Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Война за передел торгового рынка в городе набирает обороты
По всей видимости, найден «идейный вдохновитель» слухов о досрочном избрании главы Магнитогорска. На прошлой неделе некоторые СМИ во всех «красках» расписали сроки сложения полномочий мэра Евгения Карпова, некоторые даже «смаковали» подробности заточения под стражу градоначальника. Не стало исключением и Магнитогорское информационное агентство. И причиной называли «какие-то серьезные махинации с землей». Мы попытались найти корни этих слухов и пообщались с людьми, близкими к власти...
Опять же по слухам, «зачинщиком» распространения ложной информации стал депутат Госдумы и долларовый миллиардер Андрей Морозов – владелец большинства крупных торговых центров Магнитки (компания «Класс»), львиная доля доходов которого обеспечена именно торговым бизнесом.
В сентябре-октябре текущего года городские власти объявили о привлечении в город двух крупнейших торговых сетей. Это ООО «X5 Retail Group»— крупнейшая в России по объемам продаж розничная компания, работающая под брендами «Пятерочка», «Перекресток» и «Карусель». Один из таких «Перекрестков» должен открыться в Магнитогорске уже к концу будущего года. Второй инвестор – германский холдинг «Metro Cash & Carry» - и вовсе третья по размеру розничная сеть в мире. Владельцы холдинга намерены построить в левобережье Магнитки «торговый центр для малого бизнеса».
Появление таких «акул розничной сети» станет настоящим ударом по бизнесу Андрея Морозова. Его торговые центры и по логистике, и по набору брэндов, и по ассортименту, и по ценам явно не «дотягивают» до профессионального рынка розничной торговли. А вот размер арендной платы для предпринимателей в «Классовских» сетях в 2-3 раза выше, чем в федеральных и западных. С приходом «Перекрестка» и «Мэтро» большинство частных предпринимателей, а с ними и потенциальных покупателей попросту «перебегут» к «профессионалам».
Опять же по слухам, депутату-бизнесмену не понравилось то обстоятельство, что мэр Карпов лично подписал с каждым из инвесторов «Соглашение о намерениях», не посоветовавшись с ним. При этом градоначальник дал новым торговым сетям «зеленый свет», убедившись в серьезных намерениях тех вкладывать миллионы в инфраструктуру города. И если «Перекресток» «принесет» с собой 100 миллионов рублей на развитие южных районов Магнитки, то «Metro Cash & Carry» собирается вложить в инфраструктуру левобережья аж 160 миллионов рублей.
Из неофициальных источников стало известно, что в конце октября Андрей Морозов в срочном порядке прибыл в Челябинск, чтобы найти в высших кругах «единомышленников» по «свержению» Карпова, а кое-кому даже пообещал всяческую поддержку при выдвижении кандидатуры на пост мэра. Однако, сообщников не нашлось.
В итоге, бизнесмен начал «раскачивать лодку» устойчивости Карпова в глазах инвесторов: понятно, что именно глава является пока для них главным и, по сути, единственным реальным гарантом успешной реализации проектов. Плюс, в какой-то степени для мировых брендов имеет важность и вопрос репутации «контрагента».
Тем более, что торговый вопрос стал не первой «черной кошкой» между олигархом и чиновником. В обозримом прошлом под контроль Морозова перешло крупнейшее строительное предприятие – трест «Магнитострой», который из банкрота моментально стал едва ли не главным игроком на строительном рынке города. Ни для кого в Магнитогорске уже давно не секрет, какие скандалы закатывались главе по поводу его отказов предоставить «Магнитострою» вне очереди и без лишних затрат самые «лакомые» земельные участки под строительство. Вместо этого Карпов упорно выносил земли на открытые аукционы, которые обходились бизнесмену в сотни миллионов рублей, перечисленных в бюджет города. Договориться же с Карповым «по-хорошему» не получилось. И вот- результат.
Магнитогорское информационное агентство будет следить за дальнейшим развитием событий и первым сообщать новости с места сражений за передел торгового бизнеса в Магнитогорске.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47