Расширенный поиск
Лента новостей
16 мая
 20:10   И не говорите потом, что мы не предупреждали! На перекрёстке Завенягина – К. Маркса завтра стартует масштабный ремонт Комментарий 15
 18:38   Пока лучше просто загорать! Горожан просят не купаться в водоёмах Комментарий 3
 17:02   92 заболевших и 93 выздоровевших за сутки. Свежая статистика по COVID-19 на Южном Урале Комментарий 4
 13:08   Дезориентирована и страдает потерей памяти. В Магнитогорске ищут 40-летнюю женщину с неустойчивой походкой
 9:36   Южноуральские депутаты отчитались о доходах за 2020 год. Один из них заработал более 8 млрд рублей Комментарий 12
15 мая
 16:54   Не понравилось обслуживание. В Магнитогорске ночной покупатель обиделся на продавца Комментарий 2
 6:29   Оформляла кредиты без ведома клиентов. В одном из банков Челябинска разразился скандал Комментарий 6
14 мая
 23:00   «Как в Турции!» В Госдуме хотят обязать мировых IT-гигантов открывать филиалы в России Комментарий 4
 21:21   «Водоканал» сообщает! Важная информация для жителей города
 17:48   Архитектор, казак, менеджер. В театре куклы и актёра «Буратино» новый директор Комментарий 15
 15:43   Превысила полномочия и врала в суде. В Магнитогорске будут судить налогового инспектора Комментарий 1
 15:05   Перед прививкой проведут осмотр. В Магнитогорске продолжается вакцинация от COVID-19
 13:14   Купили сиротам непригодные для проживания квартиры. СК возбудил уголовное дело в отношении двух чиновников Комментарий 3
 12:46   QR-код на аттестате и «зачёт» по физкультуре. Выпускников школ этого года ждут новшества и сюрпризы
 12:17   96 новых заболевших за сутки. На Южном Урале не снижается число случаев COVID-19 Комментарий 1
 11:41   Два главных городских праздника опять объединят! День города и День металлурга в этом году пройдут под ритмы 90-х и «нулевых» Комментарий 17

Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем

Магнитогорск локомотивМагнитогорск. Тысячи горожан отдали дань памяти погибшим в страшной катастрофе под Ярославлем. Море гвоздик, свечи, слезы, атрибутика «Локомотива». Магнитогорцы, собравшиеся вечером в четверг у Арены «Металлург», аплодировали команде, которой больше нет, и кумирам, которые никогда больше не выйдут на лед.
Поделиться
Поделиться
Telegram

Большой баннер с траурной эмблемой «Локомотива» администрация ХК «Металлург» вывесила на входе в Ледовый дворец  рано утром. В течение дня к мемориалу подносили цветы сотни магнитогорцев, задерживались ненадолго и спешили дальше по делам. Многие из них возвращались к Арене вечером, выстаивали очередь и возлагали гвоздики еще раз. Владельцы цветочных салонов экстренно пополняли запасы, но после 21:00 купить вечные спутники траурных мероприятий было, если не невозможно, то сложно.

Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем

В девять вечера всем собравшимся озвучили скорбный список тех, кто погиб накануне под Ярославлем. На фамилиях Марек, Пискунов и Чурилов толпа взрывалась овациями. А после того как память команды почтили минутой молчания, магнитогорцы долго аплодировали всему «Локомотиву».

Чуть позже о Геннадии Чурилове вспомнил заслуженный учитель России Борис Булахов, много лет проработавший директором лицея, где учился погибший магнитогорец:

"Геннадия я знал с самого детства, поскольку дружил с его родителями. Он был способным парнем, который успешно сочетал занятия спортом с учебой. Помню, как после второго курса он подошел за советом: «Борис Иванович, что делать, меня приглашают в зарубежный клуб, а надо продолжать учебу». В итоге набрал учебников, занимался по индивидуальной программе и все сумел сдать. Способный был парень. Гибель команды – это очень большая трагедия. Пусть земля им будет пухом».

Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем

После Бориса Булахова к микрофону подошел Павел Зайцев, которому довелось комментировать не один десяток матчей с участием «Локомотива». Он выразил пожелание, чтобы память о погибшей команде была крепкой

.«Давайте болеть за любимые команды всем сердцем, как будто каждый матч последний. Отдавайте свои сердца тем, кто выходит ради нас на лед. Вечная память ребятам».

