Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
9 июля
Зачем выбирать между быстрым стартом карьеры и высшим образованием, если можно получить всё сразу?
10:00Реклама
- Информация
- АНО ПОО ММКЦТ «Академия ТОП» филиал г. Магнитогорск
- ИНН
- 7730265193
- ID обявления:
- 2Vfnxwpc6kj
Кувырком в Магнитке: новое пространство для детского активного отдыха
09:30Реклама
- Информация
- ИП Глазырин С.С.
- ИНН
- 745304393565
- ID обявления:
- 2Vfnxy8D8io
"Классика" может подорожать
Спрос на «классику» заставил «АвтоВАЗ» увеличить ее производство и даже ввести рабочие субботы. Следом могут вырасти и цены на эти машины.

Со стартом программы утилизации «классика» «АвтоВАЗа», до того не пользовавшаяся популярностью, стала дефицитом: за Lada 2105 и Lada 2107 начали выстраиваться очереди, рассказывали «Ведомостям» дилеры автозавода в конце марта.
«АвтоВАЗ» наконец решил отреагировать на рост спроса: за апрель он увеличит объем производственной программы на 5,9% до 42 702 автомобилей, сообщила вчера компания. Производство вырастет именно за счет «классики», в апреле будет произведено около 10 000 этих машин, уточнил директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков (прежний план не раскрыл). «АвтоВАЗ» даже введет рабочие субботы, сообщил завод.
«Классика» пользуется бешеной популярностью при продаже по программе утилизации, объясняет Буренков. В марте, по данным компании, было продано 6912 Lada 2105/2107. На них пришлось 20,2% всех продаж завода, и 42% — по программе утилизации. Формируется и отложенный спрос: около 50-60% заявок на покупку Lada по этой программе приходится именно на «пятерки» и «семерки», отмечает Буренков. В феврале же доля «классики» в продажах «АвтоВАЗа» составляла всего 13,2% (2668 машин).
Увеличивать производство «классики» «АвтоВАЗу» бы не хотелось. Lada 2105/2107 сейчас производятся на той же нитке конвейера, что и более рентабельная Lada Samara, и увеличение производства «классики» негативно скажется на финансовых показателях завода, говорит Буренков. Завод пытается переключить внимание покупателей на более рентабельные продукты, в первую очередь Samara и Kalina, отмечает он. Например, компания продолжает рекламировать Lada Kalina в базовой комплектации за 199 000 руб. (с учетом премии за утилизацию), добавляет он. Стандартная цена на Kalina в этой комплектации — 256 490 руб. Доля Kalina в продажах «АвтоВАЗа» также растет, отмечает Буренков: если в феврале этого года на нее приходилось 15,7%, то в марте — 18,9%.
Но «классика» сильно дешевле. «Пятерка» стоит 163 576 руб. (минимальная комплектация, без сертификата), «семерка» — 176 307 руб.
Из-за спроса «АвтоВАЗ» подумывает поднять цену на классику, рассказал «Ведомостям» источник, близкий к компании. Сильного повышения не будет, уверен он, важно, чтобы покупатели не почувствовали себя обманутыми. Есть и другая причина возможного повышения цен: в последние месяцы дорожает сталь и растут издержки завода, отмечает он. Буренков это не комментирует.
Ситуация с «классикой» критическая: машин нет, покупатели готовы записываться в очередь на покупку на середину лета, говорит коммерческий директор «АвтоГермеса» Александр Чулков. Повышение цен проблемы не решит, нужно увеличивать производство, считает он. Решение повысить цену будет логичным, не согласен гендиректор «Автостата» Сергей Целиков: увеличить производство до уровня спроса все равно невозможно, но завод сможет извлечь дополнительную прибыль.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Молодцы пенсионеры! Искренне рад что хоть и не у многих, гл все же получается сохранить семейные отношения до преклонного возраста!
Сегодня, 13:28Молодежь огульно записывать в "неучи" точно не стоит. Людей нужно оценивать по делам, а не по возрасту. Что касается главы города, то важно помнить: его не выбирают жители напрямую. Главу избирают депутаты Магнитогорского городского собрания, поэтому многое зависит и от того, кто именно представляет интересы горожан в депутатском корпусе.
Сегодня, 13:25Главе Сергею Бердникову прочат третью пятилетку у руля мэрии Магнитогорска Переизбрание действующего градоначальника на третий срок анонсировали сразу несколько источников. …………………………………………………………………………… …….«Тот факт, что областной политблок принял решение оставить действующих глав администраций на своих местах, говорит не только о принятии стратегии «коней на переправе не меняем», но и о том, что мэры вполне справляются с теми задачами. …………………………………………………………………………… …………….При этом не стоит забывать и о том, что в 2026 году, согласно российской пенсионной реформе, мужчины, достигшие 64-летнего возраста (1962 года рождения), получают право уйти на пенсию. А 21 октября этого года, как раз перед анонсированным конкурсом на пост главы Магнитогорска, Сергею Бердникову исполнится 64 года, то есть он достигнет пенсионного возраста. Правда, есть сомнения, что он воспользуется правом уйти на покой уже в этом году. ………………………………………………………………………………… КОММЕНТ: Дык наверно надо «БЛ…..ДЬ», Чтобы пенсии считать, Надо знать, когда в России, На покой ушли опять, Брежнев, Суслов и Андропов, Бердникову не догнать. Кто не знает их имён, Тот в истории гандон.
Сегодня, 11:50И что он сделал?, кроме одноразовых асфальтов с такими же бордюрами, дебильными инсталляциями по всему городу, вырубленной зелени и посадкой вместо неё пластиковых деревьев
Сегодня, 06:04Его оттуда либо выведут, либо вынесут
Сегодня, 05:57Тебе, Sergei1970, как прочитавшему много книг и тыкающему в телефон тремя пальцами, подскажу: слово "молодеж" пишется с мягким знаком. То есть "молодежь" - это нужно запомнить, умом это понять невозможно.
Вчера, 22:04Надо достойно и вовремя остановиться и гордо уйти, дать дорогу талантливой молодёжи Это было бы достойно. И надолго запомнилось бы в народе! Если бы не бы)))
Вчера, 22:01Ну незаменимых вообще-то нет. Хотя бы ЭТО надо было давно понять и усвоить (трудно, конечно, если голова - чтобы в нее есть). Пожалуй, на этом и остановлюсь, хотя и хотелось еще сказать о достойных и умных молодых магнитогорцах, коих великое число; а еще о той дороге, на которую сей сергей намекает и по которой многие и уехали, именно дорожа своим развитием и будущим, но готовы вернуться, если бы была хоть малейшая возможность стать демократически избранным главой города. Но зачем мне этому сергею об этом говорить: не в коня - корм...
Вчера, 21:58Полностью согласен! Даже на 200%. Как задолбали эти великие руководители, у которых для студентов и работяг один ответ - автобусы видите ли ломаются. И так каждый день в одно и то же время, когда людям на работу ехать, а студентам с перегруженной башкой с учебы домой возвращаться. Этим гениям надо в саду отдыхать и внукам сказки на ночь читать.
Вчера, 21:21Ну, тебе то трудяге он вентили на батареях так и не поменял за 10 лет... А еще ты за 10лет так и не понял, что ты за него голосовать не будешь. За него будут голосовать ММКашные депутаты... Грустно, когда о Магнитке говорят, что это город пенсионеров. А еще твердят о молодежи. Да, кому захочется здесь оставаться, если на молодых взирают одни и те же седовласые и морщинистые начальники.
Вчера, 21:13