Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Строительство дома на улице Жукова разморожено, но дольщики продолжают его саботировать
Наконец-то полностью исчерпан конфликт между хозяйствующими субъектами, вовлеченными в строительство 10-этажного дома на улице Жукова. Стороны договорились о мирном урегулировании спора, суд снял арест с будущего дома. Дольщики могли бы вздохнуть спокойно, если бы не члены их же «инициативной» группы. Напомним, все действия по заключению договоров и продаже прав долевого участия в строительстве были приостановлены областным арбитражным судом еще полтора года тому назад...
Поводом послужило заявление одного из бывших учредителей фирмы, занимавшейся первоначально строительством этого многострадального дома. Господин Крючков, не вложивший в строительство никаких средств, обиделся на своих же партнеров, которые отказались предоставить ему в данном доме несколько жилых помещений. Крючков обратился с заявлением в суд, который в свою очередь автоматически на время процесса наложил арест на все сделки с домом. Стройка встала на уровне 51 процента готовности, а дольщики застыли в подвешенном состоянии. Естественно, что все сроки по сдаче дома в эксплуатацию были сорваны, арендованная застройщиком техника высасывала последние деньги, финансовый кризис добавил своих проблем, да и инфляция постепенно пожирала те взносы, которые уже успели внести дольщики в счет своей будущей жилплощади.
Застройщик – ООО «ВоенЖилСтрой», понимая, что суд может затянуться на долгие годы, предложил дольщикам аннулировать свои договоры и получить обратно вложенные в строительство деньги. Однако, этим предложением воспользовались единицы. Другая часть дольщиков продолжала терпеливо ждать развязки. А третья группа из числа будущих новоселов решила «качать права», добиваясь «наказания виновных». Однако, вскоре выяснилось, что виновных в этой истории нет. На лицо самый настоящий форс-мажор, который никто не мог предвидеть в начале строительства. А судебный процесс, ставший камнем преткновения, затягивался не на шутку.
Понять дольщиков, которые создали инициативную группу, чтобы во всеуслышание заявить о своих проблемах, можно. Опыт столичных городов, где нечистоплотные застройщики порой просто бросали своих дольщиков на произвол судьбы искусственно притягивался на магнитогорскую землю с одной лишь целью: «закошмарить» побольше народу. Тогда, глядишь, кто-нибудь что-нибудь предпримет, возьмет на себя ответственность или расходы по дальнейшему строительству, чтобы дольщики могли быстрее въехать в свои квартиры. Были и митинги, и пикеты, и встречи в мэрии, и угрозы голодовки, и заявления в прокуратуру. В «Магнитогорском металле» даже была организована долговременная информационная атака на представителей строительной организации «ВоенЖилСтрой» и ее партнера - ЗАО «ФСК «Наш город». Однако, обе структуры с достоинством выдержали все эти претензии, а паникующим дольщикам так и не удалось доказать общественности, что их обманули. Застройщик на месте и готов продолжать строительство, прокуратура так и не нашла повода для специального расследования, а мэрия раз за разом разводила руками: мол, все в порядке, остается только снять арест, и дом будет достроен в лучшем виде. Но Крючков продолжал искусственно затягивать судебные разбирательства, надеясь таким образом получить в виде отступных несколько квартир в том же доме. И, надо сказать, частично своего добился. Потери от простаивающего строительного объекта оказались куда более серьезными, чем претензии Крючкова. И в конце концов при содействии администрации города в лице Главы города Е.В. Карпова, его заместителя В.Н. Сидоренко и муниципального предприятия «Магнитогорскинвестстрой» конфликт был локализован и прекращен. В мэрии по этому поводу состоялось даже подписание пятистороннего соглашения о том, что претензий больше никто ни к кому не имеет, и что все стороны, сообща, в кратчайшие сроки делают всё возможное для скорейшего завершения строительства.
Казалось бы – наконец-то проблема снята и забыта как страшный сон. На строительной площадке вновь заработали люди и техника. Но откуда ни возьмись появилась новая проблема: свою деятельность по нагнетанию ситуации никак не может остановить та самая инициативная группа, которая до сих пор устраивала пикеты и митинги протеста против затягивания строительства. Мотивация исчерпана, но палки в колеса застройщику продолжают сыпаться. Теперь подрывная деятельность ведется все больше партизанскими методами. Руководители инициативной группы – Наталья Гаркуша (из числа клиентов компании) и гражданка Салдаева, не имеющая никаких юридических отношений с застройщиком, - продолжают лично обзванивать дольщиков и уговаривать их на саботаж очередных взносов по ранее заключенным договорам. Они же, надо полагать, продолжают инициировать негативные публикации в прессе. Видимо, прав был классик: привычка свыше нам дана, замена счастию она. Женщины, для которых последние полтора года прошли под знаменем непримиримой борьбы, просто не могут в одночасье остановиться. Разогнав локомотив конфликта, они, видимо, забыли, где находится педаль тормоза или хотя бы стоп-кран. Иначе руководители заинтересованных компаний не могут объяснить нынешнее поведение вояк, которые сами же в письменной форме отказались расторгать договор долевого участия и ожидают вместе с остальными дольщиками быстрейшего окончания строительства. Только где же взяться деньгам на завершение объекта, если дольщики перестанут платить по своим договорам, а новых покупателей инициативная группа продолжает отпугивать активной антирекламой?
Пока сил и терпения, а главное средств для окончания строительства у «ВоенЖилСтроя» хватает, но на долго ли? Поживем – увидим…
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47