Когда микрофон предоставили всем желающим сказать слова по траурному поводу, кто-то выкрикнул: «Локомотив – Чемпион». Толпа отозвалась очередной овацией.

Гулом одобрения и аплодисментами собравшихся было встречено предложение одного из болельщиков переименовать Кубок открытия в Кубок памяти погибших в авиакатастрофе игроков ярославского "Локомотива".

Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем
Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем

Поздно вечером из аэропорта, с московского рейса, к Арене приехали хоккеисты магнитогорского "Металлурга", которые вместе с болельщиками отдали дань скорби погибшим в авиакатастрофе под Ярославлем.

Расходиться болельщики не спешили, еще долго всматриваясь в эмблему клуба и делясь шепотом воспоминаниями о Мареке, Королеве, Салее, Чурилове, Рахунеке, Вьюхине, Пискунове, Скрастьиньше, Ткаченко, Демитре…

Пусть земля им будет пухом… Магнитка почтила память погибших в авиакатастрофе под Ярославлем

Служба новостей "Верстов.Инфо"
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (117)

#117 dimasjanja 7 сентября 2012 12:47 |
Упокой Господи раб твоих с миром!
Комментариев: 418
#116 Bit 7 сентября 2012 12:05 |
Помянем.
Комментариев: 1 130
#115 НАЗОВИТЕ ИСТИННЫЕ ПРИЧИНЫ И ВИНОВНЫХ! 11 января 2012 11:13 |
Родные погибших на Як-42 требуют нового объективного расследования

Родственники погибших спортсменов хоккейной команды «Локомотив» подготовили обращение в Следственный комитет и Минобороны с просьбой провести новое расследование авиакатастрофы Як-42, разбившегося в сентябре 2011 года под Ярославлем, сообщает газета «Известия».

В своем письме заявители называют необъективным заключение экспертов Межгосударственного авиационного комитета о том, что самолет разбился по вине пилотов, и требуют проведения нового расследования с привлечением военных экспертов из службы безопасности полетов Минобороны.

«Ответственность за катастрофу возложили на погибших пилотов, но причины аварии они так и не назвали», — цитирует издание адвоката Игоря Трунова, представляющего интересы пострадавших.

По словам адвоката, он уже готовит иск в гражданский суд на МАК. Иск подготовлен на основе независимого экспертного заключения.

«МАКу невыгодно находить технические источники аварий, поэтому причиной всех авиакатастроф признается человеческий фактор», — приводят «Известия» слова одного из авторов документа, летчика-испытателя Александра Акименкова.

Комментариев: 0
#114 ДЕД 16 октября 2011 16:47 |
ВСПОМНИМ И ПОМЯНЕМ...
ПОКОЙТЕСЬ С МИРОМ...ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ...СПАСИБО ВАМ ЗА ВСЕ...

Ярославль вспоминает погибших 40 дней назад игроков "Локомотива"

Поминальным богослужением в Успенском соборе Ярославля начались в воскресенье мероприятия, посвященные памяти хоккеистов ярославского "Локомотива", сорок дней назад погибших в авиакатастрофе возле поселка Туношна.

Пустовавший все это время девятитысячный зал Ледового дворца "Арена" - базовой площадки спортивной команды, сегодня открыл двери для проведения мемориального концерта, сообщает ИТАР-ТАСС. Юрий Башмет, Игорь Бутман, хор Владимира Минина принимают участие в благотворительным концерте, на который пришли болельщики ярославского хоккея и все, кому дорога память об игроках славной хоккейной команды. Средства от концерта пойдут в фонд помощи родным погибших.

Все эти дни к стенам спортивно-культурного комплекса "Арена" ярославцы приносили живые цветы, венки, фотографии, свечи. В городе начался сбор средств на создание народного памятника "Локомотиву". Объявлен конкурс на лучшее решение будущего монумента. По словам заместителя губернатора Виктора Костина, он пройдет в два этапа - будут определены место на площади возле "Арены" и основная концепция памятника. А на месте гибели "Локомотива" возле поселка Туношна под Ярославлем уже появился временный мемориал - поминальный крест и камень, где также не переводятся живые цветы и свечи.

В понедельник в ботаническом саду педагогического университета имени К.Д.Ушинского будет заложен сад памяти. Здесь решено посадить "плачущие деревья" - клены, березы, вязы - со склоненными кронами. Так университет отмечает память о своих воспитанниках, погибших 7 сентября.

