом мы сможем сделать обучение индивидуализированным, а значит - более качественным.
Из-за того, что в конкурентную борьбу включились негосударственные вузы, которым были выделены бюджетные места, количество «бесплатников» в среднем в каждом вузе должно было сократиться примерно на 120 человек. К счастью, в МаГУ этого не произошло. Так как вуз хорошо себя зарекомендовал, мы предоставили достаточно весомые документы о качестве образования в МаГУ, успешном трудоустройстве наших выпускников, то в этом году общий бюджетный набор сохранился на прежнем уровне. Правда, сократилось количество бюджетных мест в бакалавриате, но увеличилось число мест в магистратуре. А за счет того, что стоимость магистра дороже, чем стоимость бакалавра, вуз будет хоть не намного, но лучше финансироваться.
Что касается специальностей, по которым бюджетный набор был закрыт, то если контрактная группа в разумных пределах не наберется, мы попробуем учить по индивидуальным графикам, поскольку стоимость контракта стала выше. Думаю, что у нас будет такая возможность. В целом мы смотрим с оптимизмом на перспективы вуза. У нас открываются две новые специальности (именно специальности, а не бакалавриат): психология служебной деятельности на психологическом факультете и педагогика и психология девиантного поведения на социальном факультете. Несмотря на то что обучение на них будет контрактное, из-за востребованности специалистов в этой области надеюсь, что первый набор по ним будет хороший. Что же касается абитуриентов из сельских районов, то средние баллы по ЕГЭ у них не сильно отличаются от средних баллов по городу. Шансы поступить на бюджетное отделение есть у всех».
20 июня в вузах начался прием документов. Что принесет новый закон системе высшего образования – покажет время.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Зачем в школах изучать оказание первой мед.помощи? Сейчас даже взрослым иногда не рекомендуют оказывать помощь, чтобы не навредить пострадавшим.
Сегодня, 09:11Ипполит Матвеевич, Ваш ответ меня удовлетворил частично )) ни Вы, ни я, видимо, не сможем сейчас ни подтвердить Ваши слова, ни опровергнуть, поэтому просто приму эту инфу. Но Карпов (как мне помнится) по крайней мере старался что-то сделать для народа, общался с людьми, и добровольно ушел, когда "припекло". Сейчас же все взяточники пытаются доказать свою "белость и пушистость", дела СН наводят на мысли о больших откатах, а его общение с людьми больше похоже на пиар себя-любимого..
Сегодня, 09:06как ещё живы остались после таких "смяток".. Здоровья всем пострадавшим!
Сегодня, 08:30"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48