Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
27 июля
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
ГИБДД обновится и «положит глаз» на всех
Переоборудованные под патрульные машины Renault Logan и Fiat Doblo Panorama, которые МВД закупает для сотрудников ГИБДД, будут снабжаться двумя видеокамерами, заявил первый заместитель начальника департамента тыла МВД РФ Станислав Трушин.
Первые опытные образцы специальных переоборудованных автомобилей Fiat Doblo Panorama и Renault Logan, оснащенных видеокамерой и необходимой техникой, уже доставлены в НПО "Спецтехника и связь" МВД РФ. В течение пары месяцев планируется закупить "несколько сотен" таких машин, уточняет Трушин. Их отправят в региональные подразделения МВД "для проверки работоспособности, надежности систем, устройств и конструкции автомобилей в условиях реальной эксплуатации, выявления и анализа конструктивных недостатков спецавтомобилей".
Капля в море
Каждый Renault Logan, полностью технически оборудованный и раскрашенный ведомственной символикой, обойдется МВД в 700 тыс. рублей, а Fiat Doblo Panorama - в 900 тыс. рублей. Всего на закупку новых патрульных машин из федерального бюджета в этом году выделено 2,43 млрд рублей в дополнение к предусмотренным ранее 2,9 млрд рублей. Таким образом, при средней стоимости новых патрульных машин в 800 тыс. рублей общей суммы в 5,33 млрд рублей хватит на закупку порядка 6700 переоборудованных автомобилей Renault Logan и Fiat Doblo Panorama. Между тем, замены требует более одной трети автопарка МВД, а это более 42 тыс. автомашин.
Это капля в море от общего числа патрульных автомобилей, соглашается лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Оборудование патрульных машин видеокамерами может привести лишь к локальному эффекту, но не к повсеместным изменениям, говорит он RB.ru. Изменить порочную практику взяточничества сотрудников ГИБДД, по мнению Похмелкина, можно только единственным способом - провести кардинальную реорганизацию службы, которая должна включать кадровую чистку, существенное повышение зарплат и направить действия сотрудников ГИБДД не на штрафование, а на предупреждение и профилактику дорожных происшествий, плюс наказание за высокую аварийность и смертность на дорогах.
Патрульные машины нового образца
Кроме видеокамер патрульный автомобиль на базе Fiat Doblo Panorama будет оборудован ноутбуком, мощной радиостанцией с системой передачи данных и навигационной системой ГЛОНАСС. Плюс в машине появится комплект аварийно-спасательного оборудования. Патрульный Renault Logan предназначен специально для подразделений ГИБДД. Он также оборудован системой ГЛОНАСС, плюс видеозаписывающим измерителем скорости, измерителем светопропускной способности стекол, средством принудительной остановки и громкоговорящей системой. Возможно, что для сотрудников милиции в будущем начнут закупать также спецмашины, созданные на базе ГАЗ Volga Siber и внедорожника Ssang Yong Rexton II. Пока руководство МВД раздумывает над целесообразностью закупки этих дорогих автомобилей в условиях кризиса.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Зачем в школах изучать оказание первой мед.помощи? Сейчас даже взрослым иногда не рекомендуют оказывать помощь, чтобы не навредить пострадавшим.
Сегодня, 09:11Ипполит Матвеевич, Ваш ответ меня удовлетворил частично )) ни Вы, ни я, видимо, не сможем сейчас ни подтвердить Ваши слова, ни опровергнуть, поэтому просто приму эту инфу. Но Карпов (как мне помнится) по крайней мере старался что-то сделать для народа, общался с людьми, и добровольно ушел, когда "припекло". Сейчас же все взяточники пытаются доказать свою "белость и пушистость", дела СН наводят на мысли о больших откатах, а его общение с людьми больше похоже на пиар себя-любимого..
Сегодня, 09:06как ещё живы остались после таких "смяток".. Здоровья всем пострадавшим!
Сегодня, 08:30"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48