На Леонтьевском кладбище, где покоится большая часть команды, решено высадить Аллею памяти.
Комментариев: 0
#113 опять придумали - новая версия 29 сентября 2011 18:43 |
В кабине пилотов Як-42 отказала связь и плюс "конкуренция"

Согласно предварительным итогам следствия, Як-42 упал из-за неразберихи в кабине пилотов: командир и его помощник могли не слышать друг друга. Вдобавок коллеги отмечали некоторую "конкуренцию" между ними.

Следователи заявили, что расшифрованные "черные ящики" показывают, что технические параметры самолета соответствовали всем требованиям, лайнер был полностью исправен. По их мнению, остается одна причина – ошибка экипажа. "Сейчас в Интернете гуляет фрагмент некой расшифровки переговоров командира и пилота самолета. У нас есть официальные сведения, что записи переговоров в кабине просто не велись, поскольку почему-то была отключена громкая связь в кабине во время взлета", – сообщили в Следственном комитете.

Следователи заявили, что узнать, о чем говорили летчики перед самой трагедией, невозможно, так как командир и пилот самолета переговаривались без громкой связи. Возможно, поэтому между ними и возникло непонимание.

"Когда один, проехав больше положенного по взлетной полосе, вопреки здравому смыслу, поставил форсажный режим взлета, в этот же момент командир экипажа, увидев, что самолет не взлетает, нажал на тормоз. Видимо, командир решил, что при таком неудачном затяжном взлете лучше затормозить. А в итоге получилось, что командир и пилот дали самолету две взаимоисключающие команды – поставили в режим взлета, одновременно начав торможение. При таком "взлете во время торможения" самолет только смог оторваться от земли, но наткнулся на антенну маяка, загорелся и рухнул. След от его тормозного пути был обнаружен..." – цитирует экперта "Комсомольская правда".

Причиной катастрофы называют неслаженные действия командира и второго пилота. Кроме того, появилась информация, что командир и пилот самолета иногда между собой конкурировали и относились друг к другу с профессиональной ревностью. Возможно, они чисто психологически не смогли сработаться. Дело в том, что пилот потерпевшего крушение самолета до этого летал то в качестве командира, то в качестве "второго". В данном роковом случае он и командир не смогли договориться о синхронности действий во время взлета Як-42, что и привело к гибели.

P.S. Бред! Чего-нибудь поумнее не смогли придумать?
Один взлетает, другой тормозит... Мож они еще штурвалы друг у друга выхватывали и при этом били по сопатке?
Комментариев: 0
#112 "каждый день, но не более часа" 24 сентября 2011 12:17 |
Бортинженера с Як-42 допросили следователи. Его спас непристегнутый ремень

Следователи провели первый допрос бортинженера Александра Сизова - единственного выжившего в катастрофе Як-42 под Ярославлем. "Допрос был непродолжительным", - сообщил "Интерфакс" официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин. Он воздержался от комментариев по поводу подробностей беседы.

"Накануне представители СКР получили разрешение на посещение 53-летнего Сизова от психолога, наблюдающего его в НИИ Склифосовского. Теперь следователи могут беседовать с пациентом каждый день, но не более часа", - рассказал Life News источник в медицинских кругах столицы.

Порталу удалось выяснить некоторые подробности первого допроса. "Александр Сизов отметил, что не видел, кто управлял самолетом во время взлета. Говорит, что отсоединил электричество и зашел в салон, а в кабину пилота он не поднимался, - сообщил источник Life News. - Сказал, что при взлете не заметил никаких сигналов о повреждениях или неисправностях".

Момент самой катастрофы Сизов не запомнил, он помнит лишь, как лайнер взлетал, а в следующий момент очнулся в воде, которая пылала - загорелся разлившийся керосин.

Сизова спас непристегнутый ремень

Ранее с инженером по авиационному и радиоэлектронному оборудованию побеседовали представители технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В НИИ лично приезжал заместитель председателя МАК по расследованию авиационных происшествий, заслуженный пилот СССР Георгий Ячменев.

Сизов рассказал, что "замечаний к работе авиационной техники в предыдущем полете, при подготовке к аварийному полету и по ходу аварийного полета не было, - говорится в официальном сообщении комитета. С его слов было уточнено фактическое размещение пассажиров и багажа: в переднем салоне находился руководящий состав команды и тренеры, команда находилась во втором салоне, основная масса багажа была загружена в задний багажник.

