Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Мэрия признала, что «общественные работы» идут «с натяжкой» и обвинила ММК в их саботировании
Сегодня пресс-служба мэрии распространила релиз, из которого следует, что общественные работы в рамках городской антикризисной программы хромают по вине крупнейших предприятий города, в том числе и ОАО ММК. Об этом шла речь на заседании антикризисной рабочей группы.
Мера «общественные работы» - наиболее эффективна и прозрачна. Это признали все участники совещания. Однако и она идет в городе «с натяжкой». В то время как муниципальные предприятия еще с начала марта включились в программу общественных работ, осваивая федеральные средства, крупные городские предприятия фактически игнорируют данную антикризисную меру. В этом отношении мэр города привел пример «Магнитогорского металлургического комбината», заявившего на освоение средств для «загрузки» почти тысячи работников, а заключивший договорные отношения с Центром занятости самым последним, не выбрав до сего дня ни копейки. В результате суммарные сводки отчетов «отстающих» и «передовиков», еженедельно представляемые в область, а затем и в федерацию, колеблются в пределах 45%. Значит, не полностью освоены деньги, выделенные из федерального бюджета на оплату труда тех, кто занят на общественных работах. А это может обернуться тем, что Магнитка не получит второй государственный транш на организацию общественных работ этой осенью, и потеряет несколько десятков миллионов рублей.
Руководитель Центра занятости населения Вячеслав Таркин комментировать данную ситуацию Магнитогорскому информационному агентству категорически отказался.
Директор по персоналу и социальным программам ОАО ММК Иван Сеничев, в свою очередь, так прокомментировал сообщение мэрии:
– Освоение средств ведется с момента заключение договора с Центром занятости. Договор подписан 8 мая – в рамках областной антикризисной программы борьбы с безработицей. Подчеркну, что подобная неконструктивная критика вполне в духе нашей мэрии, которая любит перекладывать ответственность с больной головы на здоровую. С самого начала кризиса перед комбинатом в отношении социальной поддержки стояло две самые главные задачи: сохранить коллектив и максимально сохранить уровень заработной платы. На сегодняшний день, несмотря на 60-процентную загрузку производства, мы можем констатировать, что с обеими задачами справляемся успешно. Именно ММК первым прорабатывал антикризисные меры в кабинетах федеральных министерств и ведомств, чтобы загрузить теми самыми общественными работами промплощадку ММК и, в частности, строительство стана «5000». Ежедневно на строительстве стана трудятся около тысячи работников с промплощадки комбината и еще порядка полутора тысяч человек из дочерних обществ. Именно ММК – единственное предприятие в нашем городе, а быть может и в области, которое, несмотря на отсутствие докризисного объема работ, гарантированно примет уже нынешним летом и осенью как минимум 500 выпускников вузов и сузов и еще 500 человек, демобилизовавшихся из рядов Вооруженных сил. В отличие от других предприятий, на ММК люди работают и на производстве, и на так называемых общественных работах. Так что администрации следовало бы в первую очередь создавать новые рабочие места для 7600 официально учтенных безработных в самом городе и указывать на просчеты других городских организаций, чем просто кивать в адрес самого крупного предприятия, цепляясь за формальные бюрократические нюансы.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47