Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
20 мая
К лету готов! Собери свой летний комплект со смартфоном и оплаченной связью в билайне
16:39Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5wrZHkt
ГАЗ выпустит доступное авто
Стали известны детали покупки немецкого Opel консорциумом с участием Сбербанка, группы ГАЗ и Magna. Помимо акций Opel консорциум рассчитывает получить все активы GM в России и СНГ, а также право продавать автомобили Opel и Chevrolet.
Какие именно активы войдут в обновленный Opel, стороны еще не решили, говорит представитель GM. На прошлой неделе Magna, Сбербанк и GM подписали рамочное соглашение, по которому GM и Сбербанк получат по 35% акций Opel, Magna — 20%, а 10% останется у работников Opel. Активы нового Opel будут переданы в специально созданный траст. По словам Вольфа, стороны должны подписать окончательный контракт в течение пяти недель.
Общая проектная мощность заводов, совладельцем которых хочет стать Magna, — 370 000 автомобилей в год. В тольяттинском ЗАО «GM-АвтоВАЗ» (в 2008 г. продало 47 500 Chevrolet Niva) европейский GM владеет 41,61%, столько же — у самого «АвтоВАЗа», 16,78% — у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Никаких решений в отношении доли GM в «GM-АвтоВАЗе» не принято, говорит представитель «АвтоВАЗа». В GM-Uzbekistan (в 2008 г. продал в Россию 95 510 Daewoo) GM принадлежит блокпакет, остальное — у госкомпании «Узавтопром». Ее представитель говорит, что вопрос о смене владельца компании не обсуждался. «Автотор» выпускает автомобили Chevrolet по контрактам с GM, заказчики — сбытовые подразделения концерна: «GM-СНГ» и «GM ДАТ» (по корейским Chevrolet), говорит гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов. Смена владельцев заказчиков на сути контрактов сказаться не должна, говорит он.
Представители Сбербанка, группы ГАЗ, а также «GM-АвтоВАЗа», ЕБРР отказались комментировать слова Вольфа, с GM-Uzbekistan связаться не удалось, а представитель европейского GM на запрос «Ведомостей» не ответил.
Судя по планам Magna, торговые «дочки» GM в России и СНГ тоже войдут в новый Opel. Если их объемы продаж (420 000 Opel и Chevrolet) добавить к продажам группы ГАЗ, получается почти 600 000 автомобилей, говорит Вольф, а продать дополнительно 400 000 автомобилей — это цель, которую консорциум хочет достичь на быстро растущем российском рынке.
Увеличить продажи поможет новый автомобиль, который планирует выпускать группа ГАЗ на конвейере для сборки Siber. Magna хочет продолжить проект производства доступного автомобиля, который GM, Magna и группа ГАЗ начали прорабатывать два года назад. «Автомобиль, который мы имеем в виду, будет построен на новой глобальной платформе, — говорит Вольф. — Мы запланировали выпускать 170 000 автомобилей в год с возможностью увеличения производства в будущем». По его словам, партнеры давно пришли к выводу, что российскому рынку нужен среднеразмерный автомобиль стоимостью около 500 000 руб. Хомола слышал от Вольфа, что на конвейере Siber планируется выпускать автомобиль стоимостью от $10 000 на платформе Corsa. Но источник, близкий к группе ГАЗ, уверяет, что завод подходит для моделей на платформах Opel Astra и Insigna. До детального обсуждения моделей дело еще не дошло, уверяет он.
Magna будет очень сложно управлять таким количеством активов в России и СНГ, предполагает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова, а модельные ряды заводов будут пересекаться.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Эх газмясушка родной!!! Срочно нужно купить быстроногого бразильца абелардо ! И вратаря гатальского
Сегодня, 18:53Главное чтоб развели ремонты и не создали коллапс. Ато опыт Ленина-Труда-КМ в это году показал, что головой думать не умееют. Асфальт страый сняли и стоит закрытая дорога несколько дней, ждут асфальт, техника стоит. В Москве подобные участки за 2 дня делают не перекрывая движение.
Сегодня, 17:12человек побыл во власти он живет теперь во сласти может фоткать может нет но зато какой обед там икорка черная и подруга добрая и не стыдно же ему фотовыставку в звезду
Сегодня, 17:12Мы рады за Виктора Христенко,мы гордимся нашим земляком,который,в отличие от нас,может себе позволить то,что нам не позволительно!
Сегодня, 17:02"МЯФЧЕ" надо быть к людям, Ну назови разгильдяем, и тебя все поймут, а так, грубость.
Сегодня, 16:49вы боты что-то как с цепи сорвались, не нравиться что сектантский гнойник кто-то сорвал?
Сегодня, 15:35да нетрудно догадаться что своя, и что ты предлагаешь?
Сегодня, 15:20боевая бот или ботиха ты уже здесь, опять будешь ахинею по сектантской методичке кукарекать? )
Сегодня, 15:18Три года еще не прошло после ремонта того, что собрались ремонтировать, когда вы суки будете делать то что нужно?
Сегодня, 15:06Представить себе невозможно, какой ад начнется на дорогах левобережья. Это же единственный вариант объезда. А если учесть, что закрытие Северного перехода придется на зимний период, вообще жуть! Полгода! И это в том случае, если работы будут выполнены в срок.
Сегодня, 14:27