Сам борт-инженер, по его словам, находился в хвосте самолета и не знает, что происходило в кабине пилотов. В то же время он признался, что в момент столкновения лайнера с землей не был пристегнут. Именно поэтому техник смог выбраться из-под обломков, сообщает Life News.
Комментариев: 0
#111 РИА Новости 22 сентября 2011 18:40 |
Второй пилот разбившегося Як-42 нажал на тормоз при разгоне - источник

Экипаж разбившегося под Ярославлем самолета Як-42 несвоевременно начал переход в режим взлета, неправильно выставил стабилизатор при взлете, а второй пилот на разгоне нажал на тормоз, что и привело к крушению лайнера, сообщил агентству "Прайм" источник близкий к ходу расследования авиакатастрофы.

Как рассказал агентству "Прайм" источник, экипаж начал взлет в "пониженном" режиме, что позволяет самолету в течение 3-5 секунд набрать скорость 50-70 километров в час. Далее экипаж должен был перейти к "взлетному" режиму и взлетать. Процесс разгона и взлета занимает не более 30-40 секунд с момента выхода самолета на взлетно-посадочную полосу (ВПП) и непосредственно взлета.

По словам источника, у Як-42 есть особенность - очень тихая кабина пилотов, и часто пилоты не пользуются переговорным устройством, чтобы общаться друг с другом, поэтому часть переговоров может не записаться. Однако в кабине пилотов установлены дополнительные микрофоны, но, как отметил источник, "если не говорить прямо в них, запись получится очень плохой".

Согласно предварительным данным расшифровки переговоров и параметрических ящиков, пилоты упустили момент перехода во "взлетный" режим и продолжали катиться по ВПП в "пониженном" режиме дольше, чем это необходимо, отметил собеседник агентства.

"Не достигнув необходимой скорости, пилоты ставят "номинал" чтобы набрать скорость и еще 15 секунд катятся по полосе, набирая скорость. В это время они изменяют положение стабилизатора, но недостаточно для взлета. Поскольку ускорение практически нулевое, второй пилот, который сидит справа, "хлопнул" тормоза, но затем они все-таки решили взлетать, что объясняет следы от торможения на полосе. Но им не хватило нескольких метров для нормального взлета, и они, задев матчу, упали", - рассказал источник.

Кроме того, источник сообщил, что шасси самолета прошли экспертизу, установлено, что они были в порядке.

Комментариев: 0
#110 СПАСИБО 21 сентября 2011 18:38 |
Капитан "Локомотива" тайно помогал тяжелобольным детям, узнали после его гибели в авиакатастрофе

После трагической гибели ярославской хоккейной команды "Локомотив" в авиакатастрофе 7 сентября пресса много писала об игроках. Упоминались их спортивные заслуги, личные качества, рассказывалось об их семьях. Однако только спустя две недели стало известно, что капитан команды, 31-летний Иван Ткаченко, много лет тайно помогал онкологическим больным. Последний денежный перевод он отправил за считаные минуты до посадки в тот самый Як-42.

Этими сведениями решила поделиться петербургский блоггер leto06, одна из организаторов благотворительных акций "Конвертик", на которых собирают средства для тяжелобольных детей.

"Позвольте несколько слов о человеке, которого знали многие. Зовут Иван Леонидович Ткаченко. Из того самого "Локомотива". Впрочем, какой уж тут Иван Леонидович. Типичный Ванечка. Подросший мальчишка с клюшкой. Шебутной, благополучный, всеобщий любимчик. Так вот, друзья, "шебутной" везунчик с клюшкой много лет переводил на лечение онкологических больных суммы, достойные олигарха", - говорится в посте, датированном 20 сентября.

Leto06 сообщает, что хоккеист переводил деньги тайно и безадресно, с расчетом на то, что они автоматически достанутся тем, кому нужнее. "В последний раз он отправил sms о пожертвовании за 15 минут до посадки в ТОТ самолет. Комментариев не будет, кому они нужны?" - заключает блоггер.

В отчетах петербургского благотворительного фонда AdVita ("Ради жизни") за 7 сентября значится, что бесфамильный Иван Леонидович сделал банковский перевод в размере полумиллиона рублей на личный счет мамы 16-летней Дианы Ибрагимовой с диагнозом "острый лимфобластный лейкоз".

На данный момент последнее обновление на странице Дианы на сайте AdVita гласит: "Огромное спасибо Ивану Леонидовичу за перевод 500 000 рублей в качестве частичной оплаты счетов за лечение в Германии!" Из размещенного там же отчета о сборе пожертвований на лечение можно также узнать, что точно такую же сумму тот же самый человек перевел для девушки в декабре 2009 года.

