Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
11 июля
10 июля
АвтоВАЗ запустят в обратную сторону
Правительство Самарской области предлагает сделать АвтоВАЗ масштабным участником государственной программы утилизации старых автомобилей. В настоящее время разрабатывается программа создания на территории завода «производства наоборот». Оно должно перерабатывать до сорока машин в день.
Складские помещения должны иметь площадь из расчета 20 кв.м на одну машину. Кроме того, в помещениях должны быть компьютерное оборудование, пожарная сигнализация, аварийная вентиляция, система контроля и сигнализации паров бензина в воздухе. На АвтоВАЗе «для реализации проекта есть все: квалифицированные кадры, энергетические мощности, производственные площади», - считает министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области Дмитрий Азаров.
Пока это даже сложно назвать предложением – это декларация. Кроме двух цифр, в проекте ничего нет. Между тем проект – это, прежде всего, технико-экономическое обоснование. Современное утилизационное производство подразумевает высокотехнологичный комплекс. Стоимость закупки, доставки, монтажа и наладки соответствующего оборудования составит не один десяток миллионов долларов. Сюда входят и очистные сооружения, поскольку при утилизации потенциальный вред для окружающей среды выше, нежели при сборке автомобилей.
Плюс на организацию такого производства нужно время. Пилотный вариант программы утилизации старых автомобилей, разработанный Минпромторгом РФ, формально стартует 1 января 2010 года и рассчитан на год. Сомнительно, что за это время в Тольятти успеют организовать нормальное утилизационное производство.
Кроме того, будущее самой программы пока не вполне ясно. Условия, предлагаемые чиновниками, таковы, что по ним согласится работать разве что дилер, склонный к мазохизму или суициду.
В правительстве Самарской области считают, что мощностей утилизационного производства автозавода будет достаточно, чтобы перерабатывать старые автомобили не только своего, но и соседних регионов. Интересно, а кто будет платить за их доставку в Тольятти? Наше щедрое государство и так намерено возложить оплату утилизации на сдающего автохлам владельца. Если предложить ему выложить еще несколько тысяч рублей за транспортировку, то многие потенциальные участники программы просто плюнут, и оставят свои развалюхи ржаветь на месте.
Если же говорить о социальной стороне проекта, то похоже, что в правительстве Самарской области пока не очень хорошо представляют, сколько экс-сотрудников АвтоВАЗа может быть занято утилизацией. Если их будет сотня-другая, то вряд ли это нормализует ситуацию, поскольку счет уже уволенных и тех, кто потеряет работу в ближайшем будущем, идет на многие тысячи.
Конечно, можно просто один из конвейеров АвтоВАЗа «запустить в обратную сторону», чтобы готовый автомобиль на выходе превращался в кучу компонентов. Однако в этом случае процесс вряд ли будет экономически эффективным, как не является таковой в Тольятти и заводская сборка.
Инициатива руководства Самарской области сейчас больше всего похожа на типичный «русский бизнес». Главное, громко объявить о своих намерениях, получить государственные средства, освоить их – а остальное не так уж и важно.
Алексей Захаров
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Это что, еще 5 лет этот начальник кадров с МРК будет нам каждый месяц представлять новых начальников администрации? 10 лет не хватило? Недавно опять нового начальника Горэлектросети назначил, и не главного инженера, а зама гл.инженера. Сначала вытаскивает какого-нибудь черта из табакерки, а потом выгоняет его. Ведь сколько Бердниковских подчиненных за 10 лет посадили! Даже в Америке крутой Рейган, поднявший экономику США, через 8 лет уступил место другому. Так по закону. А в Магнитке никаких законов что ли нет? И пенсионер будет за наши немалые деньги наслаждаться властью? А у него деменции нет? С чего это он так хочет догнать Брежнева?
Вчера, 15:49Запомните простое правило: если человек, с которым вы познакомились несколько часов назад, настойчиво предлагает купить билет по присланной им ссылке —100% перед вами мошенники. Настоящий театр не требует покупать билеты через неизвестные сайты.
Вчера, 14:49В тексте допущена юридическая неточность. Водитель не пытался «получить взятку», а пытался ее дать инспектору. По обстоятельствам дела речь идет о покушении на дачу мелкой взятки, а не о получении. Для уголовного права это принципиально разные составы преступления!
Вчера, 14:45Заместителем.
Вчера, 00:12Ого, Косилов уже губернатором был? А чего сразу не с экс-президентом?
10 июляНеужели так трудно выучить ПДД? Ну вот хоть этого оленя на дорогах не появится.
10 июляот 2016 года "Как стало известно, финалистами конкурса стали и. п. главы города Сергей Бердников, председатель местной торгово-промышленной палаты Герман Запьянцев, предприниматель Станислав Шибаев и программист Сергей Фарыма. К слову, один из участников конкурса, правозащитник Евгений Гончаров, на конкурс вообще не пришел. В итоге он был исключен из списка. Еще двое соискателей - путешественник Андрей Руди и руководитель благотворительного фонда Николай Кудимов - были признаны комиссией недостаточно квалифицированными для того, чтобы занимать столь высокий пост." Победитель выборов без выбора самый я так понял компетентный.
10 июляИз открытых источников "Сергей Бердников родился 21 октября 1962 года в Магнитогорске в семье служащих. Отец работал директором городского парка..." понятно любовь к подрядам на благоустройстве ..... Далее "В 1982 году окончил Магнитогорский строительный техникум по специальности «Эксплуатация и ремонт строительных машин и оборудования», в 1990 году — Магнитогорский горно-металлургический институт им. Г. И. Носова по специальности «Механическое оборудование заводов черной металлургии», в 1999 и 2004 году прошел профессиональную переподготовку в Государственном университете управления по программе «Корпоративное управление» и в Академии народного хозяйства при Правительстве РФ по программе «Деловое администрирование» . А где профильное образование Муниципальное управление (курсы не в счёт). У нас к власти пришли одни дилетанты! И выборов они боятся ..почему-то, не любят мнений отличных от их единственного верного. В конкурентной среде не могут победить. Печально! Поэтому везде рисованные "рейтинги" лучших из лучших которых никто не выбирал. Почитайте ещё раз Конституцию РФ главу 2 "Права и свободы человека и гражданина".
10 июляЧто с ней знакомиться, программа у них одна - грабить народ
9 июляИнтересно где можно ознакомиться с программами кандидатов? И не мешало бы биографию узнать. Понятно, что биография будет героическая. Но хоть понять откуда человек, чем занимался, какой багаж знаний (желательно юридических или экономических, а не спортивных и артистических).
9 июля