Многие блоггеры перепостили запись leto09, в том числе и первый заместитель главного редактора "Эха Москвы" Владимир Варфоломеев (varfolomeev). Он добавил скриншот отчета фонда о последнем благотворительном взносе капитана "Локомотива". По ним журналист написал: "Многие благотворители не афишируют своих имен, и их мотивы понятны. Но это и несправедливо. Потому что при их жизни мы не знаем, кому сказать СПАСИБО..."

Иван Ткаченко - один из 44 человек, погибших при крушении самолета, вылетавшего из аэропорта под Ярославлем. Официальные причины еще не объявлены, но СМИ и эксперты подчеркивают, что это одна из так называемых "системных катастроф", которые в последние годы сотрясают Россию.

Если говорить о трагедиях на транспорте, то число авиакатастроф в этом году, который еще не закончился, уже больше, чем в прошлом. Как считают эксперты, это отражает состояние авиаотрасли в целом. Если же мыслить еще шире - беда в системе российского управления в целом. Достаточно вспомнить "Булгарию" и Саяно-Шушенскую ГЭС.

Для выправления ситуации нужна политическая воля, в противном случае число аварий и катастроф будет только увеличиваться, предупреждают эксперты.

http://www.newsru.com/russia/21sep2011/tka4enko.html
Комментариев: 0
#109 лютуют 21 сентября 2011 18:35 |
Лишена лицензии авиакомпания, которой принадлежал разбившийся Як-42

Авиакомпания "Як-Сервис", которой принадлежал разбившийся 7 сентября под Ярославлем самолет Як-42, лишилась лицензии. Такое решение по результатам внеплановой проверки приняло Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), сообщил ИТАР-ТАСС его официальный представитель.

В конце 2009 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) признало "Як-Сервис" наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в Европу.

Комментариев: 0
#108 Вопрос 21 сентября 2011 15:04 |
ОН ПОЛНЫЙ ИДИОТ ИЛИ ПРОСТО ПРИКИДЫВАЕТСЯ ???

Причиной крушения самолета Як-42, в результате которого погибли хоккеисты ярославского "Локомотива", могли стать разногласия между летчиками – второй пилот отказался подчиняться первому. Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что катастрофа не могла произойти из-за "внешних причин".

"Хочу сказать, что это был плановый полет, вылетал он точно по расписанию, полоса была свободна, я там был на месте и хочу сказать, что там не было причин, которые бы могли усугубить действия пилотов, внешних причин", – цитирует РИА Новости Левитина.
Комментариев: 0
#107 КРУГОМ ЛОЖЬ 21 сентября 2011 12:46 |
Хоть и не к этой теме, но все о том же...

Минобороны выдает убийство солдата за самоубийство

Вернув родным тело сына без глаза, зубов и со сломанными ногами, руководство в/ч № 55062 заявляет, что он повесился на ремне.

Родственники солдата танкового полка Руслана Айдерханова требуют наказать его убийц. Вскрыв цинковый гроб, они увидели тело 20-летнего парня со следами страшных пыток.

Обезображенный до неузнаваемости труп военные из части № 55062 в городке Елани Свердловской области доставили в закрытом гробу. Родным они привезли заключение о самоубийстве солдата, приказав не вскрывать гроб.

- Они сказали, что Руслан повесился, думали обмануть нас, - плачет тетя Руслана Гамиля Гильманова. - Они же не знали, что по мусульманским традициям мы должны будем вскрыть гроб, чтобы омыть тело.

Родные ужаснулись, увидев, что тело солдата полностью покрыто глубокими ранами и ожогами, лицо в кровоподтеках и ссадинах.

- У него все зубы выбиты, протезы вставлены вместо них, глаза одного нет, нога сломана, - плачет тетя Руслана. - Пальцы все синие, как будто отбили их. А на шее нет следа от ремня, на котором он якобы повесился. В армии запытали его, убили нашего мальчика, звери!

На у груди парня родные увидели глубокую рану, по всей видимости от ножа.

В шоковом состоянии близкие все-таки догадались и сфотографировали травмы убитого юноши. Именно благодаря ним они хотят восстановить справедливость.

О смерти Руслана родным сообщили не сразу. Круглого сироту из поселка Арасланово Челябинской области забрали в армию сразу после смерти матери. Парень попал в танковый полк в Елань.

Самой близкой из оставшихся родственников - родной тете Гамиле Руслан каждую неделю писал письма из армии. Солдат не жаловался на службу, даже шутил, что зря еланские части называют "проклятым местом". Парень не понимал, почему в служебной части призывники так боялись попасть туда.

- В начале сентября к нам в деревню приехали из его части, сказали, что Руслан сбежал, - продолжают родственники. - Искали его у нас. А через несколько дней позвонили и сказали, что наш мальчик повесился и нашли его якобы в лесной полосе.

Родные так и не увидели официального заключения о причинах смерти.

- Военным следственным отделом возбуждено дело по статье "Доведение до суицида", виновных ищут, пока конкретных людей у нас нет, - сообщил прокурор Еланского гарнизона Михаил Емельянов. - Эксперты подтвердили, что солдат повесился, на шее был след от удушения. Хотя официального заключения еще нет. По требованию родственников мы можем провести дополнительную проверку. Но просто по внешнему виду нельзя определить причину смерти.

- В таких случаях вся надежда на повторное вскрытие, но это при условии, если родственники сразу обратятся за помощью, тогда я как-то смогу повлиять на ситуацию, - говорит председатель екатеринбургского комитета солдатских матерей Мария Лебедева. - Я работаю 13 лет, и ни разу не удалось добиться эксгумации, военные обычно не идут навстречу.

В четверг родные Руслана собираются приехать в Екатеринбург, чтобы встретиться с представителями комитета солдатских матерей.

С заявлением родственников Мария Лебедева намерена обратиться в военную прокуратуру.

В воинской части 55062, откуда спустя три месяца от начала службы привезли изуродованный труп призывника, от комментариев отказались.



Комментариев: 0
#106 просто очевидец 21 сентября 2011 12:42 |
За полчаса до того, как ЯК 42 взлетел, ФСО наглухо перекрыло аэропорт,
выгнав оттуда даже местную полицию.
Нетрудно догадаться, ЧЕЙ самолет должен был приземлиться.
И пилотов ЯК 42 просто ЗАСТАВИЛИ взлетать с середины полосы, без разбега.
Откажись они- в этой стране больше никогда не поднялись бы в небо.
Работали бы охранниками в азропорту, в лучшем случае.

Такую хрень несут про причину, аж волосы дыбом! Как будто за штурвалом детсад в пеленках сидит. Обидно очень, что в случае неисправности самолета у пилотов не было возможности остановиться, как обычно делают. Втюхивают инфу для тех, кто думает, что пилоты дураки. Если бы самолет был полностью исправен, то они бы взлетели и с 800 м! Для этого в характеристиках дается необходимая длина ВПП 1800 м, и положено разгоняться с начала полосы!
Про плохое самочувствие не гоните!
А пилотов вообще скоро правда не будет, поскольку власть в одно хорошее время развалила систему и мои друзья не пошли в летное! А правда будет как обычно не правильная, а выгодная для власти! И выжившиму скажут, что «сказать» про причину, не сомневаетесь!
Комментариев: 0
#105 МАК 21 сентября 2011 12:38 |
Эксперты установили, что Як-42 тормозил при взлете

Специалисты МАКа обнаружили на самой границе взлетно-посадочной полосы в Туношне почти 100-метровый след от шасси рухнувшего лайнера.

Сотрудники комиссии Межгосударственного авиационного комитета продолжают расследование обстоятельств крушения лайнера Як-42 с хоккейной командой «Локомотив».

Эксперты МАКа изучают каждый квадратный сантиметр взлетно-посадочной полосы в поисках ответа на вопрос, что же заставило пилотов лайнера сбросить скорость в момент взлета.

На эксклюзивных снимках, оказавшихся в распоряжении Life News, отчетливо видно, что Як-42 начал тормозить еще в ста метрах от границы взлетно-посадочной полосы.

Однако эксперты МАКа отмечают: экстренное торможение, примененное пилотами, оставило бы гораздо более заметные следы на бетоне полосы - ошметки резины шасси и горелые черные стрелы на покрытии. В данном случае речь идет о том, что система торможения сработала на правом шасси лайнера.

Что интересно, специалисты комиссии утверждают, что к неожиданному торможению могла привести неизвестная пока неполадка в системе торможения.

- Причину, почему борт внезапно начал сбрасывать скорость, еще устанавливают, - комментирует представитель Межгосударственного авиационного комитета. - Пока что основной версией является несогласованность действий экипажа в критической ситуации. Рассматривается вероятность сбоя тормозной системы.

Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent


 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх